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  • 2026년 정기 기사 3회필기접수 2026-07-20~07-23 · 필기 2026-08-07~09-01 · 실기 2026-10-24~11-13 · 최종발표 2026-12-18

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  • 2026년 정기 기사 2회필기접수 2026-04-20~04-23 · 필기 2026-05-09~05-29 · 실기 2026-07-18~08-05 · 최종발표 2026-09-11

2026년 11월 자격증 시험 일정 →

어떻게따지 기사 등급 · 과목 6개 · 모두 101문항 · 시험 방법 · 합격 기준 · 취득 방법

응시 조건

기사 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아요 — 조건 18가지 펼치기
  • 산업기사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
  • 기능사 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 3년이상 실무에 종사한 자
  • 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 기사 이상의 자격을 취득한 자
  • 관련학과 대학졸업자
  • 관련학과 대학졸업예정자
  • 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 106학점 이상을 인정받은 자
  • 관련학과 3년제 전문대학 졸업후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
  • 관련학과 2년제 전문대학 졸업후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
  • 4년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
  • 6년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
  • 5년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
  • 동일 및 유사직무분야에서 4년이상 실무에 종사한 자
  • 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
  • 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득자
  • 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득예정자
  • 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "기사 수준 기술훈련과정" 이수자
  • 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "기사 수준 기술훈련과정" 이수예정자
  • 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정" 이수자로서 이수후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자

세부 인정범위는 큐넷에서 확인해 주세요.

시험 과목

필기 · 1교시 · 객관식
  • 그린전동자동차공학20문항 · 30분
  • 그린전동자동차 전동기와 제어기20문항 · 30분
  • 그린전동자동차 배터리20문항 · 30분
  • 그린전동자동차 구동성능20문항 · 30분
  • 그린전동자동차 측정과 시험평가20문항 · 30분
실기 · 1교시 · 필답형
  • 그린전동자동차 사양설계 및 성능평가1문항
출제기준 펼치기 — 필기 5과목 · 실기 1과목 · 세부항목 48 · 세세항목 139

적용기간 2025.1.1~2027.12.31 · 객관식 · 2시간 30분

필기

그린전동자동차공학 20문제 · 주요 3 · 세부 8 · 세세 25
  • 1. 차체 및 냉ㆍ난방장치
    • 1. 경량화 1. 경량화 재료 · 2. 경량화 구조
    • 2. 냉난방장치 1. 냉방장치 · 2. 난방장치
  • 2. 엔진장치
    • 1. 엔진 및 시동 장치 1. 엔진 구조 및 성능 · 2. 시동 관련 장치
    • 2. 흡/배기 장치 1. 흡기 및 배기 장치 · 2. 배출가스 저감장치
    • 3. 전자제어 장치 1. 엔진 제어장치 · 2. 센서 점검 · 3. 액추에이터(인젝터, 펌프, ISC, 솔레노이드 등)
  • 3. 섀시장치
    • 1. 현가 및 조향장치 1. 일반 현가장치 · 2. 전자제어 현가장치 · 3. 조향장치 · 4. 전자제어 조향장치(동력조향 장치 포함) · 5. 휠얼라인먼트
    • 2. 제동장치 1. 유압식 제동장치 · 2. 기계식 및 공압식 제동장치 · 3. 전자제어식 제동장치 · 4. 배력장치
    • 3. 주행 및 구동장치 1. 휠 및 타이어 · 2. 구동력 및 주행성능 · 3. 구동력 제어장치 · 4. 무단변속기 · 5. 자동변속기
그린전동자동차 전동기와 제어기 20문제 · 주요 3 · 세부 9 · 세세 29
  • 1. 전동기
    • 1. 직류기 1. 직류기의 원리와 구조 · 2. 직류기의 종류 및 특성 · 3. 직류기의 성능 · 4. BLDC전동기
    • 2. 유도기 1. 회전자계 · 2. 유도기의 원리와 구조 · 3. 유도기 등가회로
    • 3. 동기기기 1. 동기기기의 원리와 구조 · 2. 동기기기의 종류 및 특성 · 3. 동기기기의 성능
  • 2. 전력변환
    • 1. 전력전자 기초 1. 다이오드 정류회로 · 2. 위상제어 정류회로 · 3. 컨버터
    • 2. 반도체소자 1. 전력용 반도체 개요 · 2. 전력용 반도체의 소자와 적용 범위 · 3. 다이오드, FET, IGBT
    • 3. 인버터 1. 인버터의 구성 · 2. 전압형 인버터 · 3. 전류형 인버터
  • 3. 전동기제어
    • 1. 전동기특성검출 1. 센서의 종류 및 특성 · 2. 엔코더, 레졸버 · 3. 온도센서
    • 2. 벡터제어 1. 좌표변환 · 2. 전동기의 d-q축 모델 · 3. 유도기 벡터제어 · 4. 동기기기 벡터제어 · 5. 약계자제어
    • 3. PWM제어 1. 사인파 변조법 · 2. 공간벡터 변조법
그린전동자동차 배터리 20문제 · 주요 3 · 세부 8 · 세세 20
  • 1. 2차전지의 종류 및 원리
    • 1. 2차전지 개요 1. 2차전지의 원리 · 2. 2차전지의 종류 · 3. 셀, 모듈, 팩의 특성
    • 2. 슈퍼캐패시터 1. 슈퍼캐패시터의 원리 · 2. 슈퍼캐패시터의 종류
  • 2. 충전장치 개론
    • 1. 충전장치 개요 1. 충전장치의 종류 · 2. 충전방식
    • 2. 충전장치 구성부품 1. 충전인터페이스 · 2. 충전기 · 3. 충전스탠드
  • 3. 배터리 에너지관리
    • 1. 발전제동 1. 발전제동의 원리 · 2. 4상한 구동제어
    • 2. 컨버터 1. DC-DC 컨버터 · 2. 강하형/승압형 컨버터
    • 3. BMS 1. BMS의 개요 · 2. BMS의 구조 및 원리 · 3. SOC 개요
    • 4. 보조충전장치 1. 보조배터리 · 2. Alternator · 3. Starter
그린전동자동차 구동 성능 20문제 · 주요 3 · 세부 5 · 세세 10
  • 1. 그린전동 자동차구조
    • 1. 하이브리드자동차 1. 하이브리드자동차의 종류 및 특징 · 2. 하이브리드자동차의 작동원리와 성능특성
    • 2. 전기자동차 1. 전기자동차의 종류 및 특징 · 2. 전기자동차 구성요소의 성능 및 특징
    • 3. 연료전지자동차 1. 연료전지자동차의 기본원리
  • 2. 그린전동자동차 파워트레인 성능
    • 1. 구동원과 부하계 1. 엔진의 출력 특성 · 2. 전동기의 출력 특성 · 3. 차량의 주행 부하 · 4. 토크와 동력의 전달 특성
  • 3. 그린전동자동차 관련 법령
    • 1. 친환경자동차법 1. 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법령
그린전동자동차 측정과 시험평가 20문제 · 주요 3 · 세부 8 · 세세 23
  • 1. 센서와 계측
    • 1. 센서의 기계적 계측 1. 힘 · 2. 회전속도 · 3. 토크 · 4. 온도 · 5. 동력
    • 2. 센서의 전기적 계측 1. 전압 · 2. 전류 · 3. 저항 · 4. 전력 · 5. 자력
  • 2. 차량통신 네트워크
    • 1. CAN 통신 1. CAN 통신의 원리 · 2. CAN 통신의 구조
    • 2. OBD-II 1. OBD-II의 원리 · 2. OBD-II의 구조
    • 3. 기타통신 1. 시리얼 통신 · 2. 블루투스 통신 · 3. 기타
  • 3. 부품시험 평가
    • 1. 구동장치 1. 전동기동력계 사용법 · 2. 전동기/인버터 구동 시험방법
    • 2. 에너지저장장치 1. 사이클시험기 사용법 · 2. 배터리 충전·방전시험
    • 3. 시험장비지식 1. 통신시험장비 · 2. Power Analyzer

실기

그린전동자동차 사양설계 및 성능평가 주요 3 · 세부 10 · 세세 32
  • 1. 핵심부품 사양설계 및 평가
    • 1. 차량구동부하 계산 1. 차량의 주행시 발생하는부하에 대한 설명과 차량의구동에 대한 영향도를 설명할 수 있다. · 2. 차량의 주행시 발생하는구름저항을 계산할 수 있다. · 3. 차량의 주행시 발생하는공기저항을 계산할 수 있다. · 4. 차량의 주행시 발생하는등판저항을 계산할 수 있다.
    • 2. 구동 및 변속장치 사양설계 1. 차량에 따른 구동장치의 구성에 대하여 설명할 수 있다. · 2. 차량의 성능목표에 따라필요로 하는 구동장치의 사양을 설계할 수 있다. · 3. 차량의 성능목표에 따라필요로 하는 변속장치의 종 류를 나열하고 각 변속 장치의 특징을 설명할 수 있다. · 4. 차량의 성능목표에 따라필요로 하는 변속장치의 사양을 설계할 수 있다.
    • 3. 전동기 및 엔진 사양설계 1. 구동장치에서 요구하는 출력에 따라 전동기의 사양을 설계할 수 있다. · 2. 엔진이 필요한 차량에서구동장치가 요구하는 출력에 따라 엔진의 사양을 설계할 수 있다. · 3. 하이브리드 차량에서는구동장치의 구성 및 구성요소에 대한 역할 및 운용방법을 설명할 수 있다.
    • 4. 배터리 및 충전장치 사양설계 1. 차량의 성능목표에 따라필요로 하는 배터리의 사양을 설계할 수 있다. · 2. 차량의 성능목표에 따라필요로 하는 충전장치의 사양을 설계할 수 있다. · 3. 주행중인 차량이 제동시회생제동에 의해 운동에너지를 배터리에 저장하는 과 정을 설명할 수 있다. · 4. 회생제동에 의해 발생된에너지를 배터리에 저장하는 과정을 계산할 수 있다.
  • 2. 동력성능시험평가
    • 1. 차량장치 1. 섀시동력계(Dynamo meter)를 이용한 성능평가 과정과 각 시험 평가과정에서의 유의사항을 설명할 수있다. · 2. 로드 시뮬레이터를 이용한 성능평가 과정과 각 시험평가 과정에서의 유의사항을 설명할 수 있다. · 3. 섀시동력계(Dynamo meter)와 로드 시뮬레이터에 의한 시험평가 과정을 비교하여 설명할 수 있다.
    • 2. 구동장치 1. 전동기 동력계(dynamo meter)를 이용한 전동기의 성능 평가 과정을 설명할 수있고 이를 통해 평가할 수 있는 항목 등을 설명할 수있다. · 2. 전동기/인버터 구동시험 방법을 설명 할 수 있고 이 · 를 통해 평가할 수 있는 항목 등을 설명할 수 있다. · 3. 엔진 동력계(dynamo meter)를 이용한 엔진의 성능 평가 과정을 설명하고 이를 통해 평가 할 수 있는 항목을 설명할 수 있다.
    • 3. 에너지저장장치 1. 사이클시험기를 이용한배터리의 성능 평가 과정을 설명할 수 있고 이를 통해평가가 가능한 항목을 설명할 수 있다. · 2. 배터리 충방전시험 방법을 설명할 수 있고 이를 통해 평가할 수 있는 항목 등을 설명할 수 있다.
  • 3. 센서와 계측
    • 1. 기계적 계측 1. 변위, 온도, 압력 등 기계적 물성치 측정을 위한 센서의 구조 및 측정방법을 알고 실무에 적용할 수 있다. · 2. 토크, 회전속도 등 전동기 특성을 평가하기 위한 센서의 구조 및 측정방법을 알고 실무에 적용할 수 있다.
    • 2. 전기적 계측 1. 저항, 전압, 전류 등 전기적 물성치 측정을 위한 센서의 구조 및 측정방법을 알고 실무에 적용할 수 있다. · 2. 전력, 전력량 등 전력적 물성치 측정을 위한 센서의 구조 및 측정방법을 알고 실무에 적용할 수 있다. · 3. 보자력, 자기력 등 자력측정을 위한센서의 구조 및측정방법을 알고 실무에 적용할 수 있다.
    • 3. 전기장치 측정장비 1. 오실로스코프 등을 이용하여 각종 전기장치의 출력 특성을 평가하는 방법에 대해 숙지하고 이를 실무에 활용할 수 있다. · 2. 전력분석기 등을 이용하여 전동기/전력변환장치의 효율 등을 측정하는 방법에 대해 숙지하고 이를 실무에 활용할 수 있다. · 3. 적산전력계 등을 이용하여 배터리에서 충방전되는 전력량 등을 측정하는 방법에 대해 숙지하고 이를 실무에 활용할 수 있다.

시험 방법

필기 : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분) - 실기 : 필답형(2시간 30분, 100점)

합격 기준

필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균60점 이상 - 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상

취득 방법

① 시행처 : 한국산업인력공단 ② 관련학과 : 대학의 그린카 학과, 하이브리드시스템 학과, 하이브리드 자동차과, 자동차공학, 기계공학 관련학과

뭐나오지

큐넷 자료실(기출문제·공개문제)에는 올라온 문제가 없어요. 큐넷 안내로는 CBT 필기시험은 가답안·확정답안을 공개하지 않아 큐넷 안내 ↗. 시중에 «기출문제»로 도는 건 큐넷이 공개한 문제가 아니에요. 실기 공개문제도 종목마다 있는 건 아니에요. 공개문제 자료실 ↗

얼마나어렵지 2025년 기준 · 최근 10년

난이도를 가늠할 때 보는 숫자예요. 합격률은 어려운지와 같은 말은 아니에요 — 응시하는 사람과 시험 단계에 따라 달라져요.

합격률

필기20.3%
실기12.3%
0%25%50%201620212025 실기필기

2025년 필기 응시 177명 · 합격 36명 · 실기 응시 57명

연도별 응시·합격자 수
연도필기 응시합격%실기 응시합격%
20251773620.357712.3
20242143114.5692434.8
2023375338.85423.7
2022310227.13113.2
2021453194.23300
2020206157.33600
20193497320.91054643.8
201827510638.512421.6
201725659238133.7
20162285323.25858.6

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