건설기계정비산업기사

법령이 요구하는 자리

• 건설·건축 건설기계검사대행자의 시설 및 기술인력보유기준 · 기계식주차장의 보수업을 등록 하려는 자가 갖추어야할 기술인력 · 검사 업무를 대행할수 있는 전문검사기관의 지정요건 · 건설기계정비업의 등록기준 · 건설기계 구조성능시험기관의 시설 및 기술인력보유기준 · 시설 및 기술인력기준 · 건설기계 제작·조립자의 시설 및 기술인력기준 건설기계관리법 시행규칙 ↗, 주차장법 시행령 ↗
• 자동차·교통 안전검사 업무를 위탁 받기 위하여 갖추어야 하는 기술인력 · 검사기술인력의 구분ㆍ자격 및 직무 · 교통안전관리자 시험 일부면제 대상자 궤도운송법 시행규칙 ↗, 자동차관리법 시행규칙 ↗, 교통안전법 시행령 ↗
• 문화·관광·체육 유원 시설업의 사업장에 상시 배치 하여야 하는 안전관리자의 자격 · 안전성검사기관 등록시 인력요건 관광진흥법 시행규칙 ↗
• 산업안전·보건 검사원의 자격 · 안전관리전문기관의 인력ㆍ시설 및 장비 기준 산업안전보건법 시행규칙 ↗
• 에너지·자원 품질검사기관으로 지정받으려는 자가 확보하여야 하는 검사인력 · 자체검사자로 승인받으려는 자가 확보하여야 하는 검사인력 석유 및 석유대체연료 사업법 시행규칙 ↗
• 승강기 승강기 자체점검 담당 · 승강기 안전관리자의 자격요건 승강기 안전관리법 시행령 ↗, 승강기 안전관리법 시행규칙 ↗
• 환경 확인검사대행자의 등록을 하려는 자의 기술능력 · 운행차정기검사대행자의 요건 소음ㆍ진동관리법 시행규칙 ↗, 대기환경보전법 시행규칙 ↗
• 전기·전력 전기설비 검사자의 자격 전기사업법 시행규칙 ↗

공무원 — 공무원임용시험령 별표

응시 조건

산업기사 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아 — 조건 21가지 펼치기

• 기능사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
• 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 산업기사 이상의 자격을 취득한 자
• 관련학과 2년제 전문대학졸업자
• 관련학과 2년제 전문대학졸업예정자
• 관련학과 3년제 전문대학졸업자
• 관련학과 3년제 전문대학졸업예정자
• 관련학과 4년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
• 관련학과 5년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
• 관련학과 6년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
• 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 41학점 이상을 인정받은 자
• 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
• 고용노동부령이 정하는 기능경기대회 입상자
• 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
• 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 81학점 이상을 인정받은 자
• 관련학과의 대학졸업자
• 관련학과의 대학졸업예정자
• 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수자
• 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수예정자
• 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 106학점 이상을 인정받은 자
• 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득예정자
• 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득자

세부 인정범위는 큐넷에서 확인할 것.

시험 과목

출제기준 펼치기 — 필기 4과목 · 실기 1과목 · 세부항목 98 · 세세항목 409

적용기간 2023.1.1~2027.12.31 · 객관식 · 2시간

필기

건설기계정비 20문제 · 주요 4 · 세부 13 · 세세 58

• 1. 기관 정비
  • 1. 전자제어장치 정비 1. 전자제어 연료분사장치 · 2. 전자제어 센서 · 3. 전자제어 회로점검
  • 2. 배출가스 저감 장치정비 1. 유해 배출가스 저감장치 · 2. 기관 배출가스
• 2. 차체 정비
  • 1. 동력 전달 장치 1. 클러치 및 수동변속기 · 2. 자동변속기 · 3. 감속장치 및 휠
  • 2. 제동장치 1. 제동장치 개요 · 2. 유압식 제동장치 · 3. 공기식 제동장치
  • 3. 조향 및 현가장치 1. 조향장치 · 2. 현가장치
  • 4. 무한궤도 1. 트랙 프레임 · 2. 균형 장치(스프링) · 3. 트랙 장치 · 4. 트랙 장력
• 3. 전기·전자 장치 정비
  • 1. 전기전자 1. 전기 전자 기초 · 2. 반도체
  • 2. 축전지 1. 축전지 점검
  • 3. 시동 및 예열장치 1. 시동장치 · 2. 시동장치 회로 · 3. 예열장치 · 4. 예열장치 회로
  • 4. 충전장치 1. 충전장치 · 2. 충전장치회로
  • 5. 계기 및 등화장치 1. 등화장치 및 회로 · 2. 계기장치 · 3. 보안장치
  • 6. 냉·난방장치 1. 냉·난방장치 · 2. 냉·난방장치 회로
• 4. 작업장치 정비
  • 1. 건설기계 1. 불도저 · 2. 굴착기 · 3. 로더 · 4. 지게차 · 5. 스크레이퍼 · 6. 덤프트럭 · 7. 기중기 · 8. 모터그레이더 · 9. 롤러 · 10. 노상안정기 · 11. 콘크리트뱃칭플랜트 · 12. 콘크리트피니셔 · 13. 콘크리트살포기 · 14. 콘크리트믹서트럭 · 15. 콘크리트펌프 · 16. 아스팔트믹싱플랜트 · 17. 아스팔트피니셔 · 18. 아스팔트살포기 · 19 골재살포기 · 20. 쇄석기 · 21. 공기압축기 · 22. 천공기 · 23. 항타 및 항발기 · 24. 자갈채취기 · 25. 준설선 · 26. 특수건설기계 · 27. 타워크레인

내연기관 20문제 · 주요 5 · 세부 18 · 세세 54

• 1. 내연기관 개요
  • 1. 기관의 정의 및 특징 1. 내연기관의 정의 · 2. 내연기관의 분류 · 3. 내연기관의 특징
  • 2. 기관 작동원리 및 밸브 개폐선도 1. 4행정 사이클 기관 · 2. 2행정 사이클 기관 · 3. 밸브 개폐선도
• 2. 내연기관의 열이론
  • 1. 열역학의 기초사항 1. 열역학법칙 · 2. 이상기체의 상태 방정식
  • 2. 열역학적사이클 1. 오토 사이클 · 2. 디젤 사이클 · 3. 사바테 사이클 · 4. 사이클 비교 · 5. 연료, 공기 사이클
• 3. 내연기관의 성능
  • 1. 기관의 출력 1. 평균유효압력 · 2. 제동마력 · 3. 축마력
  • 2. 기관의 효율 1. 이론 열효율 · 2. 도시 열효율 · 3. 제동 열효율 · 4. 선도 계수 · 5. 기계 효율
  • 3. P-V 선도, 연료소비율, 동력계 1. 지압 선도 · 2. 연료 소비율 · 3. 동력계의 종류
  • 4. 흡입 공기 1. 체적 효율 · 2. 충진 효율
  • 5. 기관의 연료 및 노크 1. 연료의 분류 · 2. 가솔린 기관 연료 · 3. 디젤 기관의 연료 · 4. 노크의 발생원인 · 5. 노크 방지책
  • 6. 연소 배기가스 1. 배기가스 종류 및 방지책
• 4. 내연기관 주요부
  • 1. 헤드 및 실린더와 연소실 1. 헤드 및 실린더 · 2. 연소실의 종류 · 3. 각 연소실의 장단점
  • 2. 흡·배기밸브장치 1. 흡기 장치 · 2. 배기 장치
  • 3. 피스톤 및 피스톤 링 1. 피스톤 구조 · 2. 피스톤 구비조건 · 3. 피스톤핀 고정 방식 · 4. 피스톤 링
  • 4. 크랭크 축 및 플라이 휠 1. 크랭크축 · 2. 플라이 휠
• 5. 내연기관 부속장치
  • 1. 윤활유 및 윤활장치 1. 윤활의 목적 · 2. 윤활의 종류 · 3. 윤활유 분류 및 구비조건 · 4. 윤활 방식 및 장치
  • 2. 연료 장치 1. 가솔린 기관 연료 장치 · 2. 디젤 기관의 연료 장치
  • 3. 소기 및 과급장치 1. 2행정 사이클 기관의 소기 · 2. 소기의 형식 · 3. 과급의 종류 및 장점
  • 4. 냉각장치 1. 냉각 장치 작동 원리 · 2. 냉각장치 구성 요소

유압기기및건설기계안전관리 20문제 · 주요 2 · 세부 6 · 세세 21

• 1. 건설기계유압기기
  • 1. 유압의 개요 1. 유압기초 · 2. 유압장치의 구성 및 유압유
  • 2. 유압기기 1. 유압 펌프 · 2. 유압 밸브 · 3. 유압실린더와 유압모터 · 4. 부속기기
  • 3. 유압회로 1. 유압회로의 기호 · 2. 유압회로의 구성 · 3. 유압회로 및 응용(전자제어 시스템 포함)
  • 4. 유압을 이용한 기계 1. 유압기계의 일반 · 2. 건설기계
• 2. 건설기계 안전관리
  • 1. 산업안전 일반 1. 안전기준 및 진단 · 2. 안전보건표지
  • 2. 건설기계 정비에 대한 안전 1. 정비에 관한 안전 일반 · 2. 기관 및 시험기 취급 · 3. 건설기계 차체 취급 · 4. 유압장치 취급 · 5. 작업장치 취급 · 6. 정비용 기계안전 · 7. 수공구 및 특수공구 · 8. 용접

일반기계공학 20문제 · 주요 5 · 세부 19 · 세세 48

• 1. 기계재료
  • 1. 철과 강 1. 주철 · 2. 탄소강 · 3. 합금강 · 4. 공구강 및 합금강
  • 2. 비철금속 및 그 합금 1. 구리 · 2. 알루미늄 · 3. 니켈 · 4. 마그네슘 · 5. 기타 비철금속재료
  • 3. 비금속 재료 1. 보온재료 · 2. 패킹 및 벨트용 재료
  • 4. 표면처리 및 열처리 1. 표면경화 · 2. 담금질, 풀림, 뜨임, 불림
• 2. 기계의 요소
  • 1. 결합용 기계요소 1. 나사 · 2. 키, 핀, 코터 · 3. 리벳 및 용접
  • 2. 축관계 기계요소 1. 축 및 축이음 · 2. 베어링
  • 3. 전동용 기계요소 1. 기어 · 2. 벨트, 체인, 로프 · 3. 마찰차 및 캠
  • 4. 제어용 기계요소 1. 스프링 · 2. 브레이크
• 3. 기계공작법
  • 1. 주조 1. 주조공정 · 2. 원형의 종류 · 3. 주형 및 조형법
  • 2. 측정 및 손 다듬질 1. 측정기 종류 및 측정법 · 2. 손 다듬질 공구 및 특징
  • 3. 소성가공법 1. 소성가공의 개요 및 종류 및 특징 · 2. 판금 가공 종류 및 특징
  • 4. 공작기계의 종류 및 특성 1. 선반 및 밀링 · 2. 드릴링 및 연삭
  • 5. 용접 1. 전기용접 · 2. 가스용접, 절단 및 가공 · 3. 특수용접 종류 및 특성
• 4. 유체기계
  • 1. 유체기계 기초이론 1. 유압기초 및 일반사항 · 2. 유압장치의 구성 및 유압유
  • 2. 유압 기기 1. 유압펌프 및 모터 · 2. 유압 밸브 · 3. 유압실린더와 부속기기
  • 3. 유압 회로 1. 유압회로의 기호 · 2. 유압회로의 구성 · 3. 유압회로 및 응용(전자제어 시스템 포함)
• 5. 재료역학
  • 1. 응력과 변형 및 안전율 1. 응력과 변형 및 안전율, 탄성계수 · 2. 신축에 따른 열응력
  • 2. 보속의 응력과 처짐 1. 보의 종류 및 반력 · 2. 보의 응력과 처짐
  • 3. 비틀림 1. 단면계수와 비틀림 모멘트

실기

건설기계정비 작업 주요 14 · 세부 42 · 세세 228

• 1. 정비계획 준비
  • 1. 고장 접수하기 1. 사규에서 정한 고객응대요령에 따라 고객의 요청사항을 파악할 수 있다. · 2. 건설기계등록증 기재 내용에 따라 기종 및 제작년도를 확인할 수 있다. · 3. 건설기계등록증 기재 내용에 따라 등록번호 및 차대(차체)일련번호를 확인할 수있다. · 4. 고객이 정비 요청한 사항을 파악하여 건설기계의 위치와 소유자를 확인하여 출장 준비를 할 수 있다. · 5. 고객관리 프로그램을 활용하여 접수대장 작성 및 전산등록을 할 수 있다.
  • 2. 진단하기 1. 입고된 건설기계의 상태를 점검하고 고장부위를 파악하여 점검표를 작성할 수있다. · 2. 검사기기를 사용하여 고장부위에 대한 진단을 할 수있다. · 3. 고장부위에 사용될 부품 종류, 개수 및 작업공정수를 파악할 수 있다. · 4. 건설기계의 정비지침서를활용하여 작업지시서를 작성할 수 있다. · 5. 작업지시서에 따라 정비 계획을 수립할 수 있다.
  • 3. 견적산출하기 1. 정비부품 목록을 활용하여 소요부품 및 자재의 수량과 가격을 확인할 수 있다. · 2. 정비지침서에 따라 작업난이도를 파악하여 정비소요 시간을 결정할 수 있다. · 3. 작업 여건 및 난이도에 따라 적정인원을 배치할 수 있다. · 4. 기술자의 숙련도를 고려하여 사규에 따라 공임을 결정할 수 있다. · 5. 사내 견적산출프로그램을활용하여 점검정비견적서를 작성할 수 있다.
  • 4. 계약검토하기 1. 고객의 건설기계 출고 요구날짜를 고려하여 정비기 간을 검토할 수 있다. · 2. 견적서에 따라 요구된 정비부품의 품질수준을 확인할 수 있다. · 3. 고객의 정비품질 요구조건을 고려하여 부품 및 정비가격을 최종 결정할 수 있다. · 4. 고객의 결재방법에 따라계약조건을 결정할 수 있다. · 5. 사후관리 규정(건설기계관리법 등)에 따라 보증기간을 확인하고 고객에게 설명할 수 있다.
  • 5. 작업준비 하기 1. 견적서에 따라 정비부위를 파악하고 작업지시서를 작성할 수 있다. · 2 정비작업 조건에 따라 안전장비의 종류 및 착용여부를 확인할 수 있다.
• 2. 엔진본체정비
  • 1. 실린더헤드 정비하기 1. 작업장 바닥의 오염방지를 고려하여 엔진오일을 빼낼 수 있다. · 2. 전기배선 및 커넥터부위가 손상되지 않도록 주의하여 탈거할 수 있다. · 3. 과급기가 손상되지 않도록 주의하여 흡ㆍ배기장치를 탈거할 수 있다. · 4. 실린더헤드 볼트를 분해순서에 따라 풀고 실린더헤드를 탈거할 수 있다.
  • 2. 엔진블록 정비하기 1. 오일팬 고정볼트와 오일팬이 손상되지 않도록 주의 하여 오일팬 및 오일펌프를 탈거할 수 있다. · 2. 지정된 공구 및 지그를 사용하여 피스톤 및 실린더를 탈거할 수 있다. · 3. 크랭크축 메인베어링의순서가 바뀌지 않도록 주의 하여 크랭크축을 탈거한 후수직으로 세워 보관할 수 있다. · 4. 탈거 및 분해의 역순으로 조립할 수 있다.
• 3. 엔진주변장치 정비
  • 1. 연료장치 정비하기 1. 연료 분사펌프 파이프를순서가 바뀌지 않게 탈거할수 있다. · 2. 분사노즐(인젝터)을 탈거후 점검하여 이상유무를 확인하고 노즐시험기를 사용하여 분사압력, 분사상태를 점검할 수 있다. · 3. 연료 분사펌프를 탈거 후연료분사시기를 조정하고분사펌프시험기를 사용하여분사량 및 불균율을 점검할수 있다. · 4. 1, 2차 연료여과기의 교환 시기 등을 고려하여 오염여부, 누유여부를 점검하고 교환할 수 있다.
  • 2. 윤활장치 정비하기 1. 건설기계를 수평으로 유지한 상태에서 오일점검게이지를 사용하여 오일량 적정여부 및 오염여부를 점검할 수 있다. · 2. 엔진 시동을 걸고 규정rpm을 유지한 상태에서 오일압력게이지를 사용하여 오일압력을 측정할 수 있다. · 3. 오일여과기의 교환시기 등을 고려하여 오염여부, 누유여부를 점검하고 교환할수 있다. · 4. 엔진오일 압력이 규정값이하일 경우 오일펌프를 점검 및 교환할 수 있다. · 5. 로커암 커버(덮개), 유압호스, 오일팬의 누유여부를 점검할 수 있다.
  • 3. 냉각장치 정비하기 1. 냉각수의 오염여부를 점검하고 비중계를 사용하여빙점을 확인할 수 있다. · 2. 냉각수의 누수여부 및 냉각핀의 손상여부를 점검하고 압력캡시험기를 사용하여 라디에이터 압력캡을 시험할 수 있다. · 3. 냉각수 연결호스의 누수 및 경화여부를 점검할 수 있다. · 4. 냉각수 펌프의 누수, 소음 및 진동을 고려하여 고장여부를 점검하고 교환할 수 있다. · 5. 냉각수 펌프 구동벨트의 장력 및 균열여부를 점검하고 교환할 수 있다. · 6. 냉각수 온도가 규정 값 이 상의 경우 냉각수량, 냉각팬, 수온조절기 등을 점검할 수있다.
  • 4. 흡ㆍ배기 장치 정비하기 1. 공기여과기의 교환주기를 고려하여 공기여과기를 점검할 수 있다. · 2. 과급기의 소음, 진동 및누유를 고려하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다. · 3. 흡ㆍ배기밸브 등의 작동 상태와 분해순서에 따라 탈 거하여 점검할 수 있다. · 4. 흡ㆍ배기밸브를 탈거 및분해의 역순으로 조립하여, 간극을 조정할 수 있다. · 5. 소음기 및 배기관의 연결 상태를 확인하고 손상여부를 점검할 수 있다. · 6. 매연측정기를 사용하여배출가스를 측정하고 적합여부를 판정할 수 있다.
• 4. 동력전달장치 정비
  • 1. 클러치 정비하기 1. 보호구를 착용하고 추진 축의 낙하방지를 위하여 받침대를 사용하여 추진축을 탈거할 수 있다. · 2. 변속기의 낙하방지 및 안전작업을 위하여 변속기전용 잭을 받치고 탈거할 수있다. · 3. 압력판의 낙하방지를 위하여 인양 및 걸이기구를 사용하여 탈거할 수 있다. · 4. 클러치디스크의 마모 및휨 상태를 확인하기 위하여게이지로 측정 및 점검할 수있다. · 5. 베어링을 세척하여 소음 및 마모상태 등을 점검할 수있다. · 6. 틈새게이지를 사용하여압력판 변형을 점검할 수 있 · 다. · 7. 스프링장력 시험기를 사용하여 스프링의 장력 및 변형을 측정할 수 있다. · 8. 탈거 및 분해의 역순으로 조립할 수 있다.
  • 2. 변속기 정비하기 1. 보호구를 착용하고 추진 축의 낙하방지를 위하여 받침대를 고이고 추진축을 탈거할 수 있다. · 2. 변속기를 탈거하여 오일을 빼낸 후 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 3. 베어링의 마모상태를 점검하고 오일 실(Seal)의 사용 여부를 판단할 수 있다. · 4. 기어 마모상태를 점검하며, 다이얼게이지를 사용하여 기어유격을 측정할 수 있다. · 5. 다이얼게이지를 사용하여변속링키지 유격을 측정 및 점검할 수 있다.
  • 3. 추진축 정비하기 1. 보호구를 착용하고 추진 축의 낙하방지를 위하여 받침대를 고이고 추진축을 탈거할 수 있다. · 2. 다이얼게이지와 V블록을 사용하여 추진축 휨 측정과 점검을 할 수 있다. · 3. 추진축을 위ㆍ아래로 흔들어서 십자축 베어링의 유격상태를 점검할 수 있다. · 4. 추진축을 좌우로 돌려서스플라인이음의 유격상태를 점검할 수 있다. · 5. 앞뒤 추진축 위치를 맞춰서 탈거 및 분해의 역순으로 조립할 수 있다.
  • 4. 차동장치 정비하기 1. 보호구를 착용하고 추진 축의 낙하방지를 위하여 받 · 침대를 고이고 추진축을 탈거할 수 있다. · 2. 작업장 바닥의 오염방지를 고려하여 차동기어오일을 빼낼 수 있다. · 3. 액슬축 고정 볼트가 손상되지 않도록 주의하여 액슬축을 탈거 할 수 있다. · 4. 차동장치 전용 잭을 사용하여 차동장치를 탈거할 수있다. · 5. 베어링을 세척하여 소음 및 마모상태 등을 점검할 수있다. · 6. 다이얼게이지를 사용하여링기어와 피니언기어의 유격 측정 및 접촉상태를 점검할 수 있다.
• 5. 주행장치 정비
  • 1. 무한궤도식 정비하기 1. 무한궤도 탈거를 위하여고임목을 받칠 수 있다. · 2. 트랙장력 실린더의 그리스 배출 밸브를 풀어서 그리스를 배출하여 트랙장력을이완할 수 있다. · 3. 유압프레스를 사용하여링크의 마스터핀을 빼내어트랙을 분리할 수 있다. · 4. 트랙슈, 링크, 유동륜(아이들러), 구동륜(스프로킷), 상·하부롤러의 마모량 등을 측정하고 리코일스프링 손상 및 텐션실린더와 링크의 누유여부를 점검할 수 있다. · 5. 탈거 및 분해의 역순으로무한궤도를 조립할 수 있다.
  • 2. 타이어식 정비하기 1. 건설기계가 움직이지 않 도록 고임목을 받칠 수 있다. · 2. 타이어를 탈거하기 위하여 유압 잭을 용하여 탈거할타이어를 지면에서 100mm정도를 띄울 수 있다. · 3. 탈거 할 타이어의 고정 너트를 풀어서 타이어를 탈거할 수 있다. · 4. 탈거한 타이어의 트레이드 마모여부를 화인할 수 있다. · 5. 탈거한 타이어의 적정 압력을 확인할 수 있다. · 6. 탈거 및 분해의 역순으로타이어를 조립할 수 있다.
• 6. 조향장치 정비
  • 1. 기계식 조향장치 정비하기 1. 철자를 사용하여 핸들유격을 측정 및 점검하고 조향축 고정상태를 점검할 수 있다. · 2. 핸들조작이 원활하지 않을 경우 조향기어 박스 및조향실린더의 누유 상태를 점검할 수 있다. · 3. 핸들조작시 유격이 크고 흔들림, 반응속도 늦음 등을 고려하여 피트먼암, 드래그링크, 타이로드엔드볼, 너클 및 부싱, 킹핀베어링의 유격 상태를 점검 및 조정할 수있다. · 4. 핸들조작이 원활하지 않을 경우 유압게이지를 사용하여 조향펌프 압력을 측정 및 점검할 수 있다. · 5. 지게차 주행시 뒷바퀴(조향륜) 흔들림을 고려하여 벨크랭크(링크, 링크베어링, 링크핀, 링크부싱) 등을 점검할수 있다.
  • 2. 유압식 조향장치 정비하기 1. 철자를 사용하여 핸들유격을 측정 및 점검하고 조향축 고정상태를 점검할 수 있다. · 2. 핸들조작이 원활하지 않을 경우 파워스티어링유닛 및 조향실린더의 누유 상태를 점검할 수 있다. · 3. 핸들조작이 원활하지 않을 경우 유압게이지를 사용하여 조향펌프 압력을 측정 및 점검할 수 있다. · 4. 조향실린더까지 유압이정상적으로 전달되는지 여부를 고려하여 유량분배밸브(플로우디바이더밸브)를 점검할 수 있다. · 5. 유압오일 교체주기를 고려하여 교환 및 보충할 수있다. · 6. 유압식 조향장치를 탈거와 분해 및 조립할 수 있다.
  • 3. 전기식 조향장치 정비하기 1. 조향성능을 최적화 하기 위하여 모니터에 입력된 조향입력 수치를 확인하여 조정할 수 있다. · 2. 핸들의 정상 작동상태를확인하여 토크센서를 점검할 수 있다. · 3. 핸들 작동 속도를 확인하여 모터 및 감속기를 점검할수 있다. · 4. ECU를 확인하여 건설기계 속도와 부하에 따라 입력수치를 확인하고 조정할 수있다.
  • 4. 조향륜 정렬 정비하기 1. 건설기계의 조향/주행 성능 유지를 위하여 바퀴의 토인, 토아웃, 캠버, 캐스터 및킹핀 경사각을 점검할 수 있다. · 2. 건설기계 최소 회전반경유지를 위하여 조향각 조정볼트를 점검할 수 있다. · 3. 건설기계의 직진성 유지를 위하여 축간거리를 점검할 수 있다. · 4. 사이드슬립측정기로 조향륜 토인 또는 토아웃 상태를측정하여 조정할 수 있다.
• 7. 제동장치 정비
  • 1. 기계식 제동장치 정비하기 1. 케이블 이완 또는 절손 등을 고려하여 케이블 작동상 태를 점검할 수 있다. · 2. 브레이크 작동레버 동작 여부에 따라 브레이크 라이닝의 정상 작동 여부를 확인할 수 있다. · 3. 라이닝 및 드럼점검을 위하여 드럼을 탈거할 수 있다. · 4. 드럼과 라이닝의 간격이나 마모상태 등을 고려하여라이닝 및 드럼을 점검할 수있다. · 5. 건설기계의 주기확보를 위하여 작동레버의 고정장 치를 점검할 수 있다. · 6. 운전석 계기판의 경고등을 확인하여 작동레버 경고램프스위치 정상여부를 점검할 수 있다.
  • 2. 유압식 제동장치 정비하기 1. 브레이크 페달 조작력, 간극을 조정할 수 있다. · 2. 제동력 확보를 위한 마스터 실린더의 제동상태, 유량 및 누유를 확인하고 제동장치(배력장치 등)에 대해 공기빼기를 할 수 있다. · 3. 누유방지를 위하여 제동 라인 부식과 연결부위 파손 유무를 점검할 수 있다. · 4. 휠 실린더 누유점검을 확인하고 브레이크 라이닝과슈, 리턴스프링 작동상태 점검할 수 있다. · 5. 육안 및 측정기를 사용하여 드럼과 라이닝 간극, 마모 및 균열 유무를 점검할 수있다. · 6. 제동력 확보를 위한 하부리테이너 실(Seal)의 마모와손상을 확인하여 점검할 수있다. · 7. 적은 힘으로 큰 제동력을 확보하기 위한 배력장치를 점검할 수 있다. · 8. 건설기계 종류를 확인하고 습식디스크 브레이크 작동 및 마모상태를 점검할 수있다.
  • 3. 공기식 제동장치 정비하기 1. 브레이크페달을 작동시켜소음상태를 확인하고 브레이크 밸브 공기누출 유무를 점검할 수 있다. · 2. 공기탱크, 브레이크 파이프라인, 밸브의 손상 및 부식 유무를 확인하여 점검할 수있다. · 3. 에어챔버를 작동시켜 공기누출 유무를 확인할 수 있다. · 4. 브레이크페달을 작동시켜 브레이크 라이닝과 리턴스프링 작동상태를 점검할 수있다. · 5. 육안 및 측정기를 사용하여 드럼 마모 및 균열 유무를 점검할 수 있다. · 6. 제동력 확보를 위한 하부리테이너 실(Seal)의 마모 및손상을 확인하여 점검할 수있다. · 7. 제동공기 누출여부를 확인하고 자동제어장치(제동로크 등)를 점검할 수 있다. · 8. 규정 공기압력을 확인하고 경보장치 및 공기압축기를 점검할 수 있다.
  • 4. 감속 제동장치 정비하기 1. 엔진배기 가스를 부분 차단하여 건설기계의 주행속 도를 감소시키는 배기브레이크를 점검할 수 있다. · 2. 주행시험 및 측정기를 사용하여 ABS, ARS를 점검할수 있다. · 3. 엔진브레이크의 원리를 확인하고 엔진브레이크 작동상태를 확인할 수 있다. · 4. 변속기의 회전속도를 감속시키는 감속장치를 점검할 수 있다.
• 8. 유압펌프 정비
  • 1. 기어펌프 정비하기 1. 측정기를 사용하여 기어펌프 토출량 등의 상태를 확인할 수 있다. · 2. 기어펌프 의 외관상 균열 및 누유 여부를 확인하고 탈거 할 수 있다. · 3. 기어펌프를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 측정기 등을 사용하여 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 기어펌프를 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
  • 2. 베인펌프 정비하기 1. 측정기를 사용하여 베인 펌프의 규정압력을 점검하고 펌프의 흡입과 토출량 등의 상태를 확인할 수 있다. · 2. 베인펌프의 외관상 균열 및 누유 여부를 확인하고 탈거 할 수 있다. · 3. 베인펌프를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 측정기 등을 사용하여 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 베인펌프를 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
  • 3. 플런저펌프 정비하기 1. 측정기를 사용하여 플런저펌프의 규정압력을 점검하고 펌프의 유량, 압력, 소음 및 진동 상태를 확인할수 있다. · 2. 플런저펌프의 외관상 균열 및 누유 여부를 확인하고탈거 할 수 있다. · 3. 플런저펌프를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 측정기 등을 사용하여 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 플런저펌프를 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
• 9. 유압밸브 정비
  • 1. 압력제어밸브 정비하기 1. 정비지침서에 따라 압력제어밸브의 정상 작동 여부를 점검할 수 있다. · 2. 압력제어밸브의 외관상 균열 및 누유 흔적이 있는지 확인하고 탈거할 수 있다. · 3. 압력제어밸브를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 압력제어밸브 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
  • 2. 유량제어밸브 정비하기 1. 정비지침서에 따라 유량제어밸브의 정상 작동 여부를 점검할 수 있다. · 2. 유량제어밸브의 외관상 균열 및 누유 흔적이 있는지 확인하고 탈거할 수 있다. · 3. 유량제어밸브를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 유량제어밸브 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
  • 3. 방향제어밸브 정비하기 1. 정비지침서에 따라 방향제어밸브의 정상 작동 여부 · 를 점검할 수 있다. · 2. 방향제어밸브의 외관상 균열 및 누유 흔적이 있는지 확인하고 탈거할 수 있다. · 3. 방향제어밸브를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 방향제어밸브 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
• 10. 유압작동기 정비
  • 1. 유압실린더 정비하기 1. 정비지침서에 따라 유압실린더의 정상 작동 여부를 점검할 수 있다. · 2. 유압실린더의 외관상 균열 및 누유 흔적이 있는지 확인하고 탈거할 수 있다. · 3. 유압실린더를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 분해된 부품을 측정기를활용하여 유압실린더, 피스톤, 피스톤링, 피스톤로드 등을 점검할 수 있다. · 5. 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 6. 분해된 유압실린더를 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수있다.
  • 2. 유압모터 정비하기 1. 유압모터의 외관상 균열, 소음, 진동 및 누유 흔적이있는지 확인하고 탈거할 수있다. · 2. 유압모터의 출력, 회전속도 등을 점검하여 모터의 정상 작동 유무를 확인할 수있다. · 3. 유압모터를 분해순서에 따라 분해할 수 있다. · 4. 분해된 부품의 이상 유무를 확인하고 손상된 부품을 교환할 수 있다. · 5. 유압모터를 분해의 역순으로 조립하여 정상 작동 여부를 점검할 수 있다.
• 11. 전기장치 정비
  • 1. 시동장치 정비하기 1. 엔진시동을 위한 시동전동기 B단자, M단자, St단자의 손상, 체결 및 작동상태를 점검할 수 있다. · 2. 시동전동기를 정비지침에 따라 탈거할 수 있다. · 3. 정비지침서에 따라 시동전동기를 분해ㆍ조립할 수있다. · 4. 회로시험기를 사용하여마그네틱 스위치(전자석 스위치)의 풀인(Pull-In), 홀드인(Hold-In) 회로를 점검할수 있다. · 5. 그로울러시험기를 사용하여 전기자의 단선, 단락, 접지 시험을 할 수 있다. · 6. 회로시험기를 사용하여계자코일의 단선, 접지 시험을 할 수 있다. · 7. 브러시(Brush)의 교환주기에 따라 마모와 접촉 상태를 점검할 수 있다. · 8. 시동전동기의 성능을 확인하기 위하여 크랭킹 시 소모 전류 및 전압 강하 시험을 할 수 있다.
  • 2. 충전장치 정비하기 1. 발전기의 구성단자 B단자, L단자, R단자의 손상 및 체 결상태를 점검할 수 있다. · 2. 정비지침서에 따라 충전계통인 발전기를 탈ㆍ부착할 수 있다. · 3. 회로시험기를 사용하여 발전기의 정격충전전압, 충전전류를 측정할 수 있다. · 4. 축전기 충전상태 확인을 위하여 축전지와 발전기를연결하는 배선의 전압강하를 측정할 수 있다. · 5. 정비지침서에 따라 발전 기를 분해ㆍ조립할 수 있다. · 6. 회로시험기를 사용하여 발전기 로터 및 스테이터코 일의 단선, 단락, 접지시험을할 수 있다. · 7. 다이오드의 손상여부 및브러시(Brush)의 마모 상태를 점검하고 교환을 할 수있다.
  • 3. 계기 및 기타전기장치 정비하기 1. 장비 시동 후 계기판에 표시되는 각종경고 등 및 계기의 정상 작동 여부를 점검할수 있다. · 2. 정비지침서에 따라 각종 등화장치의 작동상태를 점검할 수 있다. · 3. 정비지침서에 따라 와이퍼장치 및 안전장치의 작동 상태를 점검할 수 있다. · 4. 회로시험기를 사용하여축전지와 연결된 전기장치의 정상 작동 여부를 점검할수 있다. · 5. 저온시 디젤엔진의 시동을 돕기 위한 예열장치의 정상 작동 여부를 확인할 수있다. · 6. 냉방장치의 작동상태 유지를 위하여 에어컨 냉매의 누설 점검과 회수 및 충진 등을 할 수 있다. · 7. 난방장치의 작동상태를유지를 위하여 히터 구성품 및 누수 점검을 할 수 있다. · 8. 작업장 주변의 안전작업 및 주행을 위하여 경음기, 경광등을 점검할 수 있다.
• 12. 엔진제어장치 정비
  • 1. ECU 전자제어장치 정비하기 1. 엔진제어장치 정비를 위하여 축전지 사용가능 여부를 확인할 수 있다. · 2. 자기진단기(스캐너)를 이용하여 ECU와 각종센서의 이상 여부를 확인할 수 있다. · 3. 자기진단기(스캐너)를 이용하여 건설기계별 정비지침서에 따라 ECU데이터 기준 값으로 확인할 수 있다. · 4. 자기진단기(스캐너)를 이용하여 ECU의 출력 값을 확인할 수 있다. · 5. 고장이 발견된 센서의 위 치를 확인하고 동일규격 및용량으로 교환할 수 있다.
  • 2. 부하제어장치 정비하기 1. 자기진단기(스캐너)를 이용하여 작업장치 각부 입력요소인 가속(ACC)페달, 엔진 컨트롤 다이얼, 주행작업 선택스위치, 보조모드 스위치저항센서 등을 확인할 수 있다. · 2. 자기진단기(스캐너)를 이용하여 건설기계별 정비지침서에 따라 전자제어유압 장치 데이터 기준 값을 확인할 수 있다. · 3. 자기진단기(스캐너)를 이용하여 전자비례감압밸브 출력 값을 측정하고 기준 값을 확인할 수 있다. · 4. 고장이 발견된 센서의 위 치를 확인하고 동일규격 및용량으로 교환할 수 있다.
• 13. 변속기제어 장치 정비
  • 1. TCU 전자제어장치 정비하기 1. 자기진단기(스캐너)를 이용하여 변속기(TCU)와 각종 센서의 이상 여부를 확인할수 있다. · 2. 자기진단기(스캐너)를 이용하여 건설기계별 정비지침서에 따라 변속기(TCU)데 · 이터 기준 값으로 확인할 수있다. · 3. 자기진단기(스캐너)를 이용하여 변속기(TCU)의 출력값을 확인할 수 있다.
  • 2. 센서점검 및 교환하기 1. 센서의 상태를 확인할 수있다. · 2. 센서를 탈거할 수 있다. · 3. 고장이 발생된 센서의 위 치를 확인하고 동일규격 및용량으로 교환할 수 있다.
• 14. 원형복원작업
  • 1. 기능복원하기 1. 작업자의 안전과 화재예방을 위하여 안전보호구 착용 및 소화기 비치, 인화물질을 안전한 곳에 보관할 수있다. · 2. 사고 경위, 충격ㆍ충돌 순 간의 현상, 변형과 비틀림 등을 파악하여 손상을 진단할수 있다. · 3. 손상된 차대(차체)를 트램 게이지 등을 사용하여 연결 부분의 치수를 측정하고 수리 방법과 순서를 판단할 수있다. · 4. 차대(차체) 수정장비와 유압프레스, 용접기, 클램프 및 체인 등을 사용하여 변형과비틀린 부분의 차대(차체)를고정하고 트램게이지로 계측하면서 손상부위의 기능을 원상태로 복원할 수 있다. · 5. 판금용 해머와 돌리를 사용하여 패널 절단과 분리과정에서 변형된 부위를 복원할 수 있다. · 6. 펀치와 스폿드릴비트로스폿 너깃부위 제거과정에서 생긴 패널의 거친 부분을 연마기 등으로 다듬질할 수있다. · 7. 신품 및 차대(차체)패널의앞·뒤 면에 도포된 페인트, 실러, 녹 등을 제거하고 표면을 연마하여 용접 불량을 예 방할 수 있다. · 8. 용접기를 사용하여 비드 및 너깃이 패널의 중심부에형성되도록 패널을 부착하거나 용접할 수 있다. · 9. 부식과 방음을 고려하여 복원 또는 교환 패널의 내·외부에 부식방지제와 방진제 및 방음재를 도포할 수 있다. · 10. 수정장비에 고정되어 있는 차대(차체)를 클램프와 체인 등을 해체하고 탈거의역순으로 부품을 장착할 수있다.
  • 2. 원형복원하기 1. 손상 부위의 먼지나 흙 등을 제거하고 육안, 촉감 등을 이용하여 패널의 변형된 부분을 확인할 수 있다. · 2. 용접과 도장작업을 고려하여 변형된 패널 표면의 도장막과 부식을 제거할 수 있다. · 3. 금속재질의 특성을 파악하고 판금 해머, 돌리, 특수공구 등을 사용하여 변형된패널을 복원할 수 있다. · 4. 도장 공정을 고려하여 연삭작업 등으로 복원된 부분을 다듬질할 수 있다.

2025년 필기 응시 659명 · 합격 194명 · 실기 응시 225명

연도별 응시·합격자 수

연도	필기 응시	합격	%	실기 응시	합격	%
2025	659	194	29.4	225	124	55.1
2024	720	236	32.8	253	140	55.3
2023	622	196	31.5	233	109	46.8
2022	555	213	38.4	324	182	56.2
2021	687	279	40.6	323	125	38.7
2020	554	234	42.2	237	100	42.2
2019	628	233	37.1	293	128	43.7
2018	661	271	41	274	105	38.3
2017	598	151	25.3	183	72	39.3
2016	535	163	30.5	188	86	45.7

고용24에 올라온 국민내일배움카드 훈련과정을 전부 뒤졌는데, 이 자격을 걸고 여는 과정은 없었어. 학원에서 따는 자격이 아니거나, 과정이 열릴 만큼 찾는 사람이 적다는 뜻이야. 수집은 2026-09-08 기준이라 그 뒤에 새로 열렸을 수는 있어.

고용24에서 건설기계정비산업기사 과정 찾기 ↗

• 2026년 정기 기사 3회필기접수 2026-07-20~07-23 · 필기 2026-08-07~09-01 · 실기 2026-10-24~11-13 · 최종발표 2026-12-11

달력에 넣어 두면 접수 날에 알림이 와 아이폰·달력 앱 구글 달력 파일 받기(.ics)

지난 1회차 펼치기

• 2026년 정기 기사 1회필기접수 2026-01-12~01-15 · 필기 2026-01-30~03-03 · 실기 2026-04-18~05-06 · 최종발표 2026-06-05

큐넷이 공개한 문제야. 파일은 큐넷에서 받아 — 우리가 갖고 있진 않아. 실기 공개문제는 "예시문제" 라서 실제 시험문제와는 달라.

• [공개문제] 건설기계정비산업기사

누계 7,687명 · 최근 5년 2025년 178 · 2024년 257 · 2023년 207 · 2022년 289 · 2021년 165명

기계 전체 77종 보기 →