조선선체기사 — 합격률·응시자격·시험과목·쓰임

조선선체기사

국가기술자격 기사 기계

소관 산업통상부 · 시행 한국산업인력공단 · 큐넷에서 보기 ↗

한눈에

합격률 202538.2% 필기83.9% 실기

응시료19,400원 필기36,000원 실기

다음 시험3회 실기10.24~11.13필기 합격자만 볼 수 있어접수 09.21부터

응시 조건18가지 중 하나기사 등급 공통 · 아래 「어떻게따지」

지금까지 딴 사람70명2025년 26명

국비 과정없음고용24 기준

뭔데

조선공학이론과 역학을 기초로 선박의 기본 특성과 구조 등을 이해하여 고객의 요구사양과 협약 및 규정을 만족하는 선박을 건조하기 위한 기본설계 및 선체설계 등을 수

개요

각종 역학을 복합적으로 응용하여 가장 안전성이 있는 선체와 저항추진성능이 우수하면서 경제성이 좋은 선형을 찾아내는 설계작업은 조선공학의 중요 단계로서 전문지식과 기술을 필요로 한다 . 이에 따라 조선공학에 관한 전문지식과 기술을 겸비하여 관련 업무를 수행할 수 있는 인력을 양성하고자 자격제도 제정

하는 일

조선공학이론과 역학을 기초로 선박의 기본 특성과 구조 등을 이해하여 고객의 요구사양과 협약 및 규정을 만족하는 선박을 건조하기 위한 기본설계 및 선체설계 등을 수행

왜따지

진로·전망

조선소 , 조선해양기자재 제작회사 , 해양구조물의 설계 및 제작회사 , 해상수송 및 항만 장비 개발회사 , 해양플랜트 및 해저석유개발회사 등 해운 ? 해양산업 분야에 진출할 수 있으며 그 밖에 선급협회 , 선박안전원 , 수산진흥원 , 각종 연구소 및 정부출연기관에 취업할 수 있다 .
조선산업은 종합조립산업으로 기술 , 노동 , 자본집약적이며 , 수출중심적인 산업이다 . 또한 20~25 년 정도의 선박수명 , 전방산업인 해운업의 경기변동 등에 따라 호황과 불황의 주기와 진폭을 다양하게 나타내는 경기순환형 산업이다 . 또한 국내 조선산업은 수출의 일정 규모를 차지하고 있는 만큼 관련 인력의 수용에 대한 규모 변화는 있지만 수요는 꾸준히 있을 것으로 예상된다 . 실시기관 조선선체기사 실시기관 한국산업인력공단

어떻게따지

기사 등급 · 과목 6개 · 모두 82문항 · 합격 기준 · 취득 방법

응시 조건

기사 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아 — 조건 18가지 펼치기

산업기사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
기능사 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 3년이상 실무에 종사한 자
동일 및 유사직무분야의 다른 종목 기사 이상의 자격을 취득한 자
관련학과 대학졸업자
관련학과 대학졸업예정자
학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 106학점 이상을 인정받은 자
관련학과 3년제 전문대학 졸업후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
관련학과 2년제 전문대학 졸업후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
4년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
6년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
5년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
동일 및 유사직무분야에서 4년이상 실무에 종사한 자
외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득자
관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득예정자
동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "기사 수준 기술훈련과정" 이수자
동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "기사 수준 기술훈련과정" 이수예정자
동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정" 이수자로서 이수후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자

세부 인정범위는 큐넷에서 확인할 것.

시험 과목

필기 · 1교시 · 객관식

선박기본설계20문항 · 30분
선형설계 및 계산20문항 · 30분
선체구조 설계20문항 · 30분
선체해석20문항 · 30분

실기 · 1교시 · 작업형

선체설계 실무1문항 · 180분

실기 · 1교시 · 필답형

선체설계 실무1문항 · 120분

출제기준 펼치기 — 필기 4과목 · 실기 1과목 · 세부항목 91 · 세세항목 399

적용기간 2027.1.1~2029.12.31 · 객관식 · 2시간

필기

선박기본설계 20문제 · 주요 4 · 세부 10 · 세세 35

1. 건조사양서 작성
- 1. 관련 법규 및 규정(Rule& Regulation) 검토 1. 국제 협약·규정 · 2. 선급 규칙 · 3. 등록국가(flag) 규정 · 4. 선주 요구사항
- 2. 고객 요구사항 기술 1. 선종별 기본 특성 · 2. 계약서, 건조사양서(Building Specification) · 3. 영문 약어 및 용어
2. 선박기본계획
- 1. 주요 치수 결정 1. 선박 기본 치수 · 2. 성능(속력, 재화중량, 화물적재량(Cargo Capacity) 및 에너지효율설계지수(Energy Efficiency Design Index)) · 3. 최소 엔진 출력(MPP) · 4. 비저빌러티(Visibility) 계산 · 5. 톤수(총톤수, 순톤수) 추정
- 2. 구획배치 1. 구획배치의 고려사항(원가, 해양오염방지, 복원성, 안전, 진동 소음) · 2. 구획배치 방법 · 3. 구획 용적 계산
- 3. 재화중량 결정 1. 경하중량(선체중량, 의장중량) 추정 · 2. 만재배수량 계산
- 4. 주기관 결정 1. 주기관의 종류 및 성능과 제원 · 2. 보조기관의 종류 및 성능과 제원 · 3. 연료유 탱크 용량 · 4. 기관실 크기 및 배치 · 5. 연료소모량
3. 기본도면 작성
- 1. 일반배치도(G/A:General Arrangement)작성 1. 구획, 선실, 의장 배치 등 설계사항 · 2. 도면배치법 및 배치별 표기방법 · 3. 각종 주요 의장품 위치
- 2. 용적도(Capacity Plan)작성 1. 탱크배치(Tank Arrangement) · 2. 탱크용적계산 · 3. 부재공제율 계산 · 4. 화물특성
4. 보증사항검증
- 1. 중·경사 시험 1. 경사시험 해석 및 방법 · 2. 중사시험 해석 및 방법
- 2. 시운전 1. 선속 시운전 · 2. 조종성 시운전 · 3. Endurance 시운전 · 4. 각종 장비 시운전

선형설계 및 계산 20문제 · 주요 4 · 세부 16 · 세세 42

1. 선형 설계
- 1. 선박요소기술 개발 1. 최신 선형기술 (연료절약형, 연료절감 장치, 친환경, 스마트ship 등)
- 2. 선형 개발 1. 선형의 3차원 형상 · 2. 선도(LINES) 작성
- 3. 속력 성능 측정 1. 저항의 종류와 특성 · 2. 저항 성능 추정 · 3. 자항 성능 추정
- 4. 조종성능 추정 1. 추진기의 종류와 특징 · 2. 타계의 종류와 특징 및 작동원리 · 3. 선체 운동 · 4. 동요 감쇠장치 · 5. 조종성능
- 5. 모형시험 1. 모형시험 조건 · 2. 모형시험 방법 · 3. 모형시험 결과
- 6. 마력과 효율 1. 마력(동력)의 종류 · 2. 효율의 종류와 계산
2. 선박기본계산
- 1. 유체정역학(Hydrostatic) 계수 계산 1. 흘수별 배수용적, 부심 계산 · 2. 흘수별 수선면적, 침수표면적, 부면심 계산 · 3. 흘수별 TPC, MTC, KM, 선형 계수 계산
- 2. 부유체의 평형과 안정성 1. 메타센터와 평형 · 2. 복원력 · 3. 수밀구획의 손상과 안정성
- 3. 진수 계산 1. 진수 종류 및 방법 · 2. 진수관련 계산
- 4. 의장수 계산 1. 의장수 계산 · 2. 선박 의장품 결정
- 5. 건현 계산 1. 건현 규정 · 2. 건현 계산
3. 복원성(Stability) 평가
- 1. 비손상 복원성 검토 1. 선종에 따른 배수량 계산 · 2. 비손상 복원성 규정 및 계산 · 3. 비손상 복원성 향상 방법 · 4. 자유 표면 효과 계산
- 2. 손상 복원성 검토 1. 손상 복원성 관련 규정 및 계산 · 2. 손상 복원성 향상 방법
4. 추진기 설계
- 1. 선박추진장치의 개요 1. 선박추진장치의 종류 · 2. 선박추진장치의 특성
- 2. 추진기 설계 1. 추진기 및 축계 · 2. 축계 작동 원리 · 3. 추진기 제원 추정 · 4. 축계의 추진성능
- 3. 추진기 성능 검토 1. 프로펠러 성능 및 평가 · 2. 프로펠러의 공동현상

선체구조설계 20문제 · 주요 6 · 세부 9 · 세세 34

1. 선체기본도
- 1. 사양서 검토 1. 선종별 구조형식
- 2. 선체기본도 작성 1. 선체구조양식 · 2. 주요 부재(특설늑골, 종통재, 격벽) · 3. 중앙부 종통부재의 용접 · 4. 갑판(Deck)구조 및 부재 · 5. 상부구조 · 6. 격벽구조 및 부재 · 7. 거더구조 및 부재 · 8. 선저·선측 구조 · 9. 선수·선미 구조 · 10. 기관실 구조 · 11. 빌지 킬(Bilge Keel)
2. 선체 주요부재 치수 산정
- 1. 구조 부재 결정(격벽, 갑판, 외판, 1차 지지 부재, 보강재) 1. 하중 산정 · 2. Plate 두께, 보강재의 단면계수 결정 · 3. 좌굴 강도 평가 · 4. 용접 치수 산정
3. 조선소 공장배치 및 생산기술
- 1. 공장배치 1. 공장배치의 고려사항 · 2. 공장배치의 기본형태 · 3. 입지조건에 따른 공장배치
- 2. 생산기술과 공정의 흐름 1. 선박생산기술 개요 · 2. 생산공정 흐름과 공정별 작업 순서
4. 가공공사
- 1. 가공공사의 내용 1. 가공공정의 과정 · 2. 강재 적치장 및 전처리 · 3. 마킹 및 절단 · 4. 가공공사의 설비
5. 조립공사
- 1. 조립공사의 내용 1. 조립공장의 배치 · 2. 선체공사와 조립공정(소조립, 중조립 및 대조립) · 3. 조립용 치공구 및 공장설비 · 4. 용접작업 및 변형방지
6. 탑재
- 1. 탑재공사의 내용 및 설비 1. 탑재공사 및 건조방식 · 2. 탑재공사 설비
- 2. 탑재 공법 1. 탑재계획 및 선체지지 · 2. 탑재 및 발판 · 3. 선형 결정짓기 및 굳히기

선체해석 20문제 · 주요 7 · 세부 13 · 세세 37

1. 조선재료
- 1. 조선용 철강재료 1. 철강의 종류와 특징 · 2. 선체구조용 강재의 종류와 특징
- 2. 조선용 비철금속 재료 1. 구리(동) 및 그 합금 · 2. 알루미늄 및 알루미늄 합금 · 3. 스테인리스강 및 그 합금
- 3. 조선용 비금속 재료 1. 복합재료 · 2. 목재, 합판 및 그 밖의 재료
2. 종강도 계산
- 1. 적하지침서 검토 1. 최대 굽힘 모멘트와 전단력 · 2. 선급에서 규정된 하중조건
- 2. 선체의 굽힘모멘트 1. 정적굽힘모멘트 · 2. 동적굽힘모멘트
- 3. 단면계수와 응력계산 1. 단면계수의 계산 · 2. 응력계산
- 4. 선체의 굽힘변형 1. 선체의 굽힘 변형
3. 비틀림 강도
- 1. 비틀림 강도 1. 정적 비틀림 · 2. 비틀림 응력계산
4. 화물창 구조해석
- 1. 화물창구조 해석 1. 적하지침서 이해, 하중조건 결정 · 2. 관련 선급규정 · 3. 화물창 하중과 경계조건 · 4. 구조부재의 강도 평가
5. 국부구조해석
- 1. 국부구조 해석 1. 선급규정과 관련 규칙 · 2. 국부 구조하중과 경계조건 · 3. 허용 응력 · 4. 강도 평가 · 5. 해석결과 평가 및 보강
- 2. 상세도 검토 1. 하부 보강 구조 · 2. 국부 구조해석
6. 진동 해석
- 1. 전선 및 국부 진동해석 1. 하중 확인(Full load, Ballast상태, Lightweight 분포) · 2. 선박의 기진원 · 3. 방진설계 · 4. 고유진동수 해석 · 5. 강제진동 해석 · 6. 국부 고유진동수 해석
7. 피로 해석
- 1. 피로 해석 1. 피로하중 · 2. 피로해석 관련 규정 · 3. 피로해석 및 손상도 예측 · 4. 피로해석 보강안 제시

실기

선체설계 실무 주요 12 · 세부 43 · 세세 251

1. 선박기본계획
- 1. 주요 제원 결정하기 1. 고객 등의 주요 요구사항을 확인할 수 있다. · 2. 성능(속력, 재화중량, 화물적재량(Cargo Capacity), 에 · 너지효율설계지수(Energy Efficiency Design Index), 연료소모량)을 추정할 수 있다. · 3. 최소 엔진 출력(MPP)을 결정할 수 있다. · 4. 정수(Still Water) 중 종강 도를 산출해낼 수 있다. · 5. 비저빌리티(Visibility)를 계산할 수 있다. · 6. 톤수(총 톤수, 순 톤수)를추정할 수 있다. · 7. 원가 및 성능 최적화를 고려하여 주요 제원을 산정할수 있다.
- 2. 구획배치하기 1. 고객 등의 주요 요구사항을 확인할 수 있다. · 2. 적재 성능(재화중량, 화물적재량(Cargo Capacity))을추정할 수 있다. · 3. 안전 및 환경 규정에 적합 하도록 배치할 수 있다. · 4. 선박의 복원성(Stability), 진동과 소음, 편의성을 고려하여 배치할 수 있다. · 5. 구획 용적을 계산할 수 있다. · 6. 친환경 연료 특성을 고려하여 구획을 배치할 수 있다. · 7. 원가, 생산 및 배치 최적 화를 고려하여 구획을 배치할 수 있다.
- 3. 적재 성능 결정하기 1. 고객 등의 주요 요구사항을 확인할 수 있다. · 2. 선박의 특성과 화물의 종 류를 확인할 수 있다. · 3. 경하중량(선체중량, 의장 중량)과 부피(Volume)를 추 정할 수 있다. · 4. 적재 성능(재화중량, 화물적재량(Cargo Capacity))을 결정할 수 있다.
- 4. 주기관 결정하기 1. 고객 등의 주요 요구사항을 확인할 수 있다. · 2. 주기관 결정을 위한 각 기관의 특성을 이해할 수 있다. · 3. 주기관 선정을 위한 친환경 선박의 요구사항을 확인할 수 있다. · 4. 연료유 종류와 탱크의 용 량을 결정할 수 있다. · 5. 기관실 구획의 크기와 배 치를 결정할 수 있다. · 6. 연료 소모량, 배치, 가격 등을 고려하여 적절한 주기관을 결정할 수 있다.
2. 기본도면 작성
- 1. 일반배치도(G/A:General Arrangement) 작성하기 1. 건조사양서(Building Specification) 및 설계사항(구획, 선실, 의장 배치 등)을 확인할 수 있다. · 2. 작성된 도면 내용이 관련법규 및 규정(Rule &Regulation)과의 부합 여부를 확인할 수 있다. · 3. 화물창, 기관실(E/R), 연료 탱크, 해수탱크에 대한 기본적인 이해와 위치에 따른 선박에 미치는 영향을 이해하고 도면에 배치할 수 있다. · 4. 각종 의장품의 제원, 기능 및 적절한 위치에 대한 지식을 가지고 도면에 배치할 수있다. · 5. 일반배치도에 사용되는 선종별 선박 배치 정보를 이해하고 도면에 표현할 수 있다.
- 2. 용적도(Capacity Plan) 작성하기 1. 건조사양서(Building Specification) 및 설계사항(구획, 의장 배치 등)을 확인할 수 있다. · 2. 화물창 및 탱크 용적 계산 결과를 도면에 반영할 수 있다. · 3. 화물의 종류에 따른 적재 특성을 파악하고 계산 결과를 도면에 반영할 수 있다. · 4. 액체 화물 운반선의 양하역 장비(Manifolder) 정보를 이해하고 도면에 반영할 수있다.
- 3. 도킹플랜(Docking Plan)작성하기 1. 선형 정보, 적하 상태(Loading Condition)를 확인할 수 있다. · 2. 선저 플러그(Bottom Plug) 및 음향 측심기(Echo Sounder) 등 부가물의 위치를 확인할 수 있다. · 3. 중량분포도, 내부재 위치, 반목 허용 강도, 탱크 상부평면도(Tank Top Plan) 등을 확인할 수 있다. · 4. 확인한 사항을 바탕으로도킹플랜(Docking Plan)을 작성할 수 있다.
3. 복원성(Stability) 평가
- 1. 비손상 복원성 검토하기 1. 결정된 오프셋(Offset) 또는 선도(Lines)를 이용하여선형정보를 모델링할 수 있다. · 2. 모델링된 부가물을 확인할 수 있다. · 3. 선종에 따라 배수량 계산에 영향을 미치는 구조를 이해하고 구획을 모델링할 수있다. · 4. 적하조건(Loading Condition)과 종강도 계산 결과를 확인할 수 있다. · 5. 선박의 비손상 복원성과 관련된 규정을 계산에 적용할 수 있다. · 6. 개구 정보를 확인하고, 비손상 복원성 평가에 적용할수 있다. · 7. 액체가 채워진 탱크 내 자유 표면 효과를 계산하여 비 · 손상 복원성 평가에 적용할수 있다. · 8. 선종에 따른 비손상 복원 성을 계산할 수 있다.
- 2. 손상 복원성 검토하기 1. 결정된 오프셋(Offset) 또는 선도(Lines)를 이용하여모델링된 선형정보를 확인할 수 있다. · 2. 부가물을 확인하여 모델링할 수 있다. · 3. 선종에 따라 배수량 계산에 영향을 미치는 구조를 이해하고 구획 모델링할 수 있다. · 4. 비손상 복원성 계산 결과를 이해할 수 있다. · 5. 선박의 손상 복원성과 관련한 규정을 계산에 적용할수 있다. · 6. 개구 정보를 확인하고 손상 복원성 평가에 적용할 수있다. · 7. 선종에 따른 손상 복원성을 계산할 수 있다.
4. 선형 설계
- 1. 선형요소기술 확인하기 1. 최신 선박선형기술 동향을 확인할 수 있다. · 2. 선박제원의 치수비(L/B, B/T 등)에 따른 선형요소기술을 확인할 수 있다. · 3. 속도성능과 적재성능의관계를 이해할 수 있다. · 4. 일반배치도(G/A)를 반영할 수 있다. · 5. 연료절감 장치(Energy Saving Device) 종류를 확인할 수 있다. · 6. 친환경 기술을 파악하고, 적용 가능 여부를 확인할 수있다.
- 2. 선형 개발하기 1. 선박의 운항조건을 반영할 수 있다. · 2. 선종별 선형기술의 특성 및 장단점을 이해할 수 있다. · 3. 일반 배치도(GA)를 반영할 수 있다. · 4. 선형의 3차원 형상을 이해할 수 있다. · 5. 선도(LINES)를 작성할 수있다.
- 3. 속력 성능 추정하기 1. 저항 성능 추정할 수 있다. · 2. 자항 성능 추정할 수 있다. · 3. 속력별 요구마력(Power)을 추정할 수 있다. · 4. ESD 적용에 따른 성능 개선 효과를 추정할 수 있다. · 5. 최적 주기관을 선정할 수있다. · 6. 선박의 연료 소모량을 추 정할 수 있다.
- 4. 조종성능 추정하기 1. 건조사양서(Building Specification)에 따른 추진기 및 타계 사양을 확인할수 있다. · 2. 선박치수비(L/B, B/T 등)및 방형계수(Cb)에 따른 조종성능을 이해할 수있다. · 3. 타계 제원을 추정하고 확인할 수 있다. · 4. 선박의 조종성능 국제기준(IMO)을 확인할 수 있다. · 5. 조종성능을 확인할 수 있다.
- 5. 모형시험 결과 확인하기 1. 모형시험 조건을 확인할수 있다. · 2. 선박별 모형시험 항목을 확인할 수 있다. · 3. 모형시험 결과를 확인할수 있다. · 4. 선박 요구성능의 만족여부를 판단할 수 있다.
5. 선박기본계산
- 1. 유체정역학 수치표(Hydrostatic Table) 계산하기 1. 흘수별 배수용적, 배수량, 중심 및 부심을 계산할 수있다. · 2. 흘수별 수선면적, 침수표 면적, 부면심을 계산할 수 있다. · 3. 흘수별 TPC, MTC, KM 및방형계수 등의 선형 계수를 계산할 수 있다.
- 2. 진수 계산하기 1. 선종 및 선형별 진수 방법에 따른 특이사항을 확인할수 있다. · 2. 적절한 진수방법을 선택하여 계산할 수 있다. · 3. 중량 계산 자료를 활용하여 진수 계산을 할 수 있다. · 4. 진수 후 발생할 수 있는종경사(Trim), 횡경사(Heel, List) 조정을 위한 방안을 제시할 수 있다.
- 3. 의장수 계산하기 1. 의장수 계산과 선박 의장품과의 관계를 파악할 수 있다. · 2. 의장수 계산에 영향을 미치는 선박의 주요 제원 및 구조 형상을 확인할 수 있다. · 3. 의장수 규정에 따라 의장수를 계산할 수 있다
- 4. 탱크용적 계산하기 1. 건조사양서(Building Specification)의 화물창 용적 등 탱크 용적 요구사항을 확인할 수 있다. · 2. 탱크용적과 관련한 규정을 확인할 수 있다. · 3. 구획 내 구조물 및 의장품을 확인하여 부재 공제율을 계산할 수 있다. · 4. 요구사항, 규정, 부재 공제율 등을 고려하여 탱크용적을 계산할 수 있다.
- 5. 건현 계산하기 1. 건현 계산과 관련된 규정을 이해할 수 있다. · 2. 선체구조물 등을 고려하여 건현 계산을 수행할 수있다. · 3. 건현 계산 결과가 손상 및 비손상 복원성 계산에 미치는 영향을 확인할 수 있다.
6. 선체 주요부재 치수 산정
- 1. 사양서 작성 및 검토하기 1. 주요 제원과 화물의 종류를 확인할 수 있다. · 2. 선급 부호(Notation)를 확인할 수 있다. · 3. 선주의 추가적인 적하조건(Loading Condition)을 확인할 수 있다. · 4. 선급 요구치 대비 선주의추가적인 부재 보강 요구를 확인할 수 있다. · 5. 해당 국제협약 및 선급규칙 목록을 확인할 수 있다. · 6. 각 구역의 구조형식을 확인할 수 있다. · 7. 강재사용의 제한사항을 확인할 수 있다. · 8. 고객의 요구가 설계, 건조상에 미치는 영향을 검토하여 사양서를 수정할 수 있다.
- 2. 격벽, 갑판 치수 산정하기 1. 사양서와 선급규칙 을 검토하여 해당 부재의 하중을 산정할 수 있다. · 2. 사양서와 선급규칙 을 검토하여 Plate 두께를 산정할수 있다. · 3. 사양서와 선급규칙 을 검토하여 보강재 배치와 치수를 결정할 수 있다. · 4. 사양서와 선급규칙 을 검토하여 좌굴 강도를 검토할수 있다. · 5. 사양서와 선급규칙 을 검토하여 용접 치수를 산정할수 있다.
- 3. 외판 부재 치수 산정하기 1. 사양서와 선급규칙을 검토하여 외판 부재의 하중을 · 산정할 수 있다. · 2. 사양서와 선급규칙을 검토하여 Plate 두께를 산정할수 있다. · 3. 사양서와 선급규칙을 검토하여 보강재 배치와 치수를 결정할 수 있다. · 4. 사양서와 선급규칙을 검토하여 좌굴 강도를 검토할수 있다.
- 4. 1차지지 부재 치수 산정하기 1. 사양서와 선급규칙을 검토하여 구획별 고려하는 위치의 하중을 산정할 수 있다. · 2. 사양서와 선급규칙을 검토하여 Plate 두께를 산정할수 있다. · 3. 사양서와 선급규칙을 검토하여 보강재 배치와 치수를 결정할 수 있다. · 4. 사양서와 선급규칙을 검토하여 피로 강도를 검토할수 있다. · 5. 사양서와 선급규칙을 검토하여 좌굴 강도를 검토할수 있다. · 6. 사양서와 선급규칙을 검토하여 용접 치수를 산정할수 있다.
- 5. 보강재 치수 산정하기 1. 사양서와 선급규칙을 검토하여 구획별 고려하는 위치의 하중을 산정할 수 있다. · 2. 사양서와 선급규칙을 검토하여 보강재의 배치와 단면계수 및 전단 면적을 결정할 수 있다. · 3. 사양서와 선급규칙을 검토하여 피로 강도를 검토할수 있다. · 4. 사양서와 선급규칙을 검토하여 좌굴 강도를 검토할수 있다. · 5. 사양서와 선급규칙을 검토하여 용접 치수를 산정할수 있다.
7. 종강도 계산
- 1. 사양서 검토하기 1. 주요 제원과 화물의 종류를 확인할 수 있다. · 2. 선급 부호(Notation)를 확인할 수 있다. · 3. 선주의 추가적인 적하조건(Loading Condition)을 확인할 수 있다. · 4. 선급 요구치 대비 선주의추가적인 부재 보강 요구를 확인할 수 있다. · 5. 해당 국제협약 및 선급규칙 목록을 확인할 수 있다. · 6. 각 구역의 구조형식을 확인할 수 있다. · 7. 강재사용의 제한사항을 확인할 수 있다.
- 2. 적하지침서 검토하기 1. 각 하중조건에서의 최대 굽힘 모멘트와 전단력을 확인할 수 있다. · 2. 선급에서 규정된 각 하중 조건을 선정할 수 있다. · 3. 최적의 부재 치수 산정을 위해 하중조건 변경을 요청할 수 있다. · 4. 종강도 평가를 위한 허용굽힘모멘트/전단력을 결정할 수 있다.
- 3. 굽힘/전단강도 계산하기 1. 중앙부의 선급규칙 최소단면특성 값을 확인할 수 있다. · 2. 정수중/파랑중 굽힘 모멘트와 전단력을 확인할 수 있다. · 3. 각 횡단면별 단면특성값을 구할 수 있다. · 4. 선급규칙의 구간별 허용굽힘/전단응력값을 확인할수 있다. · 5. 종강도 구조부재를 판별할 수 있다.
8. 중앙 횡단면도 작성
- 1. 사양서 검토하기 1. 주요 제원과 화물의 종류를 확인할 수 있다. · 2. 선급 부호(Notation)를 확인할 수 있다. · 3. 선주의 추가적인 적하조건(Loading Condition)을 확인할 수 있다. · 4. 선급 요구치 대비 선주의추가적인 부재 보강 요구를 확인할 수 있다. · 5. 해당 국제협약 및 선급규칙 목록을 확인할 수 있다. · 6. 선종별 중앙부의 구조형식을 확인할 수 있다. · 7. 강재사용의 제한사항을 확인할 수 있다.
- 2. 일반배치도 검토하기 1. 주요 치수와 화물의 종류를 확인할 수 있다. · 2. 화물창과 각종 탱크의 구획을 확인할 수 있다. · 3. 각종 주요 의장품 위치를 파악할 수 있다. · 4. 화물의 적재 형태별 구조 배치의 특성을 이해할 수 있다. · 5. 생산성을 고려한 구획배치 필요정보를 확인할 수 있다.
- 3. 중앙 횡단면도 작성하기 1. 건조사양서(Building Specification) 검토 결과를 반영할 수 있다. · 2. 일반배치도(General Arrangement) 검토 결과를 반영할 수 있다. · 3. 선급의 부호(Notation)를표기할 수 있다. · 4. 선형을 고려한 주요 부재의 배치를 확정할 수 있다. · 5. 선급 Rule 및 구조해석을통하여 산정된 부재의 재질 · 두께 및 크기를 반영할 수있다. · 6. 생산설비와 공법을 확인하고 도면에 반영할 수 있다. · 7. 중앙횡단면 특설늑골과 종통부재의 치수와 배치를 결정할 수 있다. · 8. 중앙부의 각종 격벽의 두께와 보강재의 치수 및 배치를 결정할 수 있다. · 9. 중앙부 종통부재의 용접 상세를 나타낼 수 있다. · 10. 생산성을 고려한 구조배 치를 결정하고 반영할 수 있다.
9. 강재배치도 작성
- 1. 사양서 검토하기 1. 주요 제원과 화물의 종류를 확인할 수 있다. · 2. 선급 부호(Notation)를 확인할 수 있다. · 3. 선주의 추가적인 적하조건(Loading Condition)을 확인할 수 있다. · 4. 선급 요구치 대비 선주의추가적인 부재 보강 요구를 확인할 수 있다. · 5. 해당 국제협약 및 선급규칙 목록을 확인할 수 있다. · 6. 각 구역의 구조형식을 확인할 수 있다. · 7. 강재사용의 제한사항을 확인할 수 있다.
- 2. 일반배치도/기관실 배치도 검토하기 1. 주요 치수와 화물의 종류를 확인할 수 있다. · 2. 화물창과 각종 탱크, 거주구의 구획을 확인할 수 있다. · 3. 각종 주요 의장품 위치를 파악할 수 있다 · 4. 화물의 적재 형태별 구조 배치의 특성을 이해할 수 있다. · 5. 생산성을 고려한 구획배치 필요정보를 확인할 수 있 · 다. · 6. 주기관의 배치를 확인하여 보강범위를 결정할 수 있다. · 7. 기관실 구역의 각종 탱크구획을 확인할 수 있다.
- 3. 강재배치도 작성하기 1. 건조사양서(Building Specification) 검토 결과를강재배치도에 반영할 수 있다. · 2. 일반배치도(General Arrangement)/기관실 배치도 검토 결과를 강재배치도에 반영할 수 있다. · 3. 선급의 부호(Notation)를표기할 수 있다. · 4. 선형을 고려한 주요 부재의 배치를 확정할 수 있다. · 5. 선급 규정(Rule) 및 구조해석을 통하여 산정된 부재의 재질, 두께 및 크기를 반영할 수 있다. · 6. 생산설비와 공법을 확인하고 도면에 반영할 수 있다. · 7. 각 갑판(Deck)의 위치와 두께, 보강재의 치수와 배치를 반영할 수 있다. · 8. 주요 격벽의 두께와 보강재의 치수 및 배치를 반영할수 있다. · 9. 거더의 두께와 보강재의 치수 및 배치를 반영할 수있다.
10. 외판전개도 작성
- 1. 사양서 검토하기 1. 주요 제원과 화물의 종류를 확인할 수 있다. · 2. 선급 부호(Notation)를 확인할 수 있다. · 3. 선주의 추가적인 적하조건 (Loading Condition)을 확인할 수 있다. · 4. 선급 요구치 대비 선주의추가적인 부재 보강 요구를 확인할 수 있다. · 5. 해당 국제협약 및 선급규칙 목록을 확인할 수 있다. · 6. 각 구역의 구조형식을 확인할 수 있다. · 7. 강재사용의 제한사항을 확인할 수 있다.
- 2. 일반배치도/기관실 배치도 검토하기 1. 주요 치수와 화물의 종류를 확인할 수 있다. · 2. 화물창과 각종 탱크 구역을 확인할 수 있다. · 3. 각종 주요 의장품 위치를 파악할 수 있다. · 4. 화물의 적재 형태별 구조 배치의 특성을 이해할 수 있다. · 5. 생산성을 고려한 구획배치 필요정보를 확인할 수 있다. · 6. 주기관의 배치를 확인하여 거더의 배치를 결정할 수있다. · 7. 기관실 구역의 각종 탱크구획을 확인할 수 있다.
- 3. 외판전개도 작성하기 1. 건조사양서(Building Specification) 검토 결과를외판전개도에 반영할 수 있다. · 2. 일반배치도(General Arrangement)/기관실 배치도 검토 결과를 외판전개도에 반영할 수 있다. · 3. 선급의 부호(Notation)를표기할 수 있다. · 4. 선형을 고려한 주요 부재의 배치를 확정할 수 있다. · 5. 선급 규정(Rule) 및 구조해석을 통하여 산정된 부재의 재질, 두께 및 크기를 반영할 수 있다. · 6. 생산설비와 공법을 확인하고 도면에 반영할 수 있다. · 7. 선저 및 선측 종방향(Bottom & Side Long.) 부재의 취부 각도를 결정할 수있다. · 8. 빌지 킬(Bilge Keel)의 연속성을 결정할 수 있다. · 9. 선저 및 선측 탄젠트 라인(Bottom & Side Tangent Line)을 작성할 수 있다. · 10. 예인선 접촉면(Tug Pushing Area)에 대하여 보강을 확인할 수 있다. · 11. 선수 최소 흘수(Min.Bow Draft)를 결정할 수 있다. · 12. 선수 외판 충격(Bow Impact)과 선저 슬래밍(Bottom Slamming)에 대한보강구조를 결정할 수 있다.
11. 국부구조해석
- 1. 국부구조 해석하기 1. 의장 시스템을 이해하고 필요 하중을 결정할 수 있다. · 2. 국부 구조해석에 대한 선급규칙과 관련 규칙을 적용할 수 있다. · 3. 국부 구조를 유한요소 모델로 이상화하고 하중과 경계조건을 구현 할 수 있다. · 4. 응력별 허용치를 확인하고 평가할 수 있다. · 5. 필요시 구조부재의 좌굴강도를 평가할 수 있다. · 6. 해석결과를 기준에 맞게평가하고 보강안을 제시할수 있다.
- 2. 상세도 검토하기 1. 구조부재별 부재 치수를 확인할 수 있다. · 2. 부재의 위치, 형상, 크기, 재질을 확인할 수 있다. · 3. 각종 기호 및 약어를 이해할 수 있다. · 4. 의장품 위치와 하부 보강 구조를 확인할 수 있다. · 5. 취약 구조에 대한 국부 구조해석 수행 여부를 결정할수 있다.
- 3. 의장도면 검토하기 1. 의장품의 배치와 해당 장비의 도면의 일치 여부를 확인할 수 있다. · 2. 의장품에 따른 Hole 위치, 크기를 확인할 수 있다. · 3. 의장품으로 인한 선체보강 여부를 판단하여 조치할수 있다. · 4. 부서 간 업무분장을 이해하고 도면 반영 항목을 파악할 수 있다. · 5. 의장품과 선체구조부재의 간섭 여부를 파악할 수 있다. · 6. 기존의 선체구조를 활용 하여 의장품 보강을 최소화 하기 위해 부재의 배치조정을 협의할 수 있다.
12. 화물창 구조해석
- 1. 화물창구조 해석하기 1. 적하지침서를 이해하고 필요 하중조건을 결정할 수있다. · 2. 화물창 구조해석에 대한선급규칙을 적용할 수 있다. · 3. 화물창 구조를 유한요소모델로 이상화하고 하중과경계조건을 구현할 수 있다. · 4. 응력별 허용치를 확인하고 평가할 수 있다. · 5. 구조부재의 좌굴강도를 평가할 수 있다. · 6. 해석결과를 기준에 맞게평가하고 보강안을 제시할수 있다.
- 2. 적하지침서 검토하기 1. 최대 굽힘 모멘트와 전단력이 발생하는 조건을 확인할 수 있다. · 2. 구조강도에 취약하게 할수 있는 조건을 선정할 수 · 있다. · 3. 선급에서 규정된 각 하중 조건을 선정할 수 있다.
- 3. 선체기본도(Hull Key Plan) 검토하기 1. 구조부재별 부재 치수를 확인할 수 있다. · 2. 선박의 주요 치수를 확인할 수 있다. · 3. 선주/선급 요구사항에 따라 반영여부를 확인할 수 있다.
- 4. 상세도 검토하기 1. 선종별, 구획별 특성을 파악할 수 있다. · 2. 화물창과 각종 탱크의 구획을 확인할 수 있다. · 3. 각종 기호 및 약어를 이해할 수 있다. · 4. 구조부재별 부재 치수를 확인 할 수 있다. · 5. 부재의 위치, 형상, 크기, 재질을 확인할 수 있다. · 6. 생산설비와 구매조건을 고려하여 최적의 Seam을 배치할 수 있다.

합격 기준

필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 - 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상

취득 방법

① 시 행 처 : 한국산업인력공단 ② 관련학과 : 대학의 선박해양공학, 조선해양공학 관련학과

얼마나어렵지

2025년 기준 · 최근 3년

합격률

필기38.2%

실기83.9%

2025년 필기 응시 68명 · 합격 26명 · 실기 응시 31명

연도별 응시·합격자 수

연도	필기 응시	합격	%	실기 응시	합격	%
2025	68	26	38.2	31	26	83.9
2024	81	33	40.7	37	21	56.8
2023	86	38	44.2	43	23	53.5

어디서배우지

국비 과정 없음 · 고용24 기준

고용24에 올라온 국민내일배움카드 훈련과정을 전부 뒤졌는데, 이 자격을 걸고 여는 과정은 없었어. 학원에서 따는 자격이 아니거나, 과정이 열릴 만큼 찾는 사람이 적다는 뜻이야. 수집은 2026-09-08 기준이라 그 뒤에 새로 열렸을 수는 있어.

고용24에서 조선선체기사 과정 찾기 ↗

언제따지

1회차 중 1회차 남음

2026년 정기 기사 3회필기접수 2026-07-20~07-23 · 필기 2026-08-07~09-01 · 실기 2026-10-24~11-13 · 최종발표 2026-12-18

달력에 넣어 두면 접수 날에 알림이 와 아이폰·달력 앱 구글 달력 파일 받기(.ics)

뭐나오지

큐넷에 공개문제 없음

큐넷이 공개한 문제가 없어. 자료실에 올라온 게 없다는 뜻이야 — 필기는 컴퓨터 시험(CBT)이라 문제를 공개하지 않고, 실기 공개문제도 종목마다 있는 건 아니야. 공개문제 자료실 ↗

누가따지

누계 70명 · 가장 많은 나이 25~29세 31%

지금까지 딴 사람70명

19세이하가장 많은 나이 25~29세 31%65세이상

누계 70명 · 최근 5년 2025년 26 · 2024년 21 · 2023년 23 · 2022년 0 · 2021년 0명

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