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2026년 시험은 다 끝났어요

    2026년 시험은 다 끝났어요. 다음 해 일정은 아직 안 모았어요.

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    • 2026년 정기 기능장 79회필기접수 2026-01-06~01-09 · 필기 2026-01-24 · 실기 2026-03-14~04-01 · 최종발표 2026-04-17
    • 2026년 정기 기능장 80회필기접수 2026-06-08~06-11 · 필기 2026-06-27 · 실기 2026-08-29~09-16 · 최종발표 2026-10-08

    어떻게따지 기능장 등급 · 과목 3개 · 모두 62문항 · 시험 방법 · 합격 기준 · 취득 방법

    응시 조건

    기능장 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아요 — 조건 9가지 펼치기
    • 동일 및 유사직무분야의 산업기사 자격 취득 후 기능대학의 기능장 과정 이수자
    • 동일 및 유사직무분야의 산업기사 자격 취득 후 기능대학의 기능장 과정 이수예정자
    • 동일 및 유사직무분야의 기능사 자격 취득 후 기능대학의 기능장 과정 이수자
    • 동일 및 유사직무분야의 기능사 자격 취득 후 기능대학의 기능장 과정 이수예정자
    • 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 기능장 자격을 취득한 자
    • 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
    • 산업기사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 5년이상 실무에 종사한 자
    • 기능사 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 7년이상 실무에 종사한 자
    • 동일 및 유사직무분야에서 9년이상 실무에 종사한 자

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    시험 과목

    필기 · 1교시 · 객관식
    • 건설기계 정비 · 안전관리 · 공업경영에관한사항60문항 · 60분
    실기 · 1교시 · 작업형
    • 건설기계정비 실무1문항
    실기 · 1교시 · 필답형
    • 건설기계정비 실무1문항
    출제기준 펼치기 — 필기 1과목 · 실기 1과목 · 세부항목 66 · 세세항목 330

    적용기간 2027.1.1~2030.12.31 · 객관식 · 1시간

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    필기

    건설기계 정비 · 안전관리 · 공업경영에관한사항 60문제 · 주요 6 · 세부 22 · 세세 88
    • 1. 건설기계 기관정비
      • 1. 기관의 성능 및 효율 1. 기관의 정의 및 분류 · 2. 내연기관의 성능 · 3. 내연기관의 효율 · 4. 연료 및 배출가스
      • 2. 기관 본체 1. 헤드, 실린더, 실린더 블록 · 2. 피스톤 및 크랭크축 · 3. 밸브기구
      • 3. 윤활 및 냉각장치 1. 윤활장치 · 2. 냉각장치
      • 4. 연료장치 1. 연료장치 · 2. 연료분사펌프 · 3. 전자제어 연료분사장치
      • 5. 흡배기 장치 1. 흡· 배기장치 · 2. 과급장치
      • 6. 기타 장치 1. 배출가스 저감장치, 기타부속장치
    • 2. 건설기계 차체정비
      • 1. 동력전달장치 1. 클러치 · 2. 변속기 · 3. 종 감속 장치 · 4. 휠 및 타이어
      • 2. 현가 및 조향장치 1. 현가장치 · 2. 조향장치
      • 3. 제동장치 1. 유압식 제동장치 · 2. 공기식 제동장치 · 3. 공기 유압식 제동장치
      • 4. 무한궤도 장치 1. 트랙 및 롤러 · 2. 완충장치 · 3. 기타 트랙 관련 장치
      • 5. 건설기계의 특성 및 작업장치 1. 불도저 · 2. 굴착기 · 3. 로더 · 4. 지게차 · 5. 스크레이퍼 · 6. 덤프트럭 · 7. 기중기 · 8. 모터그레이더 · 9. 롤러 · 10. 노상안정기 · 11. 콘크리트뱃칭플랜트 · 12. 콘크리트피니셔 · 13. 콘크리트살포기 · 14. 콘크리트믹서트럭 · 15. 콘크리트펌프 · 16. 아스팔트믹싱플랜트 · 17. 아스팔트피니셔 · 18. 아스팔트살포기 · 19. 골재살포기 · 20. 쇄석기 · 21. 공기압축기 · 22. 천공기 · 23. 항타 및 항발기 · 24. 자갈채취기 · 25. 준설선 · 26. 특수건설기계 · 27. 타워크레인
    • 3. 건설기계 유압정비
      • 1. 유압장치의 구성 1. 유압의 기초 · 2. 유압장치 구성
      • 2. 유압기기 및 회로 1. 유압 펌프 · 2. 유압제어밸브 · 3. 유압 실린더와 유압모터 · 4. 부속기기 · 5. 유압회로 · 6. 유압장치의 고장진단 및 정비
    • 4. 건설기계 전기정비
      • 1. 기초전기전자 1. 전기전자기초 · 2. 반도체
      • 2. 전기장치 1. 축전지 · 2. 시동장치 · 3. 충전장치 · 4. 등화장치 · 5. 예열 및 계기장치 · 6. 기타 전기장치
      • 3. 냉·난방장치 1. 냉방장치 · 2. 난방장치
    • 5. 안전관리
      • 1. 정비작업 안전 1. 정비 작업장 안전기준 및 재해예방 · 2. 건설기계 조종 및 운전 시 안전 · 3. 안전보건표지 · 4. 건설기계작업안전 · 5. 용접작업안전
      • 2. 기기 사용안전 1. 기기에 대한 안전 · 2. 공구에 대한 안전 · 3. 전동 공구에 대한 안전
    • 6. 공업경영
      • 1. 품질관리 1. 통계적 방법의 기초 · 2. 샘플링 검사 · 3. 관리도
      • 2. 생산관리 1. 생산계획 · 2. 생산통제
      • 3. 작업관리 1. 작업방법 연구 · 2. 작업시간 연구
      • 4. 기타 공업경영에 관한사항 1. 기타 공업경영에 관한 사항

    실기

    건설기계정비 실무 주요 16 · 세부 44 · 세세 242
    • 1. 정비계획 준비
      • 1. 견적산출하기 1. 정비부품 목록을 활용하여 소요부품 및 자재의 수량과 가격을 확인할 수 있다. · 2. 정비지침서에 따라 작업난이도를 파악하여 정비소요 시간을 결정할 수 있다. · 3. 작업 여건 및 난이도에 따라 적정인원을 배치할 수 있다. · 4. 기술자의 숙련도를 고려하여 사규에 따라 공임을 결정할 수 있다. · 5. 사내 견적산출프로그램을활용하여 점검정비견적서를 작성할 수 있다.
    • 2. 엔진본체정비
      • 1. 실린더헤드 정비하기 1. 작업장 바닥의 오염방지를 고려하여 엔진오일을 빼낼 수 있다. · 2. 전기배선 및 커넥터부위가 손상되지 않도록 주의하여 탈거할 수 있다. · 3. 과급기가 손상되지 않도록 주의하여 흡ㆍ배기장치를 탈거할 수 있다. · 4. 실린더헤드 볼트를 분해순서에 따라 풀고 실린더헤드를 탈거할 수 있다.
      • 2. 엔진블록 정비하기 1. 오일팬 고정볼트와 오일팬이 손상되지 않도록 주의 하여 오일팬 및 오일펌프를 탈거할 수 있다. · 2. 지정된 공구 및 지그를 사용하여 피스톤 및 실린더를 탈거할 수 있다. · 3. 크랭크축 메인베어링의순서가 바뀌지 않도록 주의 하여 크랭크축을 탈거한 후수직으로 세워 보관할 수 있다. · 4. 탈거 및 분해의 역순으로 조립할 수 있다.
    • 3. 엔진주변장치 정비
      • 1. 연료장치 정비하기 1. 연료 분사펌프 파이프를순서가 바뀌지 않게 탈거할수 있다. · 2. 분사노즐(인젝터)을 탈거후 점검하여 이상유무를 확인하고 노즐시험기를 사용하여 분사압력, 분사상태를 점검할 수 있다. · 3. 연료 분사펌프를 탈거 후연료분사시기를 조정하고분사펌프시험기를 사용하여분사량 및 불균율을 점검할수 있다. · 4. 1, 2차 연료여과기의 교환 시기 등을 고려하여 오염여부, 누유여부를 점검하고 교환할 수 있다.
      • 2. 윤활장치 정비하기 1. 건설기계를 수평으로 유지한 상태에서 오일점검게이지를 사용하여 오일량 적정여부 및 오염여부를 점검할 수 있다. · 2. 엔진 시동을 걸고 규정rpm을 유지한 상태에서 오일압력게이지를 사용하여 · 오일압력을 측정할 수 있다. · 3. 오일여과기의 교환시기 등을 고려하여 오염여부, 누유여부를 점검하고 교환할수 있다. · 4. 엔진오일 압력이 규정값이하일 경우 오일펌프를 점검 및 교환할 수 있다. · 5. 로커암 커버(덮개), 유압호스, 오일팬의 누유여부를 점검할 수 있다.
      • 3. 냉각장치 정비하기 1. 냉각수의 오염여부를 점검하고 비중계를 사용하여빙점을 확인할 수 있다. · 2. 냉각수의 누수여부 및 냉각핀의 손상여부를 점검하고 압력캡시험기를 사용하여 라디에이터 압력캡을 시험할 수 있다. · 3. 냉각수 연결호스의 누수 및 경화여부를 점검할 수 있다. · 4. 냉각수 펌프의 누수, 소음 및 진동을 고려하여 고장여부를 점검하고 교환할 수 있다. · 5. 냉각수 펌프 구동벨트의 장력 및 균열여부를 점검하고 교환할 수 있다. · 6. 냉각수 온도가 규정 값 이 상의 경우 냉각수량, 냉각팬, 수온조절기 등을 점검할 수있다.
      • 4. 흡·배기 장치 정비하기 1. 공기여과기의 교환주기를 고려하여 공기여과기를 점검할 수 있다. · 2. 과급기의 소음, 진동 및누유를 고려하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다. · 3. 흡ㆍ배기밸브 등의 작동 상태와 분해순서에 따라 탈 · 거하여 점검할 수 있다. · 4. 흡ㆍ배기밸브를 탈거 및분해의 역순으로 조립하여, 간극을 조정할 수 있다. · 5. 소음기 및 배기관의 연결 상태를 확인하고 손상여부를 점검할 수 있다. · 6. 매연측정기를 사용하여배출가스를 측정하고 적합여부를 판정할 수 있다.
    • 4. 동력전달장치 정비
      • 1. 클러치 정비하기 1. 보호구를 착용하고 추진 축의 낙하방지를 위하여 받침대를 사용하여 추진축을 탈거할 수 있다. · 2. 변속기의 낙하방지 및 안전작업을 위하여 변속기전용 잭을 받치고 탈거할 수있다. · 3. 압력판의 낙하방지를 위하여 인양 및 걸이기구를 사용하여 탈거할 수 있다. · 4. 클러치디스크의 마모 및휨 상태를 확인하기 위하여게이지로 측정 및 점검할 수있다. · 5. 베어링을 세척하여 소음 및 마모상태 등을 점검할 수있다. · 6. 틈새게이지를 사용하여압력판 변형을 점검할 수 있다. · 7. 스프링장력 시험기를 사용하여 스프링의 장력 및 변형을 측정할 수 있다. · 8. 탈거 및 분해의 역순으로 조립할 수 있다.
      • 2. 변속기 정비하기 1. 보호구를 착용하고 추진 축의 낙하방지를 위하여 받침대를 고이고 추진축을 탈거할 수 있다. · 2. 변속기를 탈거하여 오일을 빼낸 후 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 3. 베어링의 마모상태를 점검하고 오일 실(Seal)의 사용 여부를 판단할 수 있다. · 4. 기어 마모상태를 점검하며, 다이얼게이지를 사용하여 기어유격을 측정할 수 있다. · 5. 다이얼게이지를 사용하여변속링키지 유격을 측정 및 점검할 수 있다.
      • 3. 추진축 정비하기 1. 보호구를 착용하고 추진 축의 낙하방지를 위하여 받침대를 고이고 추진축을 탈거할 수 있다. · 2. 다이얼게이지와 V블록을 사용하여 추진축 휨 측정과 점검을 할 수 있다. · 3. 추진축을 위·아래로 흔들어서 십자축 베어링의 유격 상태를 점검할 수 있다. · 4. 추진축을 좌우로 돌려서스플라인이음의 유격상태를 점검할 수 있다. · 5. 앞뒤 추진축 위치를 맞춰서 탈거 및 분해의 역순으로 조립할 수 있다.
      • 4. 차동장치 정비하기 1. 보호구를 착용하고 추진 축의 낙하방지를 위하여 받침대를 고이고 추진축을 탈거할 수 있다. · 2. 작업장 바닥의 오염방지를 고려하여 차동기어오일을 빼낼 수 있다. · 3. 액슬축 고정 볼트가 손상되지 않도록 주의하여 액슬축을 탈거 할 수 있다. · 4. 차동장치 전용 잭을 사용하여 차동장치를 탈거할 수있다. · 5. 베어링을 세척하여 소음 및 마모상태 등을 점검할 수있다. · 6. 다이얼게이지를 사용하여링기어와 피니언기어의 유격 측정 및 접촉상태를 점검할 수 있다.
    • 5. 주행장치 정비
      • 1. 무한궤도식 정비하기 1. 무한궤도 탈거를 위하여고임목을 받칠 수 있다. · 2. 트랙장력 실린더의 그리스 배출 밸브를 풀어서 그리스를 배출하여 트랙장력을이완할 수 있다. · 3. 유압프레스를 사용하여링크의 마스터핀을 빼내어트랙을 분리할 수 있다. · 4. 트랙슈, 링크, 유동륜(아이들러), 구동륜(스프로킷), 상·하부롤러의 마모량 등을 측정하고 리코일스프링 손상 및 텐션실린더와 링크의 누유여부를 점검할 수 있다. · 5. 탈거 및 분해의 역순으로무한궤도를 조립할 수 있다.
      • 2. 타이어식 정비하기 1. 건설기계가 움직이지 않 도록 고임목을 받칠 수 있다. · 2. 타이어를 탈거하기 위하여 유압 젝을 사용하여 탈거할 타이어를 지면에서100mm 정도를 띄울 수 있다. · 3. 탈거 할 타이어의 고정 너트를 풀어서 타이어를 탈거할 수 있다. · 4. 탈거한 타이어의 트레이드 마모여부를 화인할 수 있다. · 5. 탈거한 타이어의 적정 압력을 확인할 수 있다. · 6. 탈거 및 분해의 역순으로타이어를 조립할 수 있다.
    • 6. 조향장치 정비
      • 1. 기계식 조향장치 정비하기 1. 철자를 사용하여 핸들유격을 측정 및 점검하고 조향축 고정상태를 점검할 수 있다. · 2. 핸들조작이 원활하지 않을 경우 조향기어 박스 및조향실린더의 누유 상태를 점검할 수 있다. · 3. 핸들조작시 유격이 크고 흔들림, 반응속도 늦음 등을 고려하여 피트먼암, 드래그링크, 타이로드엔드볼, 너클 및 부싱, 킹핀베어링의 유격 상태를 점검 및 조정할 수있다. · 4. 핸들조작이 원활하지 않을 경우 유압게이지를 사용하여 조향펌프 압력을 측정 및 점검할 수 있다. · 5. 지게차 주행시 뒷바퀴(조향륜) 흔들림을 고려하여 벨크랭크(링크, 링크베어링, 링크핀, 링크부싱) 등을 점검할수 있다. · 6. 유압오일 교체주기를 고려하여 교환 및 보충할 수있다. · 7. 기계 유압식 조향장치를탈거와 분해 및 조립할 수있다.
      • 2. 유압식 조향장치 정비하기 1. 철자를 사용하여 핸들유격을 측정 및 점검하고 조향축 고정상태를 점검할 수 있다. · 2. 핸들조작이 원활하지 않을 경우 파워스티어링유닛 및 조향실린더의 누유 상태를 점검할 수 있다. · 3. 핸들조작이 원활하지 않을 경우 유압게이지를 사용하여 조향펌프 압력을 측정 및 점검할 수 있다. · 4. 조향실린더까지 유압이정상적으로 전달되는지 여부를 고려하여 유량분배밸브(플로우디바이더밸브)를 점검할 수 있다. · 5. 유압오일 교체주기를 고려하여 교환 및 보충할 수있다. · 6. 유압식 조향장치를 탈거와 분해 및 조립할 수 있다.
      • 3. 전기식 조향장치 정비하기 1. 조향성능을 최적화 하기 위하여 모니터에 입력된 조향입력 수치를 확인하여 조정할 수 있다. · 2. 핸들의 정상 작동상태를확인하여 토크센서를 점검할 수 있다. · 3. 핸들 작동 속도를 확인하여 모터 및 감속기를 점검할수 있다. · 4. ECU를 확인하여 건설기계 속도와 부하에 따라 입력수치를 확인하고 조정할 수있다.
      • 4. 조향륜 정렬 정비하기 1. 건설기계의 조향/주행 성능 유지를 위하여 바퀴의 토인, 토아웃, 캠버, 캐스터 및킹핀 경사각을 점검할 수 있다. · 2. 건설기계 최소 회전반경유지를 위하여 조향각 조정볼트를 점검할 수 있다. · 3. 건설기계의 직진성 유지를 위하여 축간거리를 점검할 수 있다. · 4. 사이드슬립측정기로 조향륜 토인 또는 토아웃 상태를측정하여 조정할 수 있다.
    • 7. 제동장치 정비
      • 1. 기계식 제동장치 정비하기 1. 케이블 이완 또는 절손 등을 고려하여 케이블 작동상 태를 점검할 수 있다. · 2. 브레이크 작동레버 동작 여부에 따라 브레이크 라이닝의 정상 작동 여부를 확인할 수 있다. · 3. 라이닝 및 드럼점검을 위하여 드럼을 탈거할 수 있다. · 4. 드럼과 라이닝의 간격이나 마모상태 등을 고려하여라이닝 및 드럼을 점검할 수있다. · 5. 건설기계의 주기확보를 위하여 작동레버의 고정장 치를 점검할 수 있다. · 6. 운전석 계기판의 경고등을 확인하여 작동레버 경고램프스위치 정상여부를 점검할 수 있다.
      • 2. 유압식 제동장치 정비하기 1. 브레이크 페달 조작력, 간극을 조정할 수 있다. · 2. 제동력 확보를 위한 마스터 실린더의 제동상태, 유량 및 누유를 확인하고 제동장치 (배력장치 등)에 대해 공기빼기를 할 수 있다. · 3. 누유방지를 위하여 제동 라인 부식과 연결부위 파손 유무를 점검할 수 있다. · 4. 휠 실린더 누유점검을 확인하고 브레이크 라이닝과슈, 리턴스프링 작동상태 점검할 수 있다. · 5. 육안 및 측정기를 사용하여 드럼과 라이닝 간극, 마모 및 균열 유무를 점검할 수있다. · 6. 제동력 확보를 위한 하부리테이너 실(Seal)의 마모와손상을 확인하여 점검할 수있다. · 7. 적은 힘으로 큰 제동력을 확보하기 위한 배력장치를 점검할 수 있다. · 8. 건설기계 종류를 확인하고 습식디스크 브레이크 작동 및 마모상태를 점검할 수있다.
      • 3. 공기식 제동장치 정비하기 1. 브레이크페달을 작동시켜소음상태를 확인하고 브레이크 밸브 공기누출 유무를 점검할 수 있다. · 2. 공기탱크, 브레이크 파이프라인, 밸브의 손상 및 부식 유무를 확인하여 점검할 수있다. · 3. 에어챔버를 작동시켜 공기누출 유무를 확인할 수 있다. · 4. 브레이크페달을 작동시켜 브레이크 라이닝과 리턴스프링 작동상태를 점검할 수있다. · 5. 육안 및 측정기를 사용하여 드럼 마모 및 균열 유무를 점검할 수 있다. · 6. 제동력 확보를 위한 하부리테이너 씰의 마모 및 손상을 확인하여 점검할 수 있다. · 7. 제동공기 누출여부를 확인하고 자동제어장치(제동로크 등)를 점검할 수 있다. · 8. 규정 공기압력을 확인하고 경보장치 및 공기압축기를 점검할 수 있다.
      • 4. 감속 제동장치 정비하기 1. 엔진배기 가스를 부분 차단하여 건설기계의 주행속 도를 감소시키는 배기브레이크를 점검할 수 있다. · 2. 주행시험 및 측정기를 사용하여 ABS, ARS를 점검할수 있다. · 3. 엔진브레이크의 원리를 확인하고 엔진브레이크 작동상태를 확인할 수 있다. · 4. 변속기의 회전속도를 감속시키는 감속장치를 점검할 수 있다.
    • 8. 유압펌프 정비
      • 1. 기어펌프 정비하기 1. 측정기를 사용하여 기어펌프 토출량 등의 상태를 확인할 수 있다. · 2. 기어펌프 의 외관상 균열 및 누유 여부를 확인하고 탈거 할 수 있다. · 3. 기어펌프를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 측정기 등을 사용하여 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 기어펌프를 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
      • 2. 베인펌프 정비하기 1. 측정기를 사용하여 베인 펌프의 규정압력을 점검하고 펌프의 흡입과 토출량 등의 상태를 확인할 수 있다. · 2. 베인펌프의 외관상 균열 및 누유 여부를 확인하고 탈거 할 수 있다. · 3. 베인펌프를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 측정기 등을 사용하여 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 베인펌프를 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
      • 3. 플런저펌프 정비하기 1. 측정기를 사용하여 플런저펌프의 규정압력을 점검하고 펌프의 유량, 압력, 소음 및 진동 상태를 확인할수 있다. · 2. 플런저펌프의 외관상 균열 및 누유 여부를 확인하고탈거 할 수 있다. · 3. 플런저펌프를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 측정기 등을 사용하여 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 플런저펌프를 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
    • 9. 유압밸브 정비
      • 1. 압력제어밸브 정비하기 1. 정비지침서에 따라 압력제어밸브의 정상 작동 여부를 점검할 수 있다. · 2. 압력제어밸브의 외관상 균열 및 누유 흔적이 있는지 확인하고 탈거할 수 있다. · 3. 압력제어밸브를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 압력제어밸브 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
      • 2. 유량제어밸브 정비하기 1. 정비지침서에 따라 유량제어밸브의 정상 작동 여부를 점검할 수 있다. · 2. 유량제어밸브의 외관상 균열 및 누유 흔적이 있는지 확인하고 탈거할 수 있다. · 3. 유량제어밸브를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 유량제어밸브 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
      • 3. 방향제어밸브 정비하기 1. 정비지침서에 따라 방향제어밸브의 정상 작동 여부를 점검할 수 있다. · 2. 방향제어밸브의 외관상 균열 및 누유 흔적이 있는지 · 확인하고 탈거할 수 있다. · 3. 방향제어밸브를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 방향제어밸브 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
    • 10. 유압작동기 정비
      • 1. 유압실린더 정비하기 1. 정비지침서에 따라 유압실린더의 정상 작동 여부를 점검할 수 있다. · 2. 유압실린더의 외관상 균열 및 누유 흔적이 있는지 확인하고 탈거할 수 있다. · 3. 유압실린더를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 분해된 부품을 측정기를활용하여 유압실린더, 피스톤, 피스톤링, 피스톤로드 등을 점검할 수 있다. · 5. 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 6. 분해된 유압실린더를 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수있다.
      • 2. 유압모터 정비하기 1. 유압모터의 외관상 균열, 소음, 진동 및 누유 흔적이있는지 확인하고 탈거할 수있다. · 2. 유압모터의 출력, 회전속도 등을 점검하여 모터의 정상 작동 유무를 확인할 수있다. · 3. 유압모터를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 유압모터를 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
    • 11. 유압 부속기기 정비
      • 1. 유압탱크 정비하기 1. 탱크를 탈거하기 전에 탱크를 지지할 수 있다. · 2. 운전실 밑과 유압탱크 윗 부분 사이의 측면 커버를 탈거할 수 있다. · 3. 필요한 경우에는 탱크 밑의 드레인 플러그를 제거하여 오일을 배출할 수 있다. · 4. 확장 패널을 탈거할 수 있다. · 5. 프레임의 안쪽에 위치한탱크의 상부 엘보 연결호스와 측면 연결호스들을 떼어낼 수 있다. · 6. 탱크를 정비할 때는 충분히 환기를 할 수 있다. · 7. 탱크를 분해 역순으로 장착할 수 있다.
      • 2. 축압기 정비하기 1. 축압기의 정상작동상태를 확인할 수 있다. · 2. 손상된 축압기를 탈거할수 있다. · 3. 교체할 축압기를 장착할수 있다.
      • 3. 유압라인 정비하기 1. 유압라인의 정상작동상태를 확인할 수 있다. · 2. 손상된 유압라인을 탈거할 수 있다. · 3. 교체할 유압라인을 장착할 수 있다.
    • 12. 전기장치 정비
      • 1. 시동장치 정비하기 1. 엔진시동을 위한 시동전동기 B단자, M단자, St단자의 손상, 체결 및 작동상태를 점검할 수 있다. · 2. 시동전동기를 정비지침에 따라 탈거할 수 있다. · 3. 정비지침서에 따라 시동전동기를 분해·조립할 수 있다. · 4. 회로시험기를 사용하여마그네틱 스위치(전자석 스위치)의 풀인(Pull-In), 홀드인(Hold-In) 회로를 점검할수 있다. · 5. 그로울러시험기를 사용하여 전기자의 단선, 단락, 접지 시험을 할 수 있다. · 6. 회로시험기를 사용하여계자코일의 단선, 접지 시험을 할 수 있다. · 7. 브러시(Brush)의 교환주기에 따라 마모와 접촉 상태를 점검할 수 있다. · 8. 시동전동기의 성능을 확인하기 위하여 크랭킹 시 소모 전류 및 전압 강하 시험을 할 수 있다.
      • 2. 충전장치 정비하기 1. 발전기의 구성단자 B단자, L단자, R단자의 손상 및 체 결상태를 점검할 수 있다. · 2. 정비지침서에 따라 충전계통인 발전기를 탈·부착할수 있다. · 3. 회로시험기를 사용하여 발전기의 정격충전전압, 충전전류를 측정할 수 있다. · 4. 축전기 충전상태 확인을 위하여 축전지와 발전기를연결하는 배선의 전압강하를 측정할 수 있다. · 5. 정비지침서에 따라 발전 기를 분해·조립할 수 있다. · 6. 회로시험기를 사용하여 발전기 로터 및 스테이터코 일의 단선, 단락, 접지시험을할 수 있다. · 7. 다이오드의 손상여부 및브러시(Brush)의 마모 상태를 점검하고 교환을 할 수있다.
      • 3. 계기 및 기타전기장치 정비하기 1. 장비 시동 후 계기판에 표시되는 각종경고 등 및 계기의 정상 작동 여부를 점검할수 있다. · 2. 정비지침서에 따라 각종 등화장치의 작동상태를 점검할 수 있다. · 3. 정비지침서에 따라 와이퍼장치 및 안전장치의 작동 상태를 점검할 수 있다. · 4. 회로시험기를 사용하여축전지와 연결된 전기장치의 정상 작동 여부를 점검할수 있다. · 5. 저온시 디젤엔진의 시동을 돕기 위한 예열장치의 정상 작동 여부를 확인할 수있다. · 6. 냉방장치의 작동상태 유지를 위하여 에어컨 냉매의 누설 점검과 회수 및 충진 등을 할 수 있다. · 7. 난방장치의 작동상태를유지를 위하여 히터 구성품 및 누수 점검을 할 수 있다. · 8. 작업장 주변의 안전작업 및 주행을 위하여 경음기, 경광등을 점검할 수 있다.
    • 13. 엔진제어장치 정비
      • 1. ECU 전자제어장치 정비하기 1. ECU 전자제어장치 정비를 위하여 자기진단기(스캐너) 및 파형분석기를 사용할수 있다. · 2. 자기진단기(스캐너) 및 파형분석기를 이용하여 ECU전자제어장치와 각종센서의 이상 여부를 확인할 수 있다. · 3. 자기진단기(스캐너) 및 파형분석기를 이용하여 건설 기계별 정비지침서에 따라ECU전자제어장치 데이터 값을 확인하여 분석 할 수 있다. · 4. 자기진단기(스캐너) 및 파형분석기를 이용하여 ECU전자제어장치의 출력 값을 확인하여 분석할 수 있다. · 5. 고장이 발견된 센서의 위 치를 확인하고 동일규격 으로 교환할 수 있다.
      • 2. 부하제어장치 정비하기 1. 자기진단기(스캐너) 및 파형분석기를 이용하여 작업장치 각부 입력요소인 가속(ACC)페달, 엔진 컨트롤 다이얼, 주행작업 선택스위치, 보조모드 스위치 저항센서 등을 확인할 수 있다. · 2. 자기진단기(스캐너) 및 파형분석기를 이용하여 건설 기계별 정비지침서에 따라 부하제어장치 데이터 값을확인하여 분석 할 수 있다. · 3. 고장이 발견된 센서의 위 치를 확인하고 동일 규격 으로 교환할 수 있다.
    • 14. 변속기제어 장치 정비
      • 1. TCU 전자제어장치 정비하기 1. 자기진단기(스캐너)를 이용하여 TCU 전자제어장치와 각종 센서의 이상 여부를 확인할 수 있다. · 2. 자기진단기(스캐너) 및 파형분석기를 이용하여 건설 기계별 정비지침서에 따라변속기(TCU)데이터 기준 값을 확인하여 분석할 수 있다. · 3. 자기진단기(스캐너) 및 파형분석기를 이용하여 변속기(TCU)의 출력 값을 확인하여 분석할 수 있다.
      • 2. 센서점검 및 교환하기 1. 센서의 상태를 확인할 수있다. · 2. 센서를 탈거할 수 있다. · 3. 고장이 발생된 센서의 위 치를 확인하고 동일규격 및용량으로 교환할 수 있다.
    • 15. 원형복원작업
      • 1. 탈·부착하기 1. 작업자의 안전과 화재예방을 위하여 안전보호구 착용 및 소화기 비치, 인화물질을 안전한 곳에 보관할 수있다. · 2. 수공구와 전동공구를 사용하여 전기배선 및 커넥터부위가 손상되지 않도록 분리하며, 손상 및 연결 부품을분리할 수 있다. · 3. 추가 손상방지를 고려하여 내·외부에 장착된 와이어, 호스, 배선, 의자 등을 분리한 후, 열 변형을 최소화 시킬 수 있는 절단범위를 설정 하여 패널 등 손상된 부분을 용접기, 절단기, 특수공구 등으로 절단 및 분리할 수 있다. · 4. 분리한 부품(패널, 브래킷, 멤버, 커넥터 등)의 폐기 및 재사용 여부를 구분하여 지정된 장소에 보관할 수 있다. · 5. 분리의 역순으로 패널, 브래킷, 멤버, 커넥터 등을 장착할 수 있다.
      • 2. 기능복원하기 1. 작업자의 안전과 화재예방을 위하여 안전보호구 착용 및 소화기 비치, 인화물질을 안전한 곳에 보관할 수있다. · 2. 사고 경위, 충격·충돌 순간의 현상, 변형과 비틀림 등을파악하여 손상을 진단할 수있다. · 3. 손상된 차대(차체)를 트램 게이지 등을 사용하여 연결 부분의 치수를 측정하고 수리 방법과 순서를 판단할 수있다. · 4. 차대(차체) 수정장비와 유압프레스, 용접기, 클램프 및 · 체인 등을 사용하여 변형과비틀린 부분의 차대(차체)를고정하고 트램게이지로 계측하면서 손상부위의 기능을 원상태로 복원할 수 있다. · 5. 판금용 해머와 돌리를 사용하여 패널 절단과 분리과정에서 변형된 부위를 복원할 수 있다. · 6. 펀치와 스폿드릴비트로스폿 너깃부위 제거과정에서 생긴 패널의 거친 부분을 연마기 등으로 다듬질할 수있다. · 7. 신품 및 차대(차체)패널의앞·뒤 면에 도포된 페인트, 실러, 녹 등을 제거하고 표면을 연마하여 용접 불량을 예 방할 수 있다. · 8. 용접기를 사용하여 비드 및 너깃이 패널의 중심부에형성되도록 패널을 부착하거나 용접할 수 있다. · 9. 부식과 방음을 고려하여 복원 또는 교환 패널의 내·외부에 부식방지제와 방진제 및 방음재를 도포할 수 있다. · 10. 수정장비에 고정되어 있는 차대(차체)를 클램프와 체인 등을 해체하고 탈거의역순으로 부품을 장착할 수있다.
      • 3. 원형복원하기 1. 손상 부위의 먼지나 흙 등을 제거하고 육안, 촉감 등을 이용하여 패널의 변형된 부분을 확인할 수 있다. · 2. 용접과 도장작업을 고려하여 변형된 패널 표면의 도장막과 부식을 제거할 수 있다. · 3. 금속재질의 특성을 파악하고 판금 해머, 돌리, 특수 · 공구 등을 사용하여 변형된패널을 복원할 수 있다. · 4. 손상된 금속재질 부위에열을 가하고 물을 사용한 급속냉각을 반복하면서 원상복원할 수 있다. · 5. 도장 공정을 고려하여 연삭작업 등으로 복원된 부분을 다듬질할 수 있다.
    • 16. 도장 작업
      • 1. 도장준비하기 1. 대기환경보전법 등을 고려하여 전용부스를 사용하고 정리 정돈할 수 있다. · 2. 도막(도료)의 부착력을 향상시키기 위하여 그라인더, 연마지, 리무버 등으로 기존(구) 도막을 제거하여 표면을깨끗이 할 수 있다. · 3. 도장부위의 특성에 따라퍼티를 판금 면의 흠집, 홈등에 도포, 건조한 다음 연마지 등을 사용하여 단차를 완만하게 연마할 수 있다.
      • 2. 도장하기 1. 도장부위의 녹방지와 도료의 부착성을 향상시키기 위하여 도료를 얇게 프라이머 도장을 할 수 있다. · 2. 색상 도장을 고려하여 연마지로 프라이머 도장면을연마할 수 있다. · 3. 도장면 외에 도료가 묻지않도록 보호하기 위하여 마스킹을 할 수 있다. · 4. 색상도료를 만들기 위해도장면의 색상코드를 확인하고 도료 배합비율과 조색제를 믹싱머신으로 충분히혼합할 수 있다. · 5. 색상도료를 시험용 시편에 도장하고 색상차이가 발생하지 않도록 수정용 조색제를 혼합하여 완성된 색상도료를 도장할 수 있다. · 6. 색상도료를 보호하기 위하여 투명도료(클리어 코트)를 도장할 수 있다. · 7. 도장부스와 열처리 기구를 사용하여 도장 면을 건조 시킬 수 있다.

    시험 방법

    필기 : 객관식 4지 택일형 60문항 (60분) - 실기 : 복합형(필답형(1시간 30분, 50점) + 작업형(6시간 30분 정도, 50점))

    합격 기준

    필기 : 100점을 만점으로 하여 60점이상 - 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점이상

    취득 방법

    ① 시행처 : 한국산업인력공단 ② 관련학과 : 대학 및 전문대학의 자동차정비, 기계설계공학 관련학과

    뭐나오지 공개문제 1건

    큐넷이 공개한 문제예요 — 기출문제가 아니라 공개문제(예시문제)라서 실제 시험문제와는 달라요. 파일은 큐넷에서 받으세요 — 우리가 갖고 있진 않아요.

    얼마나어렵지 2025년 기준 · 최근 10년

    난이도를 가늠할 때 보는 숫자예요. 합격률은 어려운지와 같은 말은 아니에요 — 응시하는 사람과 시험 단계에 따라 달라져요.

    합격률

    필기40.8%
    실기29%
    0%30%60%201620212025 실기필기

    2025년 필기 응시 282명 · 합격 115명 · 실기 응시 155명

    연도별 응시·합격자 수
    연도필기 응시합격%실기 응시합격%
    202528211540.81554529
    202421810347.21222722.1
    202321910547.91215444.6
    20221918242.91221713.9
    20211928946.41131412.4
    20201465336.31002222
    20191797240.2941212.8
    20181305139.2871517.2
    20171276551.21071715.9
    20161485939.9982525.5

    2025 순위 — 합격률 낮은 순 국가기술 309종 중 38번째

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