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철도차량정비기능장

국가기술자격 기능장 기계

소관 국토교통부 · 시행 한국산업인력공단 · 큐넷에서 보기 ↗

한눈에

합격률 202544.2% 필기27.3% 실기
응시료34,400원 필기24,800원 실기
다음 시험80회 실기08.29~09.16필기 합격자만 볼 수 있어지금 시험 기간이야
응시 조건9가지 중 하나기능장 등급 공통 · 아래 「어떻게따지」
지금까지 딴 사람475명2025년 24명
국비 과정없음고용24 기준

뭔데

철도동력차정비에 관한 최상급의 숙련기능을 갖고 산업현장에서 작업관리, 소속 기능자 의 지도 및 감독, 현장훈련, 경영층과 생산계층을 유기적으로 결합시켜주는 현장의

개요

최근 철도분야의 수송수요 증가로 철도차량의 운전속도 및 운행횟수가 증가하는 만큼, 지속적인 차량정비를 통행 국민의 귀중한 생명과 재산을 보호하려는 노력이 더해지고 있다.

이에 따라 철도동력차의 원활하고 안전한 운행 및 성능향상을 위하여 철도동력 차 정비에 관한 지식과 기술을 겸비한 최고 수준의 전문기능인력이 필요하게 됨.

하는 일

철도동력차정비에 관한 최상급의 숙련기능을 갖고 산업현장에서 작업관리, 소속 기능자 의 지도 및 감독, 현장훈련, 경영층과 생산계층을 유기적으로 결합시켜주는 현장의 중 간관리자로서의 역할 업무 수행.

변천

  • 1974.10.16 — 철도동력장치기능장 대통령령 제7283호
  • 1998.05.09 — 철도차량정비기능장 대통령령 제15794호
  • 현재 — 철도차량정비기능장

왜따지

법령 12개 조항 · 공무원 3개 직류

법령이 요구하는 자리

진로·전망

  • 주로 철도청이나 지하철공사, 도시철도공사의 철도차량정비창, 건축 및 차량사무소, 전기사무소, 제어사무소, 보선사무소 등으로 진출한다. 자격증취득은 채용시 가산점 부여, 근무평정시 가점, 우선승진기회가 주어지는 등 장점이 많다.이외에 철도차량 생산업체, 전동차생산업체 등으로 진출할 수 있다.
  • 향후 대중교통개선정책에 따라 고속철도건설, 철도복선화, 대도시 내의 전동차노선증 설, 지방도시의 지하철건설 등이 진행되거나 계획 중에 있어 동력차의 증가가 예상된 다.이에 따라 안전한 철도운행 및 성능향상을 위해 철도차량정비를 담당할 기능인 력의 증가도 기대된다. 이와 더불어 기능인력에 대한 작업관리, 지도 및 감독업무를 담당할 최상급의 숙련기능인력도 필요할 전망이다.

공무원 — 공무원임용시험령 별표

경력경쟁채용6급 — 3개 직류
가산점 5%공업/일반기계, 공업/농업기계, 공업/운전

어떻게따지

기능장 등급 · 과목 2개 · 모두 61문항 · 합격 기준 · 취득 방법

응시 조건

기능장 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아 — 조건 9가지 펼치기
  • 동일 및 유사직무분야의 산업기사 자격 취득 후 기능대학의 기능장 과정 이수자
  • 동일 및 유사직무분야의 산업기사 자격 취득 후 기능대학의 기능장 과정 이수예정자
  • 동일 및 유사직무분야의 기능사 자격 취득 후 기능대학의 기능장 과정 이수자
  • 동일 및 유사직무분야의 기능사 자격 취득 후 기능대학의 기능장 과정 이수예정자
  • 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 기능장 자격을 취득한 자
  • 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
  • 산업기사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 5년이상 실무에 종사한 자
  • 기능사 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 7년이상 실무에 종사한 자
  • 동일 및 유사직무분야에서 9년이상 실무에 종사한 자

세부 인정범위는 큐넷에서 확인할 것.

시험 과목

필기 · 1교시 · 객관식
  • 철도차량공학, 동력차 기관정비, 동력차전기전자정비, 객화차정비, 공업경영에관한사항60문항 · 60분
실기 · 1교시 · 필답형
  • 철도차량정비, 검사실무1문항 · 60분
출제기준 펼치기 — 필기 1과목 · 실기 1과목 · 세부항목 38 · 세세항목 137

적용기간 2025.1.1~2028.12.31 · 객관식 · 1시간

필기

철도차량공학, 동력차 기관정비, 동력차전기전자정비, 객화차정비, 공업경영에관한사항 60문제 · 주요 5 · 세부 16 · 세세 54
  • 1. 철도차량 일반
    • 1. 철도차량 취급 이론 1. 열차저항에 관한 사항 · 2. 차량 속도에 관한 사항 · 3. 제동이론 · 4. 견인력에 관한 이론
    • 2. 철도차량 역학 1. 차량운동역학에 관한사항 · 2. 차량 소음에 관한 사항 · 3. 차량진동의 종류 및 특징에 관한 사항
    • 3. 경량전철 및 동력전달 1. 신교통 시스템 개요 · 2. 차량 재료에 관한 사항 · 3. 치차비와 동력전달 효율
  • 2. 기관장치
    • 1. 디젤기관 1. 디젤기관의 기초이론 · 2. 디젤기관 동력발생 장치의 구성
    • 2. 연소 및 연료 1. 연소계통 · 2. 연료계통 · 3. 흡?배기계통
    • 3. 냉각 및 윤활 1. 냉각계통 · 2. 윤활계통
    • 4. 부속장치 1. 터보챠저(turbo charger) · 2. 기관조속기 · 3. 기관보호장치
  • 3. 차체 및 주행장치
    • 1. 차체 및 연결기 1. 차체구조 및 특징 · 2. 차량연결 및 완충장치
    • 2. 주행장치 1. 주행장치 구조 및 이해 · 2. 차륜, 차축 및 축상 · 3. 진동 감쇄장치 · 4. 현가장치
    • 3. 객차설비 1. 객차설비장치 · 2. 급수 및 오물처리장치 · 3. 방송설비 · 4. 공기조화장치 · 5. 도어장치
  • 4. 전기장치
    • 1. 기초이론 1. 전기이론 · 2. 전자이론
    • 2. 전력전자장치 1. 집전장치에 관한 사항 · 2. 전력변환장치에 관한 사항 · 3. 견인전동기에 관한 사항 · 4. 보조전원장치에 관한 사항 · 5. 발전기에 관한 사항
    • 3. 회로 및 보안장치 1. 저압 전기회로에 관한 사항 · 2. 고압 전기회로에 관한 사항 · 3. 보안과 보호장치에 관한 사항 · 4. 방송표시 장치에 관한 사항 · 5. 자동?무인운전원리 및 구성기기
  • 5. 제동장치
    • 1. 제동일반 1. 제동장치 · 2. 공기압축기 · 3. 혼합제동 · 4. 수용제동장치 · 5. 제습장치
    • 2. 공기제동 1. 디젤동력차 공기제동 · 2. 전기차량 공기제동 · 3. 객화차 공기제동
    • 3. 전기제동 1. 발전제동 · 2. 회생제동 · 3. 전기제동

실기

철도차량정비, 검사실무 주요 5 · 세부 22 · 세세 83
  • 1. 객화차장치
    • 1. 객화차검사하기 1. 객차 각부 장치의 기준 및한도검사를 할 수 있다. · 2. 객차 각부 장치부품의 기능검사를 할 수 있다. · 3. 화차 각부 장치의 기준 및한도검사를 할 수 있다. · 4. 화차 각부 장치부품의 기능검사를 할 수 있다. · 5. 발전차 각부 장치의 기준 및 한도검사를 할 수 있다. · 6. 발전차 각부 장치부품의기능검사를 할 수 있다.
    • 2. 차체 및 주행장치 유지보수하기 1. 대차 및 윤축 유지보수를할 수 있다. · 2. 현가장치 유지보수를 할수 있다. · 3. 자동승강문 유지보수를할 수 있다. · 4. 레벨링 밸브 유지보수를할 수 있다.
    • 3. 제동장치 유지보수하기 1. 제동성능시험을 할 수 있다. · 2. 제동장치 각부 유지보수를 할 수 있다.
    • 4. 연결 및 완충장치 유지보수하기 1. 연결기 분해검수 및 상태 검사를 할 수 있다. · 2. 완충기 분해검수 및 상태 검사를 할 수 있다.
    • 5. 차내설비 유지보수하기 1. 방송장치 시험을 할 수 있다. · 2. 조명장치의 기능을 확인 및 유지보수 할 수 있다. · 3. 급수장치 기능 시험을 할수 있다.
    • 6. 냉난방장치 유지보수하기 1. 냉난방 가동시험을 할 수있다. · 2. 냉난방장치 부품 수리를할 수 있다.
    • 7. 발전차 엔진 및 발전기 유지보수하기 1. 발전차 엔진점검 및 기동을 할 수 있다. · 2. 급전 및 각부 제어장치 확인을 할 수 있다.
  • 2. 동력차 기관장치
    • 1. 동력발생장치 유지보수하기 1. 연압축시험을 할 수 있다. · 2. 피파이프 구심일치검사를할수 있다. · 3. 실린더 에어시험을 할 수있다. · 4. 연료 분사변시험을 할 수있다.
    • 2. 기관조속기 유지보수하기 1. 기관속도측정을 할 수 있다. · 2. 피스톤 조립방법을 할 수있다. · 3. 액압충격 조절기 조정을할 수 있다. · 4. 연료 분사변 래크 조정을할 수 있다. · 5. 실린더 검사변 교환방법을 할 수 있다.
    • 3. 공기압축기 유지보수하기 1. 공기압축기의 기능과 작용에 대하여 이해하고 유지 보수할 수 있다. · 2. 공기압축기를 차량에서취거하여 분해유지보수할수 있다. · 3. 공기압축기를 차량에 장착하여 구동축의 축심을 조 · 정할 수 있다. · 4. 공기압축기 불량 시 원인을 조사하여 조치할 수 있다. · 5. 공기압축기 윤활유 교체 작업을 할 수 있다. · 6. 공기압축기 오리피스 시험을 할 수 있다. · 7. 공기압축기 안전밸브을시험할 수 있다. · 8. 공기압축기를 시험대에서성능시험을 할 수 있다.
  • 3 동력차 전기장치
    • 1. 전기장치의 부품 검사하기 1. 전기장치의 기준 및 한도 검사를 할 수 있다. · 2. 부품의 작용기능검사를할 수 있다. · 3. 종합검사를 할 수 있다.
    • 2. 전기장치 유지보수하기 1. 회전기 장치의 유지보수를 할 수 있다. · 2. 전기기기 장치의 유지보수를 할 수 있다.
    • 3. 전기장치의 성능 및 기능검사 하기 1. 동력차 출력 및 성능검사를 할 수 있다. · 2. 속도제어 기능검사를 할수 있다. · 3. 발전제동 기능검사를 할수 있다. · 4. 회생제동 기능검사를 할수 있다.
  • 4. 전동차장치
    • 1. 전원장치 점검 유지보수하기 1. 집전장치의 기능을 확인하고 유지보수할 수 있다. · 2. 전력변환장치의 기능을 확인하고 유지보수할 수 있다. · 3. 차상신호장치 및 열차종합 제어장치를 확인하고 유지보수할 수 있다. · 4. 축전지장치에 대한 점검 및 유지보수를 할 수 있다.
    • 2. 주행장치 유지보수하기 1. 대차 및 윤축 유지보수를할 수 있다. · 2. 현가장치 유지보수를 할수 있다. · 3. 레벨링 밸브 유지보수를할 수 있다.
    • 3. 제동장치 유지보수하기 1. 제동성능시험을 할 수 있다. · 2. 제동장치 각부 유지보수를 할 수 있다.
    • 4. 연결 및 완충장치 유지보수하기 1. 연결기 분해검수 및 상태 검사를 할 수 있다. · 2. 완충기 분해검수 및 상태 검사를 할 수 있다.
    • 5. 차내설비 유지보수하기 1. 방송장치 시험을 할 수 있다. · 2. 조명장치의 기능을 확인 및 유지보수할 수 있다. · 3. 출입문장치의 기능을 점검하고 유지보수할 수 있다.
    • 6. 냉난방 장치 유지보수하기 1. 유지보수기준에 따라 정기, 임시, 특별 유지보수할수 있다. · 2. 주기별 필터 교환, 청소 유지보수 업무를 운행 주기에 적정하게 조정할 수 있다. · 3. 응축기, 팽창밸브, 증발기, 압축기의 성능상태를 확인 하여 교체할 수 있다 · 4. 냉매 주입과 누설검사를시행하여 적시에 적정량을 산출할 수 있다. · 5. 냉난방장치를 성능시험하여 유지보수할 수 있다.
  • 5. 고속차량 견인·전기제동장치 유지보수
    • 1. 모터블럭 유지보수하기 1. 모터블럭의 고장이력을분석하여 유지보수 계획을 수립할 수 있다. · 2. 모터블럭 유지보수에 필요한 공기구 및 물품을 준비할 수 있다. · 3. 모터블럭 유지보수 지침서에 따라 유지보수를 시행할 수 있다. · 4. 진단프로그램을 활용하여고장을 분석할 수 있다. · 5. 모터블럭의 고장상태에 따라 유지보수방법을 결정할 수 있다. · 6. 모터블럭 분해정비가 필요한 경우 고장수리 절차서에 따라 교환할 수 있다. · 7. 모터블럭 유지보수 후 성능확인 시험을 할 수 있다. · 8. 모터블럭 유지보수 결과를 작업표에 기록 유지할 수있다.
    • 2. 제어안전장치 유지보수하기 1. 제어안전장치 유지보수매뉴얼을 활용할 수 있다. · 2. 제어안전장치의 종류ㆍ특 성을 파악할 수 있다. · 3. 각 카드별 기능을 이해하고 유지보수할 수 있다. · 4. 제어안전장치 진단장비를 활용할 수 있다.
    • 3. 대차장치 유지보수하기 1. 대차의 균열 여부 및 부품체결상태를 점검할 수 있다. · 2. 차륜 플랜지 측정과 내측거리를 측정할 수 있다. · 3. 대차를 점검하여 고장개 소를 파악하여 조치할 수 있다. · 4. 대차 유지보수 매뉴얼에 따라 대차를 유지보수할 수있다.

합격 기준

필기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상 - 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상

취득 방법

① 시 행 처 : 한국산업인력공단 ② 관련학과 : 대학 및 전문대학의 철도, 철도시스템, 철도차량, 철도공학 관련학과

얼마나어렵지

2025년 기준 · 최근 10년

합격률

필기44.2%
실기27.3%
0%40%80%201620212025 실기필기

2025년 필기 응시 120명 · 합격 53명 · 실기 응시 88명

연도별 응시·합격자 수
연도필기 응시합격%실기 응시합격%
20251205344.2882427.3
20241314635.11141614
20232239643195178.7
20222298135.418594.9
202125616664.82968829.7
202025117770.5374369.6
201924618474.826810940.7
201827221378.32127033
201713295721126356.3
2016755573.3602948.3

어디서배우지

국비 과정 없음 · 고용24 기준

고용24에 올라온 국민내일배움카드 훈련과정을 전부 뒤졌는데, 이 자격을 걸고 여는 과정은 없었어. 학원에서 따는 자격이 아니거나, 과정이 열릴 만큼 찾는 사람이 적다는 뜻이야. 수집은 2026-09-08 기준이라 그 뒤에 새로 열렸을 수는 있어.

고용24에서 철도차량정비기능장 과정 찾기 ↗

언제따지

2회차 중 1회차 남음
  • 2026년 정기 기능장 80회필기접수 2026-06-08~06-11 · 필기 2026-06-27 · 실기 2026-08-29~09-16 · 최종발표 2026-10-08

달력에 넣어 두면 접수 날에 알림이 와 아이폰·달력 앱 구글 달력 파일 받기(.ics)

지난 1회차 펼치기
  • 2026년 정기 기능장 79회필기접수 2026-01-06~01-09 · 필기 2026-01-24 · 실기 2026-03-14~04-01 · 최종발표 2026-04-17

뭐나오지

큐넷에 공개문제 없음

큐넷이 공개한 문제가 없어. 자료실에 올라온 게 없다는 뜻이야 — 필기는 컴퓨터 시험(CBT)이라 문제를 공개하지 않고, 실기 공개문제도 종목마다 있는 건 아니야. 공개문제 자료실 ↗

누가따지

누계 475명 · 가장 많은 나이 45~49세 30%
지금까지 딴 사람475명
19세이하 0명 (0.0%)20 ~ 24세 0명 (0.0%)25 ~ 29세 3명 (0.6%)30 ~ 34세 31명 (6.5%)35 ~ 39세 75명 (15.8%)40 ~ 44세 141명 (29.7%)45 ~ 49세 144명 (30.3%)50 ~ 54세 56명 (11.8%)55 ~ 59세 16명 (3.4%)60 ~ 64세 9명 (1.9%)65세이상 0명 (0.0%)

19세이하가장 많은 나이 45~49세 30%65세이상

누계 475명 · 최근 5년 2025년 24 · 2024년 16 · 2023년 17 · 2022년 9 · 2021년 88명

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