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  • 2026년 정기 기사 3회필기접수 2026-07-20~07-23 · 필기 2026-08-07~09-01 · 실기 2026-10-24~11-13 · 최종발표 2026-12-18

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지난 2회차 펼치기
  • 2026년 정기 기사 1회필기접수 2026-01-12~01-15 · 필기 2026-01-30~03-03 · 실기 2026-04-18~05-06 · 최종발표 2026-06-12
  • 2026년 정기 기사 2회필기접수 2026-04-20~04-23 · 필기 2026-05-09~05-29 · 실기 2026-07-18~08-05 · 최종발표 2026-09-11

2026년 11월 자격증 시험 일정 →

어떻게따지 산업기사 등급 · 과목 6개 · 모두 82문항

응시 조건

산업기사 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아요 — 조건 21가지 펼치기
  • 기능사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
  • 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 산업기사 이상의 자격을 취득한 자
  • 관련학과 2년제 전문대학졸업자
  • 관련학과 2년제 전문대학졸업예정자
  • 관련학과 3년제 전문대학졸업자
  • 관련학과 3년제 전문대학졸업예정자
  • 관련학과 4년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
  • 관련학과 5년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
  • 관련학과 6년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
  • 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 41학점 이상을 인정받은 자
  • 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
  • 고용노동부령이 정하는 기능경기대회 입상자
  • 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
  • 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 81학점 이상을 인정받은 자
  • 관련학과의 대학졸업자
  • 관련학과의 대학졸업예정자
  • 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수자
  • 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수예정자
  • 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 106학점 이상을 인정받은 자
  • 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득예정자
  • 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득자

세부 인정범위는 큐넷에서 확인해 주세요.

시험 과목

필기 · 1교시 · 객관식
  • 항공역학20문항 · 30분
  • 항공기 기체20문항 · 30분
  • 항공기 엔진20문항 · 30분
  • 항공기 계통20문항 · 30분
실기 · 1교시 · 작업형
  • 항공정비 실무1문항
실기 · 1교시 · 필답형
  • 항공정비 실무1문항
출제기준 펼치기 — 필기 4과목 · 실기 1과목 · 세부항목 79 · 세세항목 299

적용기간 2027.1.1~2031.12.31 · 객관식 · 2시간

이 출제기준은 2027.1.1 부터 적용돼요 — 그 전에 보는 시험은 지금 출제기준으로 봐요 · 큐넷에서 보기 ↗

필기

항공역학 20문제 · 주요 3 · 세부 6 · 세세 21
  • 1. 공기역학
    • 1. 대기 1. 대기의 구성 · 2. 표준대기 · 3. 공기의 성질
    • 2. 날개이론 1. 날개 단면 형상 · 2. 날개 평면 형상 · 3. 날개의 공력 특성
  • 2. 비행역학
    • 1. 비행성능 1. 수평비행성능 · 2. 상승·하강 비행성능 · 3. 선회 비행성능 · 4. 이·착륙 비행성능 · 5. 항속성능 · 6. 특수 비행성능
    • 2. 안정성과 조종성 1. 세로 정안정성 · 2. 가로 정안정성 · 3. 방향 정안정성 · 4. 동안정성 · 5. 조종성
  • 3. 프로펠러 및 헬리콥터
    • 1. 프로펠러 추진원리 1. 프로펠러의 추진원리 · 2. 프로펠러의 성능
    • 2. 헬리콥터 비행원리 1. 헬리콥터의 비행원리 · 2. 헬리콥터의 성능
항공기 기체 20문제 · 주요 6 · 세부 8 · 세세 29
  • 1. 항공기 기체 일반
    • 1. 항공기 구조 1. 응력 및 변형률 · 2. 재료(철금속, 비철금속, 복합재료) · 3. 부식방지 · 4. 연료계통
  • 2. 항공기기체 기본작업
    • 1. 항공기 기계 요소 체결, 고정 1. 항공기 하드웨어 · 2. 체결 및 고정작업 · 3. 일반 공구 및 특수공구
  • 3. 항공기 판금작업
    • 1. 판금 작업 1. 전개도 작성 · 2. 마름질 절단 · 3. 판재 성형
    • 2. 리벳 작업 1. 리벳 종류와 규격 · 2. 리벳 작업 및 검사 · 3. 공구
  • 4. 항공기 배관작업
    • 1. 튜브 성형 작업 1. 튜브 종류와 규격 · 2. 튜브 성형 작업 및 검사 · 3. 플레어링 작업
    • 2. 호스 연결 1. 호스 종류 및 규격 · 2. 호스 장착 및 검사
  • 5. 항공기기체 구조정비작업
    • 1. 항공기 기체 구조 1. 기체 구조 일반 · 2. 동체 및 날개 · 3. 엔진마운트 및 나셀 · 4. 도어 및 윈도우 · 5. 항공기 무게측정 · 6. 항공기 리깅작업
  • 6. 항공기 착륙장치 점검
    • 1. 착륙장치계통 1. 착륙장치 · 2. 조향장치 · 3. 휠·타이어 · 4. 브레이크 · 5. 위치, 지시장치
항공기 엔진 20문제 · 주요 5 · 세부 5 · 세세 24
  • 1. 항공기 엔진 일반
    • 1. 항공기 엔진 분류와 성능 1. 엔진의 분류 · 2. 열역학 기본법칙 · 3. 왕복엔진의 작동원리 및 성능 · 4. 가스터빈엔진의 작동원리 및 성능
  • 2. 항공기 왕복엔진
    • 1. 왕복엔진 구조 및 계통 1. 기본구조 및 점검 · 2. 시동 및 점화계통 · 3. 연료계통 · 4. 윤활계통 · 5. 흡·배기계통
  • 3. 항공기 가스터빈엔진
    • 1. 항공기가스터빈엔진 구조 1. 흡입구 · 2. 압축기 · 3. 연소기 · 4. 터빈 · 5. 배기노즐 · 6. 시동 및 점화계통 · 7. 연료계통 · 8. 윤활계통 · 9. 방빙 및 냉각계통
  • 4. 항공기가스터빈엔진 부품검사
    • 1. 부품손상 및 상태검사 1. 육안검사 · 2. 내시경검사 · 3. 비파괴검사
  • 5. 항공기프로펠러 점검
    • 1. 프로펠러 구조 및 계통 1. 프로펠러 구조 및 명칭 · 2. 프로펠러 계통 및 작동 · 3. 프로펠러 검사
항공기 계통 20문제 · 주요 11 · 세부 19 · 세세 58
  • 1. 항공전기 계통
    • 1. 전기회로 1. 직류와 교류 · 2. 회로보호장치 및 제어장치 · 3. 직류 및 교류 측정장비
    • 2. 직류 및 교류 전력 1. 축전지 · 2. 직류 및 교류 발전기 · 3. 직류 및 교류 전동기
    • 3. 변압, 변류 및 정류기 1. 변압, 변류 및 정류기
  • 2. 항공기 공·유압, 여압 및 공기조화계통
    • 1. 공·유압 1. 공압계통 · 2. 유압계통
    • 2. 여압 및 공기조화 1. 여압 및 공기조화계통 · 2. 산소계통
  • 3. 항공 전기·전자 기본 작업
    • 1. 기본배선 작업 1. 전선 연결 · 2. 부품 납땜
  • 4. 항공 전기·전자계통 점검
    • 1. 측정장비 사용 1. 측정과 오차 · 2. 측정장비
    • 2. 매뉴얼 활용 1. 항공기정비매뉴얼(AMM) 개념 · 2. 결함분리매뉴얼(FIM) 개념 · 3. 배선매뉴얼(WDM) 개념
  • 5. 항공기 조명계통 점검
    • 1. 조명장치 1. 기내조명장치 · 2. 외부조명장치 · 3. 비상조명장치
  • 6. 항공기 화재방지계통 점검
    • 1. 화재 탐지 및 방지 1. 화재의 등급 및 특성 · 2. 화재·과열 탐지 계통의 종류 및 특성 · 3. 연기 감지기 종류 및 특성 · 4. 소화장치
  • 7. 항공기 통신계통 점검
    • 1. 통신장치 1. 단파(HF)통신장치 · 2. 초단파(VHF)통신장치 · 3. 위성통신(SATCOM)장치 · 4. 인터폰장치 · 5. 비상조난신호장치(ELT)
  • 8. 항공기 항법계통 점검
    • 1. 항법장치 1. 무선항법장치 · 2. 관성항법장치 · 3. 위성항법장치 · 4. 보조항법장치 · 5. 계기착륙장치
    • 2. 자동비행장치 1. 자동조종장치 · 2. 자동추력제어장치
  • 9. 항공기 계기계통 점검
    • 1. 계기 점검 1. 항공계기일반 · 2. 피토 정압계통계기 · 3. 압력 및 온도계기 · 4. 동조계기 · 5. 회전계기 · 6. 액량 및 유량계기 · 7. 자기 및 자이로 계기
    • 2. 비행기록장치 점검 1. 조종실음성기록장치(CVR) · 2. 비행자료기록장치(DFDR) · 3. 신속조회기록장치(QAR)
    • 3. 음성경고장치 점검 1. 음성경고장치 종류 및 기능 · 2. 음성경고장치 구성
    • 4. 집합계기 점검 1. 집합계기 종류 및 기능 · 2. 집합계기 구성
  • 10. 항공기 제빙·방빙·제우 계통 점검
    • 1. 제빙·방빙·제우 계통 1. 제빙계통 · 2. 방빙계통 · 3. 제우계통
  • 11. 항공기 안전관리
    • 1. 안전관리 일반 1. 정비 매뉴얼 안전 절차 · 2. 화재 및 예방 · 3. 산업안전보건법(항공기 지상 안전 분야) · 4. 항공안전관리시스템(SMS:safety management system)기본 개요

실기

항공정비 실무 주요 9 · 세부 41 · 세세 167
  • 1. 항공기기체 기본작업
    • 1. 볼트, 너트, 스크루 작업하기 1. 볼트를 장·탈착 할 수 있다. · 2. 너트를 장·탈착 할 수 있다. · 3. 스크루를 장·탈착 할 수있다.
    • 2. 토크렌치 작업하기 1. 볼트와 너트에 토크 규정값을 줄 수 있다. · 2. 스크루(screw)에 토크 규정 값을 줄 수 있다. · 3. 잠금 너트에 토크 규정 값을 줄 수 있다. · 4. 기타 하드웨어에 토크 규정 값을 줄 수 있다.
    • 3. 부품 안전 고정 작업하기 1. 부품 고정 작업에 적합한 안전결선 와이어의 재질과규격을 선택할 수 있다. · 2. 부품 고정 작업에 적합한 코터핀 재질과 규격을 선택할 수 있다. · 3. 공구를 이용하지 않는 수 작업에 의한 복선식 안전결선 작업을 수행할 수 있다. · 4. 공구를 이용하지 않는 수 작업에 의한 단선식 안전결선 작업을 수행할 수 있다. · 5. 와이어 트위스터(wire twister)를 이용한 복선식 안전결선 작업을 수행할 수 있다. · 6. 부품을 토크렌치로 고정한 후 코터핀으로 안전고정 작업을 수행할 수 있다. · 7. 안전결선, 코터핀 작업 후정비지침서에 근거한 검사를 수행할 수 있다.
  • 2. 항공기 판금작업
    • 1. 전개도 작성하기 1. 실제 치수의 부품 평면도를 작성할 수 있다. · 2. 실제 치수의 부품 정면도를 작성할 수 있다. · 3. 전개도 작성 방법에 따라 부품의 전개도를 작성할 수있다.
    • 2. 마름질 절단하기 1. 도면의 치수에 적합하게판재를 전단기로 절단할 수있다. · 2. 전개도 표시대로 판재에 금긋기 작업을 할 수 있다. · 3. 표시된 절단선대로 판재를 절단할 수 있다.
    • 3. 판재 이음하기 1. 두 개의 판재 이음 작업할때 겹치는 부분의 여유 길이를 계산할 수 있다. · 2. 겹쳐진 두 개의 판재를 이음 작업할 수 있다. · 3. 두 개의 판재에 리벳 건을 사용하여 리벳 이음 작업할수 있다.
    • 4. 판재 성형하기 1. 판재의 굽힘 작업을 수행할 수 있다. · 2. 판재의 플랜지 성형 방법을 수행할 수 있다. · 3. 판재의 곡면 성형으로 날개의 앞부분을 제작할 수 있다.
    • 5. 판재 리벳 결합 작업하기 1. 판재결합 작업에 적합한 리벳의 종류와 리벳치수를 선정할 수 있다. · 2. 결합할 판재에 리벳작업을 위한 드릴 작업을 수행할수 있다. · 3. 리벳 건으로 리벳 작업을 수행할 수 있다. · 4. 판재에 리벳 성형 후 검사를 수행할 수 있다. · 5. 판재의 성형된 리벳에서불량리벳을 제거할 수 있다. · 6. 리벳의 종류와 판재의 두께에 따라 리벳을 배열할 수있다.
  • 3. 항공기 배관작업
    • 1. 굽힘 성형하기 1. 튜브커터를 사용하여 튜브를 절단할 수 있다. · 2. 튜브를 실측된 치수로 정 확하게 굽힘 성형 작업을 수행할 수 있다. · 3. 튜브 성형공정 후 검사 작업을 수행할 수 있다.
    • 2. 플레어 작업 후 연결하기 1. 수공구로 단일 플레어 작업을 수행할 수 있다. · 2. 수공구로 이중 플레어 작업을 수행할 수 있다. · 3. 플레어링 장비를 이용하여 플레어 작업을 수행할 수있다. · 4. 플레어 튜브를 장착할 수있다. · 5. 플레어 튜브 장착 상태에 대한 검사와 조치 방법을 수행할 수 있다.
    • 3. 플레어리스 연결하기 1. 플레어리스 연결 작업을 수행할 수 있다. · 2. 슬리브 스웨이지 연결 작업을 수행할 수 있다. · 3. 플레어리스 접합 부분의 검사를 수행할 수 있다. · 4. 플레어리스 튜브 장착할수 있다. · 5. 플레어리스 튜브 장착 상태에 대한 검사와 조치 방법을 수행할 수 있다.
    • 4. 호스 연결하기 1. 가용성 호스를 식별할 수있다. · 2. 호스에 피팅 연결 작업을 수행할 수 있다. · 3. 호스에 데칼 부착 작업을 수행할 수 있다. · 4. 호스를 올바르게 장착할수 있다.
  • 4. 항공기왕복엔진 실린더 점검
    • 1. 실린더 점검하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 실린더 상태를 검사할 수있다. · 2. 실린더 내경을 측정할 수있다. · 3. 실린더를 교환할 수 있다.
    • 2. 실린더 밸브 점검하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 실린더 밸브를 검사할 수있다. · 2. 실린더 밸브 간극을 조절할 수 있다. · 3. 실린더 밸브를 교환할 수있다.
    • 3. 실린더 압축 검사하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 실린더 압축 상태를 점검할 수 있다. · 2. 실린더 압축링을 교환할수 있다. · 3. 실린더 압축 시험기를 사용할 수 있다.
    • 4. 실린더 오일 누설 검사하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 실린더 오일 누설상태를 · 검사할 수 있다. · 2. 실린더 오일링을 교환할수 있다. · 3. 오일 누설량을 측정할 수있다.
    • 5. 피스톤 검사하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 피스톤, 피스톤링 상태를 검사할 수 있다. · 2. 피스톤의 이물질을 연마, 부식등의 방법으로 제거할수 있다. · 3. 피스톤, 피스톤링을 교환할 수 있다.
  • 5. 항공기왕복엔진 점화계통 점검
    • 1. 마그네토 점검하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 마그네토의 작동 상태를 점검할 수 있다. · 2. 마그네토의 타이밍을 조절할 수 있다. · 3. 마그네토를 교환할 수 있다.
    • 2. 점화 플러그 점검하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 점화 플러그를 세척, 검사할 수 있다. · 2. 점화 플러그의 간극을 조절할 수 있다. · 3. 점화 플러그를 교환할 수있다.
    • 3. 점화 배선 점검하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 점화 배선을 검사할 수있다. · 2. 점화 배선의 절연상태를 검사할 수 있다. · 3. 점화 배선을 교환할 수 있다.
    • 4. 점화 시기 조절하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 점화 시기를 검사할 수있다. · 2. 점화 시기를 조절할 수 있다. · 3. 엔진과 마그네토의 점화시기를 맞출 수 있다.
    • 5. 브레이커 포인트 점검하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 브레이커 포인트를 검사할 수 있다. · 2. 브레이커 포인트 간격을측정하고 조절할 수 있다. · 3. 브레이커 포인트를 교환할 수 있다.
    • 6. 콘덴서 교환하기 1. 점검매뉴얼, 점검표에 따라 콘덴서를 검사할 수 있다. · 2. 콘덴서의 최소 용량을 검사할 수 있다. · 3. 콘덴서를 교환할 수 있다.
  • 6. 항공기가스터빈엔진계통고장탐구
    • 1. 시동계통 고장탐구하기 1. 정비지침서, 장비매쥬얼로부터 시동계통의 구성, 구성품의 종류와 기능을 조사하고, 시동계통의 작동절차와 고장원인에 대한 자료를 수집할 수 있다. · 2. 엔진 시동계통 고장탐구에 필요한 장비와 공구에 대한 사용과 취급을 올바로 수행할 수 있다. · 3. 엔진을 시동시킬 수 있다. · 4. 엔진을 비상 정지시킬 수있다. · 5. 시동결함 원인을 결함수분석도에 따라 분석할 수 있다. · 6. 시동 작동 후 고장탐구 결과를 정비기록 문서로 작성할 수 있다.
    • 2. 점화계통 고장탐구하기 1. 정비지침서, 장비매뉴얼로부터 점화계통의 구성, 구성품의 종류와 기능을 조사하고, 점화계통의 작동절차와 고장원인에 대한 자료를 수집할 수 있다. · 2. 엔진 점화계통 고장탐구에 필요한 장비와 공구의 사용과 취급을 올바로 수행할 · 수 있다. · 3. 시동점화릴레이와 비상점화스위치의 기능을 점검할수 있다. · 4. 이그나이터(igniter)를 교환할 수 있다. · 5. 점화결함 원인을 결함수분석도에 따라 분석할 수 있다. · 6. 점화 작동 후 고장탐구 결과를 정비기록 문서로 작성할 수 있다.
    • 3. 연료계통 고장탐구하기 1. 정비지침서, 장비매뉴얼로부터 연료계통의 구성, 구성품의 종류와 기능을 조사하고, 연료계통의 작동절차와 고장원인에 대한 자료를 수집할 수 있다. · 2. 엔진 연료계통 고장탐구에 필요한 장비와 공구의 사용과 취급을 올바로 수행할수 있다. · 3. 이그나이터가 정상인 상태에서 연료가 점화되지 않을 때 고장조치를 할 수 있다. · 4. 과도한 연료의 누설이 발생했을 때 고장 조치를 할수 있다. · 5. 엔진의 회전수가 100%RPM에 도달하지 못하는 경우 고장 조치를 할 수 있다. · 6. 연료계통에 대한 고장탐구 결과를 정비기록 문서로 작성할 수 있다.
    • 4. 윤활계통 고장탐구하기 1. 정비지침서, 장비매뉴얼로부터 윤활계통의 구성, 구성품의 종류와 기능을 조사하고, 윤활계통의 작동절차와 고장원인에 대한 자료를 수집할 수 있다. · 2. 윤활계통 고장탐구에 필요한 장비와 공구의 사용과취급을 올바로 수행할 수 있다. · 3. 윤활유 압력이 규정이하일 때 고장 조치를 할 수 있다. · 4. 윤활유 압력이 규정이상일 때 고장 조치를 할 수 있다. · 5. 윤활유 누설이 발생하는 경우 고장 조치를 할 수 있다. · 6. 윤활계통 고장탐구 결과를 정비기록 문서로 작성할수 있다.
    • 5. 공압계통 고장탐구하기 1. 정비지침서, 장비매뉴얼로부터 공압계통의 구성, 구성품의 종류와 기능을 조사하고, 공압계통의 작동절차와 고장원인에 대한 자료를 수집할 수 있다. · 2. 공압계통 고장탐구에 필요한 장비와 공구의 사용과취급을 올바로 수행할 수 있다. · 3. 방빙계통의 고장 수리작업을 수행할 수 있다. · 4. 여압계통의 고장 수리작업을 수행할 수 있다. · 5. 냉각계통의 고장 수리작업을 수행할 수 있다. · 6. 공압계통 고장탐구 결과에 대한 정비기록 문서를 작성할 수 있다.
    • 6. 출력계통 고장탐구하기 1. 정비지침서, 장비매뉴얼로부터 출력계통의 구성, 구성품의 종류와 기능을 조사하고, 출력계통의 작동절차와 고장원인에 대한 자료를 수집할 수 있다. · 2. 출력계통 고장탐구에 필요한 장비와 공구의 사용과취급을 올바로 수행할 수 있다. · 3. 주연료 계통의 출력을 점검하고 조절할 수 있다. · 4. 비상연료 계통의 출력을점검하고 조절할 수 있다. · 5. 엔진의 진동, 서지(surge), 잡음, 실속, 배기가스 온도상승 현상에 대한 원인을 분석할 수 있다. · 6. 출력계통 고장탐구 결과에 대한 정비기록 문서를 작성할 수 있다.
  • 7. 항공 전기·전자계통 점검
    • 1. 측정장비 사용하기 1. 사용법설명서(instruction)에 따라 멀티미터(multimeter)를 사용하여 저항, 전압, 전류를 측정할 수있다. · 2. 사용법설명서에 따라 절연저항계(megohmmeter)를 사용하여 절연저항을 측정할 수 있다. · 3. 사용법설명서에 따라 오실로스코프(oscilloscope)를 사용하여 주파수를 측정할수 있다.
    • 2. 항공기정비매뉴얼(AMM)활용하기 1. 항공기정비매뉴얼의 입문서(introduction)에 따라 동체의 위치(station)를 찾을수 있다. · 2. 항공기정비매뉴얼의 입문서에 따라 계통의 개요(description)를 찾을 수 있다. · 3. 항공기정비매뉴얼의 입문서에 따라 해당 구성품의 장·탈착 절차를 찾을 수 있다. · 4. 항공기정비매뉴얼의 입문서에 따라 해당 구성품의 작동 절차를 찾을 수 있다.
    • 3. 결함분리매뉴얼(FIM) 활용 하기 1. 결함분리매뉴얼(fault isolation manual)의 입문서(introduction)에 따라 결함 확인 절차를 찾을 수 있다. · 2. 결함분리매뉴얼의 입문서에 따라 결함 해소 방법을찾을 수 있다. · 3. 결함분리매뉴얼의 입문서에 따라 결함 예상 부품의위치를 찾을 수 있다. · 4. 결함분리매뉴얼의 입문서에 따라 결함 예상 부품의작업절차를 찾을 수 있다.
    • 4. 배선매뉴얼(WDM) 활용하기 1. 배선매뉴얼(wiring diagram manual)의 입문서에 따라 계통의 회로도를 분석할 수 있다. · 2. 배선매뉴얼의 부품리스트(equipment list)에 따라 해당 구성품의 부품번호를 찾을 수 있다. · 3. 배선매뉴얼의 전선리스트(wire list)에 따라 전선의 부품번호를 찾을 수 있다. · 4. 배선매뉴얼의 입문서(introduction)에 따라 해당 구성품의 장착위치를 찾을수 있다. · 5. 배선매뉴얼의 회로도에 따라 회로를 점검할 수 있다.
  • 8. 항공 전기ㆍ전자 기본 작업
    • 1. 전선 교환하기 1. 기본배선작업매뉴얼(standard wiring practice manual)의 배선조립과 장착절차에 따라 해당 전선을 교환할 수 있다. · 2. 기본배선작업매뉴얼의 배선조립과 장착절차에 따라 해당 전선을 전선다발에 묶을 수 있다. · 3. 기본배선작업매뉴얼의 배선조립과 장착절차에 따라 해당 전선다발을 장착할 수 · 있다.
    • 2. 커넥터(connector) 작업하기 1. 기본배선작업매뉴얼의 커넥터작업절차에 따라 커넥터 부품번호를 식별할 수 있다. · 2. 기본배선작업매뉴얼의 커넥터작업절차에 따라 커넥터 콘택트(connector contact)의 부품번호를 찾을수 있다. · 3. 기본배선작업매뉴얼의 커넥터작업절차에 따라 커넥터 수리에 필요한 공구를 선정할 수 있다 · 4. 기본배선작업매뉴얼의 커넥터작업절차에 따라 커넥터에서 콘택트(contact)를 빼낼 수 있다. · 5. 기본배선작업매뉴얼의 커넥터작업절차에 따라 콘택트 크림핑(contact crimping)작업을 할 수 있다. · 6. 기본배선작업매뉴얼의 커넥터작업절차에 따라 커넥터에 콘택트를 삽입할 수 있다.
    • 3. 터미널(terminal) 작업하기 1. 기본배선작업매뉴얼의 터미널작업절차에 따라 해당터미널을 선정할 수 있다. · 2. 기본배선작업매뉴얼의 터미널작업절차에 따라 터미널 크림핑공구(crimping tool)를 선정할 수 있다. · 3. 기본배선작업매뉴얼의 터미널작업절차에 따라 터미널 크림핑 작업을 할 수 있다.
    • 4. 스플라이스(splice) 작업하기 1. 기본배선작업매뉴얼의 스플라이스 작업절차에 따라 해당 스플라이스(splice)를 선정할 수 있다. · 2. 기본배선작업매뉴얼의 스플라이스작업절차에 따라 스플라이스 크림핑공구를 선정할 수 있다. · 3. 기본배선작업매뉴얼의 스플라이스작업절차에 따라 스플라이스 크림핑 작업을할 수 있다.
    • 5. 납땜 작업하기 1. 회로도에 따라 회로를 구 성할 수 있다 · 2. 회로소자를 판별할 수 있다. · 3. 납땜작업을 할 수 있다.
  • 9. 항공기 조명계통 점검
    • 1. 내부조명장치 점검하기 1. 항공기정비매뉴얼의 내부조명장치 작동절차에 따라내부조명장치의 고장을 탐 구할 수 있다. · 2. 항공기정비매뉴얼의 내부조명장치 램프 장·탈착절차에 따라 램프(lamp)를 교환할 수 있다. · 3. 항공기정비매뉴얼의 안정기 장·탈착절차에 따라 안정기(ballast)를 교환할 수 있다. · 4. 항공기정비매뉴얼의 내부조명장치 작동절차에 따라내부조명장치의 작동을 시험할 수 있다.
    • 2. 외부조명장치 점검하기 1. 항공기정비매뉴얼의 외부조명장치 작동절차에 따라외부조명장치의 고장을 탐 구할 수 있다. · 2. 항공기정비매뉴얼의 외부조명장치 램프 장·탈착절차에 따라 램프를 교환할 수있다. · 3. 항공기정비매뉴얼의 변압기 장·탈착절차에 따라 변압기(transformer)를 교환할 수있다. · 4. 항공기정비매뉴얼의 외부조명장치 작동절차에 따라외부조명장치의 작동을 시험할 수 있다.
    • 3. 비상조명장치 점검하기 1. 항공기정비매뉴얼의 비상조명장치 작동절차에 따라비상조명장치의 고장을 탐 구할 수 있다. · 2. 항공기정비매뉴얼의 비상조명장치 램프 장·탈착절차에 따라 램프를 교환할 수있다. · 3. 항공기정비매뉴얼의 비상조명장치 배터리 장·탈착절차에 따라 배터리를 교환할수 있다. · 4. 항공기정비매뉴얼의 비상조명장치 작동절차에 따라비상조명장치의 작동을 시험할 수 있다.

뭐나오지 공개문제 1건

큐넷이 공개한 문제예요 — 기출문제가 아니라 공개문제(예시문제)라서 실제 시험문제와는 달라요. 파일은 큐넷에서 받으세요 — 우리가 갖고 있진 않아요.

얼마나어렵지 2025년 기준 · 최근 10년

난이도를 가늠할 때 보는 숫자예요. 합격률은 어려운지와 같은 말은 아니에요 — 응시하는 사람과 시험 단계에 따라 달라져요.

합격률

필기38.4%
실기62%
0%35%70%201620212025 실기필기

2025년 필기 응시 1,307명 · 합격 502명 · 실기 응시 610명

연도별 응시·합격자 수
연도필기 응시합격%실기 응시합격%
20251,30750238.461037862
20241,65559736.168741660.6
20231,95870636.192358162.9
20222,5651,05441.11,37790765.9
20213,4371,41841.31,8851,13560.2
20203,6861,696462,3261,42561.3
20194,8741,69634.82,1901,03947.4
20184,7371,61734.12,2951,26455.1
20175,6351,50026.62,3521,11247.3
20165,6311,800322,1031,15755

2025 순위 — 합격률 낮은 순 산업기사 57종 중 48번째 · 응시자 많은 순 산업기사 50종 중 31번째

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