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2026년 시험은 다 끝났어요

    2026년 시험은 다 끝났어요. 다음 해 일정은 아직 안 모았어요.

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    • 2026년 정기 기사 1회필기접수 2026-01-12~01-15 · 필기 2026-01-30~03-03 · 실기 2026-04-18~05-06 · 최종발표 2026-06-12

    어떻게따지 산업기사 등급 · 과목 5개 · 모두 62문항 · 시험 방법 · 합격 기준 · 취득 방법

    응시 조건

    산업기사 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아요 — 조건 21가지 펼치기
    • 기능사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
    • 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 산업기사 이상의 자격을 취득한 자
    • 관련학과 2년제 전문대학졸업자
    • 관련학과 2년제 전문대학졸업예정자
    • 관련학과 3년제 전문대학졸업자
    • 관련학과 3년제 전문대학졸업예정자
    • 관련학과 4년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
    • 관련학과 5년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
    • 관련학과 6년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
    • 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 41학점 이상을 인정받은 자
    • 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
    • 고용노동부령이 정하는 기능경기대회 입상자
    • 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
    • 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 81학점 이상을 인정받은 자
    • 관련학과의 대학졸업자
    • 관련학과의 대학졸업예정자
    • 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수자
    • 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수예정자
    • 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 106학점 이상을 인정받은 자
    • 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득예정자
    • 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득자

    세부 인정범위는 큐넷에서 확인해 주세요.

    시험 과목

    필기 · 1교시 · 객관식
    • 재료역학20문항 · 30분
    • 내연기관20문항 · 30분
    • 철도차량공학20문항 · 30분
    실기 · 1교시 · 작업형
    • 철도차량 기계설계실무1문항
    실기 · 1교시 · 필답형
    • 철도차량 기계설계실무1문항
    출제기준 펼치기 — 필기 3과목 · 실기 1과목 · 세부항목 76 · 세세항목 208

    적용기간 2025.1.1~2028.12.31 · 객관식 · 1시간 30분

    필기

    재료역학 20문제 · 주요 6 · 세부 14 · 세세 42
    • 1. 개요
      • 1. 정적평형 1. 힘의 평형 · 2. 모멘트의 평형
      • 2. 평면도형의 성질 1. 도심 · 2. 관성모멘트 · 3. 극관성모멘트 · 4. 평행축 정리
    • 2. 응력과 변형률
      • 1. 응력의 개념 1. 힘과 응력 · 2. 수직응력 · 3. 전단응력 · 4. 변형률
      • 2. 기계적 성질 1. 응력-변형률 선도 · 2. 후크의 법칙 · 3. 탄성계수 · 4. 포아송비
      • 3. 축하중 1. 변형량 · 2. 열응력, 열변형 · 3. 응력집중, 자중의 영향, 충격 응력 · 4. 허용응력, 안전율
      • 4. 응력의 해석 1. 경사면 위의 응력 · 2. 2축응력, 압력용기 · 3. 평면응력
    • 3. 비틀림
      • 1. 축의 비틀림 1. 비틀림 모멘트 · 2. 전단응력과 비틀림각 · 3. 축의 강도
      • 2. 비틀림 기구 1. 동력축 · 2. 코일스프링 · 3. 기타 비틀림 기구
    • 4. 보
      • 1. 보의 기초 1. 보의 종류 및 하중의 종류 · 2. 지점의 반력 · 3. 전단력과 굽힘모멘트
      • 2. 보에 작용하는 힘 1. 전단력 선도 · 2. 굽힘모멘트 선도
      • 3. 보의 응력 1. 굽힘응력 · 2. 전단응력
      • 4. 보의 처짐 1. 보의 변형 · 2. 중첩법 · 3. 모멘트 면적법
    • 5. 에너지법
      • 1. 탄성에너지 1. 탄성 변형에너지 · 2. 비틀림 탄성에너지
    • 6. 기둥
      • 1. 기둥이론 1. 회전 반경 · 2. 편심하중을 받는 단주 · 3. 기둥의 좌굴
    내연기관 20문제 · 주요 6 · 세부 20 · 세세 60
    • 1. 내연기관 개요
      • 1. 기관의 정의 및 특징 1. 내연기관의 정의 · 2. 내연기관의 분류 · 3. 내연기관의 특징
      • 2. 기관 작동원리 및 밸브 개폐선도 1. 4사이클 기관 · 2. 2사이클 기관 · 3. 밸브 개폐선도
    • 2. 기관의 열이론
      • 1. 열역학의 기초사항 1. 열역학법칙 · 2. 가스의 상태식
      • 2. 열효율(사이클) 1. 오토 사이클 · 2. 디젤 사이클 · 3. 사바테 사이클 · 4. 사이클 비교 · 5. 연료, 공기 사이클
    • 3. 기관의 성능
      • 1. 기관의 출력 1. 평균유효압력 · 2. 제동마력 · 3. 축마력
      • 2. 기관의 효율 1. 이론 열효율 · 2. 도시 열효율 · 3. 제동 열효율 · 4. 선도계수 · 5. 기계 효율
      • 3. P-V선도, 연료소비율, 동력계 1. 지압선도 · 2. 연료 소비율 · 3. 동력계의 종류
      • 4. 흡입공기 1. 체적 효율 · 2. 충진 효율
      • 5. 기관의 연료 및 노크 1. 연료의 분류 · 2. 가솔린 기관의 연료 · 3. 디젤 기관의 연료 · 4. 노크의 발생원인 · 5. 노크 방지책
      • 6. 기관의 연소 및 배기가스 1. 배기가스의 종류 및 방지책
    • 4. 기관의 주요부
      • 1. 실린더 헤드 및 실린더와 연소실 1. 흡기 및 배기 밸브 장치 · 2. 연소실의 종류 · 3. 각 연소실의 장단점
      • 2. 흡ㆍ배기 밸브장치 1. 밸브의 구조
      • 3. 피스톤 및 피스톤 링 1. 피스톤 구조 · 2. 피스톤 구비조건 · 3. 피스톤 핀 고정방식 · 4. 피스톤 링
      • 4. 크랭크축 및 플라이휠 1. 크랭크축 · 2. 플라이휠
    • 5. 기관 부속장치
      • 1. 윤활유 및 윤활장치 1. 윤활의 목적 · 2. 윤활의 종류 · 3. 윤활유의 분류 및 구비조건 · 4. 윤활방식 및 장치
      • 2. 연료장치 1. 가솔린 기관의 연료장치 · 2. 디젤기관의 연료장치
      • 3. 소기 및 과급장치 1. 2사이클 기관의 소기 · 2. 소기의 형식 · 3. 과급의 종류 및 장점
      • 4. 냉각장치 1. 냉각방식 · 2. 냉각에 관계되는 식
    • 6. 각종 기관특성
      • 1. 가솔린 및 디젤기관 1. 가솔린 기관 · 2. 디젤 기관
      • 2. 기타 기관 1. 로터리 기관 · 2. 가스 터빈 · 3. 제트 기관 · 4. 로켓 · 5. 석유기관 및 소구기관
    철도차량공학 20문제 · 주요 7 · 세부 29 · 세세 69
    • 1. 차량시스템
      • 1. 철도공학일반 1. 궤도 · 2. 전철전력 · 3. 신호통신
      • 2. 차량설계 1. 차체, 대차, 윤축설계 · 2. 차량부품 설계 · 3. 공기조화 · 4. 쾌적성
      • 3. 철도차량공학 1. 운전이론 · 2. 소음, 진동, 탈선, 전복, 충돌 등 · 3. 주행저항, 주행성능
    • 2. 차체장치
      • 1. 차량설비 1. 차내설비 · 2. 차외설비
      • 2. 공기조화장치 1. 냉방설비 · 2. 난방설비 · 3. 환기설비
      • 3. 출입문장치 1. 통로문 · 2. 승강문
      • 4. 연결 및 완충장치 1. 연결기 · 2. 완충기
      • 5. 차체 1. 언더 프레임 · 2. 사이드, 루프, 앤드 · 3. 피봇
    • 3. 주행장치
      • 1. 대차 1. 대차 구조 · 2. 프레임, 볼스터 등
      • 2. 윤축 1. 윤축구조 · 2. 차륜, 차축, 축상
      • 3. 현가장치 1. 현가 구조 · 2. 댐퍼, 스프링 등
      • 4. 제동기구 1. 디스크 · 2. 제동통, 제동스프링
      • 5. 틸팅장치 1. 틸팅 구조 · 2. 틸팅 및 복원장치
    • 4. 동력 및 구동장치
      • 1. 동력전달장치 1. 디젤차량용 전달장치 · 2. 전기차량용 전달장치 · 3. 감속기, 변속기, 커플링, 추진축
      • 2. 동력발생장치 1. 디젤차량용 동력발생장치 · 2. 기관부속장치
      • 3. 전동기, 발전기 1. 견인 전동기 · 2. 부수장치 구동 전동기 · 3. 주 발전기 및 보조 발전기
    • 5. 전력전원장치
      • 1. 집전장치 1. 지붕장치(팬터그래프, 주차 단기, 피뢰기 등) · 2. 서드레일 수전장치
      • 2. 전력변환장치 1. 컨버터, 인버터 · 2. 보조전원장치 · 3. 변압기, 정류기
      • 3. 고압전기회로 1. 차단기, 접촉기 · 2. 콘덴서, 저항기 · 3. 리엑터, 단권변압기, 주퓨즈 등
    • 6. 제어 및 안전장치
      • 1. 속도제어 1. 속도제어방식 · 2. 역행, 제동시퀀스
      • 2. 충전장치 1. 축전지, 충전기 · 2. 축전, 충전회로
      • 3. 저압제어회로 1. 제어회로 · 2. 계전기, 접촉기, 전자밸브
      • 4. 열차종합정보제어 장치 1. 진로제어장치 · 2. 자기진단장치
      • 5. 운전보안장치 1. 차상신호장치(ATS, ATC, ATO, CBTC, ATP 등) · 2. 열차방호장치 · 3. 운전자경계장치
    • 7. 제동장치
      • 1. 제동일반 1. 기초제동 · 2. 제동이론
      • 2. 공기제동 1. 공기제동시스템 · 2. 제동장치
      • 3. 전기제동 1. 발전제동 · 2. 회생제동
      • 4. 기타제동 1. 주차제동 · 2. 정차제동
      • 5. 공기압축기 1. 공기압축기 · 2. 보조 공기압축기

    실기

    철도차량 기계설계실무 주요 7 · 세부 13 · 세세 37
    • 1. 기계요소의 설계
      • 1. 기계요소 설계하기 1. 단위규격, 끼워 맞춤, 공차 등의 기계설계를 할 수 있다. · 2. 나사, 나사부품, 키, 핀, 코터 리벳이음 등의 체결용 요 소를 설계할 수 있다. · 3. 축, 축이음, 베어링, 플라이휠 등의 제어용 요소 및 유체기계 요소를 설계할 수있다.
      • 2. 설계 계산하기 1. 선정된 기계요소 부품에의하여, 관련된 설계변수들을 선정 할 수 있다. · 2. 계산의 조건에 적절한 설계계산식을 적용할 수 있다. · 3. 설계 목표물의 기능과 성능을 만족하는 설계변수를 계산할 수 있다. · 4. 부품별 제원 및 성능곡선표, 특성을 고려하여 설계 계산에 반영할 수 있다. · 5. 표준 운영절차에 따라, 설계계산 프로그램 또는 장비를 설정하고, 결과를 도출할수 있다.
    • 2. 차체 및 설비
      • 1. 차체 1. 차체 구조를 이해하고 설계할 수 있다. · 2. 차량 기밀 구조를 이해하고 설계할 수 있다. · 3. 연결 완충 장치를 이해하고 설계할 수 있다.
      • 2. 실내외 설비 1. 출입문 장치를 이해하고 설계할 수 있다. · 2. 공조장치를 이해하고 설계할 수 있다.
    • 3. 주행장치
      • 1. 대차 1. 대차 구조를 이해하고 설계할 수 있다. · 2. 윤축 및 축상장치를 이해하고 설계할 수 있다. · 3. 현가장치를 이해하고 설계할 수 있다.
    • 4. 동력 및 구동장치
      • 1. 동력장치 1. 기관의 구조 및 원리를 이해할 수 있다. · 2. 연료장치의 구조 및 원리를 이해할 수 있다. · 3. 윤활 및 냉각장치의 구조 및 원리를 이해할 수 있다. · 4. 조속기의 구조 및 원리를 이해할 수 있다.
      • 2. 동력전달장치 1. 동력전달장치 구조 및 원리를 이해할 수 있다. · 2. 견인전동기 및 감속기의 원리를 이해할 수 있다.
    • 5. 전기장치
      • 1. 전원장치 1. 집전장치의 원리를 이해할 수 있다. · 2. 전력변환장치의 원리를 이해할 수 있다. · 3. 보조전원장치의 원리를 이해할 수 있다. · 4. 고압회로의 원리를 이해할 수 있다.
      • 2. 제어안전장치 1. 차상신호장치의 원리를 이해할 수 있다. · 2. 열차종합제어장치의 원리를 이해할 수 있다.
    • 6. 제동장치
      • 1. 공기제동장치 1. 기초제동장치의 원리를 이해하고 설계할 수 있다. · 2. 제동장치 구조 및 원리를 이해할 수 있다. · 3. 압축공기 공급장치의 원리를 이해할 수 있다.
      • 2. 전기제동장치 1. 발전제동 및 회생제동장치의 원리를 이해할 수 있다.
    • 7. 기계제도(CAD) 작업
      • 1. CAD S/W를 이용한 도면작성하기 1. CAD S/W를 이용하여 산업표준 규격에 따라 부품 공작도(치수 및 형상공차 기호 등)를 작성할 수 있다. · 2. 표준 운영절차에 따라 요구되는 형상을 2D로 구현할수 있다. · 3. 작성된 도면을 산업표준에 규정한 도면작성법에 의 하여 정확하게 기입되었는가를 확인할 수 있다.
      • 2. CAD 장비 운용 하기 1. 최종도면을 출력하고, 작성된 자료를 보관할 수 있다. · 2. CAD S/W를 설치하고 출력장치를 조작하여 CAD 장비를 운용할 수 있다.

    시험 방법

    필기 : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분) - 실기 : 복합형[필답형(2시간, 60점) + 작업형(3시간정도, 40점)]

    합격 기준

    필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 - 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상

    취득 방법

    ① 시행처 : 한국산업인력공단 ② 관련학과 : 대학 및 전문대학의 철도, 철도시스템, 철도차량, 철도공학 관련학과

    뭐나오지

    큐넷 자료실(기출문제·공개문제)에는 올라온 문제가 없어요. 큐넷 안내로는 CBT 필기시험은 가답안·확정답안을 공개하지 않아 큐넷 안내 ↗. 시중에 «기출문제»로 도는 건 큐넷이 공개한 문제가 아니에요. 실기 공개문제도 종목마다 있는 건 아니에요. 공개문제 자료실 ↗

    얼마나어렵지 2025년 기준 · 최근 10년

    난이도를 가늠할 때 보는 숫자예요. 합격률은 어려운지와 같은 말은 아니에요 — 응시하는 사람과 시험 단계에 따라 달라져요.

    합격률

    필기15%
    실기0%
    0%20%40%201620212025 실기필기

    2025년 필기 응시 20명 · 합격 3명 · 실기 응시 2명

    연도별 응시·합격자 수
    연도필기 응시합격%실기 응시합격%
    202520315200
    202400–100
    202313323.1100
    202200–100
    20211218.300–
    20208112.5200
    20196116.7100
    20188112.500–
    20171317.700–
    20162114.8100

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