궤도장비정비산업기사

법령이 요구하는 자리

• 건설·건축 건설기계검사대행자의 시설 및 기술인력보유기준 · 기계식주차장의 보수업을 등록 하려는 자가 갖추어야할 기술인력 · 검사 업무를 대행할수 있는 전문검사기관의 지정요건 건설기계관리법 시행규칙 ↗, 주차장법 시행령 ↗
• 문화·관광·체육 유원 시설업의 사업장에 상시 배치 하여야 하는 안전관리자의 자격 · 안전성검사기관 등록시 인력요건 관광진흥법 시행규칙 ↗
• 산업안전·보건 검사원의 자격 · 안전관리전문기관의 인력ㆍ시설 및 장비 기준 산업안전보건법 시행규칙 ↗
• 에너지·자원 품질검사기관으로 지정받으려는 자가 확보하여야 하는 검사인력 · 자체검사자로 승인받으려는 자가 확보하여야 하는 검사인력 석유 및 석유대체연료 사업법 시행규칙 ↗
• 승강기 승강기 자체점검 담당 · 승강기 안전관리자의 자격요건 승강기 안전관리법 시행령 ↗, 승강기 안전관리법 시행규칙 ↗
• 자동차·교통 안전검사 업무를 위탁 받기 위하여 갖추어야 하는 기술인력 · 검사기술인력의 구분ㆍ자격 및 직무 궤도운송법 시행규칙 ↗, 자동차관리법 시행규칙 ↗
• 전기·전력 전기설비 검사자의 자격 전기사업법 시행규칙 ↗

공무원 — 공무원임용시험령 별표

응시 조건

산업기사 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아 — 조건 21가지 펼치기

• 기능사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
• 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 산업기사 이상의 자격을 취득한 자
• 관련학과 2년제 전문대학졸업자
• 관련학과 2년제 전문대학졸업예정자
• 관련학과 3년제 전문대학졸업자
• 관련학과 3년제 전문대학졸업예정자
• 관련학과 4년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
• 관련학과 5년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
• 관련학과 6년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
• 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 41학점 이상을 인정받은 자
• 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
• 고용노동부령이 정하는 기능경기대회 입상자
• 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
• 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 81학점 이상을 인정받은 자
• 관련학과의 대학졸업자
• 관련학과의 대학졸업예정자
• 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수자
• 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수예정자
• 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 106학점 이상을 인정받은 자
• 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득예정자
• 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득자

세부 인정범위는 큐넷에서 확인할 것.

시험 과목

출제기준 펼치기 — 필기 4과목 · 실기 1과목 · 세부항목 126 · 세세항목 339

적용기간 2024.1.1~2028.12.31 · 객관식 · 2시간

필기

일반기계공학 20문제 · 주요 5 · 세부 19 · 세세 48

• 1. 기계재료
  • 1. 철 과 강 1. 주철 · 2. 탄소강 · 3. 합금강 · 4. 공구강 및 합금강
  • 2. 비철금속 및 그 합금 1. 구리 · 2. 알루미늄 · 3. 니켈 · 4. 마그네슘 · 5. 기타 비철금속재료
  • 3. 비금속 재료 1. 보온재료 · 2. 패킹 및 벨트용 재료
  • 4. 표면처리 및 열처리 1. 표면경화 · 2. 담금질, 풀림, 뜨임, 불림
• 2. 기계의 요소
  • 1. 결합용 기계요소 1. 나사 · 2. 키, 핀, 코터 · 3. 리벳 및 용접
  • 2. 축관계 기계요소 1. 축 및 축이음 · 2. 베어링
  • 3. 전동용 기계요소 1. 기어 · 2. 벨트, 체인, 로프 · 3. 마찰차 및 캠
  • 4. 제어용 기계요소 1. 스프링 · 2. 브레이크
• 3. 기계공작법
  • 1. 주조 1. 주조공정 · 2. 원형의 종류 · 3. 주형 및 조형법
  • 2. 측정 및 손 다듬질 1. 측정기 종류 및 측정법 · 2. 손 다듬질 공구 및 특징
  • 3. 소성가공법 1. 소성가공의 개요 및 종류 및 특징 · 2. 판금 가공 종류 및 특징
  • 4. 공작기계의 종류 및 특성 1. 선반 및 밀링 · 2. 드릴링 및 연삭
  • 5. 용 접 1. 전기용접 · 2. 가스용접, 절단 및 가공 · 3. 특수용접 종류 및 특성
• 4. 유체기계
  • 1. 유체기계 기초이론 1. 유압기초 및 일반사항 · 2. 유압장치의 구성 및 유압유
  • 2. 유압 기기 1. 유압펌프 및 모터 · 2. 유압 밸브 · 3. 유압실린더와 부속기기
  • 3. 유압 회로 1. 유압회로의 기호 · 2. 유압회로의 구성 · 3. 유압회로 및 응용(전자제어 시스템 포함)
• 5. 재료역학
  • 1. 응력과 변형 및 안전율 1. 응력과 변형 및 안전율, 탄성계수 · 2. 신축에 따른 열응력
  • 2. 보속의 응력과 처짐 1. 보의 종류 및 반력 · 2. 보의 응력과 처짐
  • 3. 비틀림 1. 단면계수와 비틀림 모멘트

내연기관 20문제 · 주요 6 · 세부 20 · 세세 60

• 1. 내연기관 개요
  • 1. 기관의 정의 및 특징 1. 내연기관의 정의 · 2. 내연기관의 분류 · 3. 내연기관의 특징
  • 2. 기관 작동원리 및 밸브 개폐선도 1. 4행정 사이클 기관 · 2. 2행정 사이클 기관 · 3. 밸브 개폐선도
• 2. 기관의 열이론
  • 1. 열역학의 기초사항 1. 열역학법칙 · 2. 이상기체의 상태 방정식
  • 2. 열효율(사이클) 1. 오토 사이클 · 2. 디젤 사이클 · 3. 사바데 사이클 · 4. 사이클 비교 · 5. 연료, 공기 사이클
• 3. 기관의 성능
  • 1. 기관의 출력 1. 평균유효압력 · 2. 제동마력 · 3. 축마력
  • 2. 기관의 효율 1. 이론 열효율 · 2. 도시 열효율 · 3. 제동 열효율 · 4. 선도 계수 · 5. 기계 효율
  • 3. P-V 선도, 연료소비율, 동력계 1. 지압 선도 · 2. 연료 소비율 · 3. 동력계의 종류
  • 4. 흡입 공기 1. 체적 효율 · 2. 충진 효율
  • 5. 기관의 연료 및 노크 1. 연료의 분류 · 2. 가솔린 기관 연료 · 3. 디젤기관의 연료 · 4. 노크의 발생원인 · 5. 노크 방지책
  • 6. 연소 배기가스 1. 배기가스 종류 및 방지책
• 4. 기관 주요부
  • 1. 헤드 및 실린더와 연소실 1. 흡기 및 배기 밸브 장치 · 2. 연소실의 종류 · 3. 각 연소실의 장단점
  • 2. 흡·배기밸브장치 1. 밸브의 구조
  • 3. 피스톤 및 피스톤 링 1. 피스톤 구조 · 2. 피스톤 구비조건 · 3. 피스톤핀 고정 방식 · 4. 피스톤 링
  • 4. 크랭크축 및 플라이 휠 1. 크랭크축 · 2. 플라이 휠
• 5. 기관 부속장치
  • 1. 윤활유 및 윤활장치 1. 윤활의 목적 · 2. 윤활의 종류 · 3. 윤활유 분류 및 구비조건 · 4. 윤활 방식 및 장치
  • 2. 연료 장치 1. 가솔린 기관 연료 장치 · 2. 디젤 기관의 연료 장치
  • 3. 소기 및 과급장치 1. 2행정 사이클 기관의 소기 · 2. 소기의 형식 · 3. 과급의 종류 및 장점
  • 4. 냉각장치 1. 냉각 방식 · 2. 냉각에 관계되는 식
• 6. 각종 기관 특성
  • 1. 가솔린 및 디젤기관 1. 가솔린 기관 · 2. 디젤 기관
  • 2. 기타 기관 1. 로터리 기관 · 2. 가스 터빈 · 3. 제트 기관 · 4. 로켓 · 5. 석유기관 및 소구 기관

궤도장비정비 20문제 · 주요 3 · 세부 12 · 세세 26

• 1. 전차 정비
  • 1. 동력발생장치 1. 동력발생장치 구조 및 기능 · 2. 동력발생장치 검사 정비
  • 2. 전기장치 1. 전기장치구조 및 기능 · 2. 전기장치 검사정비
  • 3. 동력전달장치 1. 동력 전달장치 구조 및 기능 · 2. 동력 전달장치 검사 정비
  • 4. 현수장치 1. 현수장치 구조 및 기능 · 2. 현수장치 검사 정비
  • 5. 포탑장치 1. 포탑장치 구조 및 기능 · 2. 포탑장치 검사 정비 · 3. 사통장치 구조 및 기능 · 4. 사통장치 검사 정비
  • 6. 기타장치 1. 기타장치 구조 및 기능 · 2. 기타장치 검사 정비
• 2. 자주포 정비
  • 1. 동력발생장치 1. 동력발생장치 구조 및 기능 · 2. 동력발생장치 검사 정비
  • 2. 동력전달장치 1. 동력전달장치 구조 및 기능 · 2. 동력전달장치 검사 정비
  • 3. 현수장치 1. 현수장치 구조 및 기능 · 2. 현수장치 검사 정비
• 3. 장갑차 정비
  • 1. 동력발생장치 1. 동력발생장치 구조 및 기능 · 2. 동력발생장치 검사 정비
  • 2. 동력전달장치 1. 동력 전달장치 구조 및 기능 · 2. 동력 전달장치 검사 정비
  • 3. 현수장치 1. 현수장치 구조 및 기능 · 2. 현수장치 검사 정비

유압일반 20문제 · 주요 4 · 세부 11 · 세세 26

• 1. 유압의 개요
  • 1. 유압기초 및 일반사항 1. 유압의 원리 · 2. 파스칼의 원리 · 3. 유압의 장단점
  • 2. 유압장치의 구성 및 유압유 1. 유압장치의 주요 구성품 · 2. 유압유의 종류 · 3. 유압유의 판별법 및 관리 방법
• 2. 유압기기
  • 1. 유압펌프 및 모터 1. 유압 펌프의 종류 및 특징 · 2. 유압 모터의 종류 및 특징
  • 2. 유압밸브 1. 방향제어밸브 · 2. 압력제어밸브 · 3. 유량제어밸브
  • 3. 유압실린더와 부속기기 1. 유압실린더의 종류 · 2. 축압기의 용도 및 종류 · 3. 배관이음
• 3. 유압회로
  • 1. 유압회로 기호 1. 표준기호
  • 2. 유압회로 구성 1. 압력 제어 회로 종류 · 2. 방향 제어 회로 종류 · 3. 유량 제어 회로 종류
  • 3. 유압회로 및 응용 1. 회로도의 종류 · 2. 유압회로 판독
• 4. 궤도장비용 유압장치
  • 1. 전차유압장치 1. 전차 유압장치의 구조 및 기능 · 2. 유압회로
  • 2. 자주포 유압장치 1. 자주포 유압장치의 구조 및 기능 · 2. 유압회로
  • 3. 장갑차 유압장치 1. 장갑차 유압장치의 구조 및 기능 · 2. 유압회로

실기

궤도장비 정비작업 주요 7 · 세부 64 · 세세 179

• 1. 엔진
  • 1. 파워팩 제거 설치하기 1. 작업 전 위험 요소를 검토할 수 있다. · 2. 인원, 공구, 시설을 확인후 작업을 정확히 실시할 수있다. · 3. 규정에 맞는 공구를 사용하여 작업을 정확히 실시할수 있다. · 4. 기술교범에 준해서 순서에 맞게 실시할 수 있다. · 5. 제거 설치 간 포탑 전동조작을 금지할 수 있다. · 6. 파워팩 무게와 크레인의 인양 능력을 확인할 수 있다.
  • 2.. 외부 시동 작업하기 1. 외부시동 케이블을 정확히 연결하여 시동할 수 있다. · 2. 각 장치의 상태를 점검할수 있다.
  • 3. 밸브간극 점검ㆍ조정하기 1. K1계열(흡기: 0.2mm, 배기: 0.3mm), K55계열(배기냉간: 0.381mm 배기온간:0.330mm), K200계열(흡기:0.25mm, 배기: 0.35mm)로 밸브 간극을 조정할 수 있다. · 2. 밸브간극의 조정이유와 불량 시 나타나는 증상을 설 · 명할 수 있다.
  • 4. 압축 압력 측정하기 1. K1계열(18-30bar), K55계열(31.3㎏/㎠), K200계열(25-28bar)의 규정값을 확인할 수 있다. · 2. 압축압력의 측정시기 및 방법을 설명할 수 있다. · 3. 압축압력이 규정보다 높거나 낮은 이유를 설명할 수있다.
  • 5. 시동전동기 점검ㆍ교환하기 1. 배선의 연결 상태 및 축전지의 상태를 확인할 수 있다. · 2. 시동전동기의 작동원리를 설명할 수 있다.
  • 6. 발전기 점검ㆍ교환하기 1. 충전전압을 측정할 수 있다. · 2. 발전기의 작동원리를 설명할 수 있다. · 3. 배선의 연결 상태 및 축전지의 상태를 확인할 수 있다.
  • 7. 공회전 속도 점검ㆍ조정하기 1. K1계열(850∼890rpm), K55계열(600∼650rpm), K200계열(500∼550rpm)의규정값을 확인하고 조정할수 있다. · 2. 공회전 속도의 의미를 설명할 수 있다. · 3. 온간 상태에서 공회전 속도를 조정할 수 있다.
  • 8. 전차 엔진의 킥다운스위치 점검ㆍ조정하기 1. 분사 펌프에 플랩 각도 시험기를 설치할 수 있다. · 2. 위치 조정 치구를 설치할수 있다. · 3. 레버를 당겨서 step1, 2에서 플랩 각도 시험기의 점등을 확인할 수 있다.
  • 9. 전차 엔진의 송풍기 점검ㆍ 교환하기 1. 600rpm에서 작동하고100rpm 이하에서 정지하는지 확인할 수 있다. · 2. 주 전원을 ON 상태에서조종수 조종판의 스위치 · EMS의 시험 스위치를 작동 하여 작동 여부를 확인할 수있다. · 3. 엔진 송풍기의 기능을 설명할 수 있다.
• 2. 변속기
  • 1. 무부하 압력 측정하기 1. 전 후진 변속 상태를 확인할 수 있다. · 2. 각 측정 부위에 압력게이지를 설치할 수 있다. · 3. 시동을 걸어 누유 부위를 확인할 수 있다.
  • 2. 전차 유압 조정기 점검ㆍ교환하기 1. 전 후진 변속 상태를 확인할 수 있다. · 2. 유압 조정기의 기능을 설명할 수 있다. · 3. 7개의 솔레노이드를 점검할 수 있다(50∼100Ω) · 4. 오일 압력 감지기, 비상변속 스위치의 상태를 점검할 수 있다.
  • 3. 전차오일 펌프 점검ㆍ교환하기 1. 전 후진 변속상태를 확인할 수 있다. · 2. 각 펌프의 기능을 설명할수 있다. · 3. 변속기 내부의 O링 및 스트레이너를 확인할 수 있다.
  • 4. 오일 여과기 교환하기 1. 전 후진 변속 상태를 확인할 수 있다. · 2. 오일 여과기의 기능을 설명할 수 있다.
  • 5. 장갑차 축이음 결합체 점검ㆍ교환하기 1. 링크의 교환 시 6개를 동시에 교환할 수 있다. · 2. 링크 무게 및 볼트 무게측정 시 최대 최소치가 2g이내인지 확인할 수 있다.
  • 6. 장갑차 원심 클러치 점검ㆍ교환하기 1. 마모 게이지로 색깔에 따른 마모량으로 교환시기를 판단할 수 있다.
• 3. 차체
  • 1. 기동륜 점검ㆍ교환하기 1. 육안 검사 또는 게이지 검사로 사용 가능 여부를 판단할 수 있다.
  • 2. 보기륜, 보기암 점검ㆍ교환하기 1. 고무의 손상 상태를 확인할 수 있다. · 2. 리프터를 정확한 위치에설치후 차량을 전방으로 움 직일 수 있다. · 3. 보기륜 고정 부분의 장착부 구멍을 확인할 수 있다.
  • 3. 종감속기 오일 점검ㆍ교환하기 1. 오일의 변질, 수분 함유 등을 확인할 수 있다. · 2. 오일의 누출 여부를 확인하고 오일량을 확인할 수 있다. · 3. 점검구를 개방하여 흘러내리면 정상의 양인지를 확인할 수 있다.
  • 4. 궤도 이단 연결하기 1. 커넥트와 중앙 가이드를 규정 우력으로 조일 수 있다. · 2. 장도를 최대한 느슨하게한 후 중앙 궤도를 이단할수 있다. · 3. 궤도 연결 시 궤도 고정구를 사용하여 연결할 수 있다.
  • 5. 보기륜 허브 점검ㆍ교환하기 1. 그리스 및 오일의 누유, 주유 상태를 확인할 수 있다. · 2. 오일 실 및 베어링의 상태를 확인할 수 있다. · 3. 주유 및 배유 플러그의 상태를 확인할 수 있다.
  • 6. 궤도 링크, 패드 점검ㆍ교환하기 1. 링크 핀 부싱의 마모를 확인할 수 있다. · 2. 커넥트의 외관을 확인할수 있다. · 3. 패드의 마모를 측정할 수있다.
  • 7. 토션바 점검ㆍ교환하기 1. 측면의 화살표 및 숫자로좌·우측을 확인할 수 있다. · 2. 지렛대를 이용 보기암을들 수 있다.
  • 8. 전차 유기압 현수장치 오일ㆍ질소 점검하기 1. 압력제거 후 질소 점검 확인할 수 있다. · 2. 질소에 유압유가 섞여 나오면 유기압 현수장치를 교 · 환할 수 있다.
  • 9. 전차 차체 높이 점검ㆍ조정하기 1. 좌·우측 2번 우측 6번에서 조정을 실시할 수 있다.
  • 10. 전차원판 제동기 간극 점검ㆍ조정하기 1. 엔진이 탈거된 상태에서 제동장치 압력을 충진시킬수 있다. · 2. 스프링 유압작동기의 작동거리가 13∼19mm가 되도록 조정할 수 있다.
  • 11. 장갑차 정차, 주차, 환향제동기 패드 점검ㆍ교환하기 1. 패드에 오일이 누출되어묻어 있는지 확인할 수 있다. · 2. 패드는 동시에 같이 교환할 수 있다. · 3. 장비에서 정차, 주차, 환향제동기를 제거할 수 있다.
  • 12. 전차 원판 제동기 패드 점검ㆍ교환하기 1. 패드에 기름 및 오물이 묻었는지 확인할 수 있다. · 2. 패드의 최대 마모 한계는패드의 높이 두께가 1.0mm도달하기 전에 교환할 수 있다.
  • 13. 전차 펌프 구동기 오일점검ㆍ보충하기 1. 규정된 오일을 준비할 수있다. · 2. 균열 파손 누유를 확인할수 있다. · 3. 점검구 볼트를 풀어서 한방울씩 떨어지는지를 관찰할 수 있다.
  • 14. 장갑차, 자주포 장도 조절기 교환하기 1. 그리스 펌프를 이용하여충유, 배출을 통하여 장도 조절기를 점검할 수 있다. · 2. 현수장치에 설치된 장도조절기를 제거할 수 있다.
• 4. 포탑
  • 1. 전차포탑 회로망상자 교환하기 1. 포탑 회로망 상자의 기능을 설명할 수 있다. · 2. 회로 차단기의 작동 여부를 판단하고 배선 커넥트의 연결 상태를 확인할 수 있다. · 3. 접지선을 제거한 후 고정 볼트 너트를 풀어서 포탑 회 · 로망 상자를 제거할 수 있다.
  • 2. 전차 축압기 점검ㆍ질소 충전하기 1. 엔진의 시동을 걸지 않고 차체 및 포탑의 압력을 충진 시킬 수 있다. · 2. 압력이 형성되면 차체 회로망 상자 스위치를 조정하여 배수펌프를 작동시키거나 포탑을 고저 상·하로 전동움직여 압력을 제거할 수 있다. · 3. 포탑의 압력 게이지를 보면서 압력이 떨어지는 지점을 확인할 수 있다.(게이지가725±25PSI에서 떨어지면 정상이다.)
  • 3. 전차의 고저선회 서보의 여과기 교환하기 1. 외관상 차동 압력 지시기의 돌출 여부를 확인할 수있다. · 2. 볼트를 풀고 여과기를 제거할 수 있다.
  • 4. 전차의 포 및 포탑 구동 전자 유닛 교환하기 1. 포 및 포탑 구동 전자 유닛의 기능을 설명할 수 있다. · 2. 포탑 안정화 장치의 구성품을 설명할 수 있다. · 3. 전차장 조준경 전자 유닛, 계산기 전자 유닛, 사격 통제 전자 유닛을 제거할 수 있다. · 4. 포 및 포탑 구동 전자 유닛의 전기 배선 및 고정 볼트를 제거할 수 있다.
  • 5. 통풍 모터 점검ㆍ교환하기 1. 통풍 모터의 모터 부분의 고정 볼트를 풀어서 제거할수 있다.
  • 6. 전차 노벡 점검ㆍ교환하기 1. 노벡의 기능을 설명할 수있다. · 2. 수동 모터의 유압 라인을제거하고 수동 모터를 제거할 수 있다. · 3. 육모 볼트를 풀어서 노벡을 제거할 수 있다.
  • 7. 슬립링 점검ㆍ교환하기 1. 포탑의 압력을 제거할 수있다. · 2. 슬립링을 고정시키는 브라겟트를 제거할 수 있다. · 3. 슬립링 결합체를 고정시키는 볼트를 제거할 수 있다.
  • 8. 자주포의 동력 릴레이 상자 점검ㆍ교환하기 1. 동력 릴레이 상자 기능과 설치 위치를 파악할 수 있다. · 2. 상자 덮개의 고무 패킹의 손상 여부를 확인할 수 있다. · 3. 200A 회로 차단기와400A 릴레이의 작동을 확인할 수 있다. · 4. 주 전원 OFF 후 동력 릴레이 상자의 고정 볼트를 제거할 수 있다.
• 5. 전기
  • 1. 축전지 액 점검ㆍ비중측 정하기 1. 축전지의 액 수준이 극판위 10∼13mm인지 확인하고부족시 증류수를 보충할 수있다. · 2. 비중계를 이용 비중을 측정할 수 있다.(1.280 : 완전 충전, 1.250 : 보충 전, 1.080: 완전 방전) · 3. 통풍구의 막힘 및 단자의 연결 청결 상태를 확인할 수있다.
  • 2. 전차의 축전지 직병렬 배선제거, 결합하기 1. 축전지 액의 누출과 스파크(단락)에 주의할 수 있다. · 2. 제거 시 ·선부터, 연결 시+선부터 결합할 수 있다.
  • 3. 등화장치 점검ㆍ수리하기 1. 각 스위치의 작동에 따른점등되는 등을 확인할 수 있다.
  • 4. 자주포의 슬립링 세그멘트와 접촉암 점검ㆍ간극 조정하기 1. 간극 게이지를 준비할 수있다. · 2. 접촉암 결합체가 슬립링세그멘트판의 아래에 오도록 선회시킬 수 있다.
  • 4. 자주포의 슬립링 세그멘트와 접촉암 점검ㆍ간극 조 3. 2.7mm가 되도록 조정할수 있다.
  • 정하기
  • 5. 전차 차체 전원 분배상자 점검ㆍ교환하기 1. 복스 및 연결대, 자동 복스대, 커넥트 플라이어 등을 준비할 수 있다. · 2. 파워팩이 제거된 상태에서 배선을 제거할 수 있다. · 3. 차체 전원 분배 상자를 제거할 수 있다.
  • 6. 장갑차, 자주포 전압 조정기 점검ㆍ조정하기 1. 전압 조정기의 기능을 설명할 수 있다. · 2. 엔진을 1000rpm으로 유지시킬 수 있다. · 3. 전압이 28∼30V가 되도록 조정할 수 있다.
  • 7. 차체 회로망 상자 회로차단기 점검ㆍ교환하기 1. 회로 차단기의 기능을 설명하고 용량을 확인할 수 있다. · 2. OFF된 회로 차단기가 있는지 확인하고 그 기능을 점검할 수 있다.
  • 8. 포탑 회로망 상자회로차 단기 점검ㆍ교환하기 1. 회로 차단기의 기능을 설명하고 용량을 확인할 수 있다. · 2. OFF된 회로 차단기가 있는지 확인하고 그 기능을 점검할 수 있다.
  • 9. 차체 회로망 상자 회로카드 점검ㆍ교환하기 1. 정확한 고장 내용을 파악할 수 있다. · 2. 회로도와 테스터기를 이용하여 고장 배제를 실시할수 있다.
  • 10. 포탑 회로망 상자 회로 카드 점검ㆍ조정하기 1. 정확한 고장 내용을 파악할 수 있다. · 2. 회로도와 테스터기를 이용하여 고장 배제를 실시할수 있다.
• 6. 유압
  • 1. 장갑차 중간기어 상자 오일 점검ㆍ보충하기 1. 체결 및 연결부위의 누유 상태를 점검할 수 있다. · 2. 오일 수준이 점검창의1/2수준에 있는지 확인하고부족 시 보충할 수 있다.(4리 · 터)
  • 2. 장갑차 유압펌프 공기 검출하기 1. 유압펌프의 기능 및 유압회로를 설명할 수 있다. · 2. 작동, 유량, 누유 시험을 실시할 수 있다. · 3. 반드시 시동을 끈후 공기검출을 실시할 수 있다.
  • 3. 장갑차 릴리프 밸브 압력 점검ㆍ조정하기 1. 안전밸브의 기능을 설명할 수 있다. · 2. 안전밸브가 114∼117bar(116∼119kg/cm2)에서 작동하는지 확인하고 미달 시 드라이버를 이용하여 압력을 조정할 수 있다.
  • 4. 장갑차 램프 실린더 교환하기 1. 안전을 위하여 램프를 열어 내린 상태에서 실시할 수있다. · 2. 압력을 0으로 제거할 수있다. · 3. 램프 실린더를 제거할 수있다.
  • 5. 전차 제동장치 공기 배출 작업하기 1. 제동유 교환 유닛을 연결할 수 있다. · 2. 유압 회로도를 준비하고회로를 파악할 수 있다. · 3. 주전원을 on하고 제동유 교환 유닛의 스위치를 켤 수있다. · 4. 제동 라인 S1, S2 비상해제, 주차, 정차의 공기 배출을 실시할 수 있다.
  • 6. 전차의 주 유압, 보조 유압, 승압기의 압력 측정하기 1. 주 유압 : G1 1650psi, 보조유압 : G1 1650psi, 승압기: G2 2400∼3200psi인지 확인할 수 있다. · 2. 차체 유압 다기관의 압력포트에 게이지를 설치하고주 엔진을 시동할 수 있다.
  • 7. 전차의 장도 다기관 점검ㆍ교환하기 1. 장도 조절이 원활한가를 점검할 수 있다. · 2. 장도 실린더의 램 이물질, 긁힘, 변형, 방청을 확인할수 있다. · 3. 궤도 장도 실린더의 누유를 점검할 수 있다. · 4. 블랙아웃 박스와 압력계를 이용하여 전기 유압의 고장을 판단할 수 있다.
• 7. 무장 및 사통
  • 1. 전차 포탑(탄도 계산기)자체 기능 점검하기 1. 주포 0도, 포탑 압력1650psi인지 확인할 수 있다. · 2. 비상, 정상 편류 점검 및 조정을 실시할 수 있다. · 3. 계산기 조종판 스위치ON 포수 전동손잡이 팜 스위치를 잡고 계산기 조종판기능점검 키를 누를 수 있다. · 4. 표시기의 pass와 fail 그리고 고장 번호를 확인할 수있다. · 5. 고장 번호 및 고장 장치를 확인 후 고장 배제를 실시할수 있다.
  • 2. 주포 및 공축 사격 시험하기 1. 실시 전 화기의 약실 안전 검사를 실시할 수 있다. · 2. 사격 회로 시험기를 설치할 수 있다. · 3. 포탑 회로망 상자의 회로차단기가 ON에 있는지 확인할 수 있다. · 4. 포수 조종판의 화기 선택스위치가 주포 모드로 되어있는지 확인, 탄피 방출 보호대를 장전 위치로 할 수 있다. · 5. 포수석 전동, 수동 펌프, 비상 격발기의 사격 확인 및전차장석 사격을 확인할 수있다.
  • 3. 포수 조준경 정상 편류 점검ㆍ조정하기 1. 팜 스위치를 잡고 포수 조종판의 사격 방법 선택 모드가 정상에서 선명한 표적을 · 조준 후 포수 전동 손잡이를중앙에 하고 20초 동안 대기할 수 있다. · 2. 조준경의 차선이 20초 후에 0.5mil 이내로 조정할 수있다. · 3. 차선이 움직일 경우 포수조종판의 편류 보정 손잡이로 편류를 조절할 수 있다. · 4. 고저, 방위 모두 점검하여 이상 시 조정할 수 있다.
  • 4. 전차장 조준경 정상 편류 점검ㆍ조정하기 1. 전차장 조준경의 운용 선택 모드를 독립에 놓고 팜스위치를 잡고 편류를 점검할 수 있다. · 2. 편류의 조정은 지시계 유닛의 방위각과 고저각 편류 조절 손잡이로 좌우 고저의편류를 조정할 수 있다. · 3. 편류 조절은 포탑 전원 스위치를 ON한후 5-10분 사 이에 실시할 수 있다. · 4. 차선을 20초당 0.5mil 이내로 조정할 수 있다. · 5. 편류 조절한 후 시간이 지나면 편류가 다시 발생할 수있으므로 발생하면 다시 조절할 수 있다.
  • 5. 포수 비상 편류 점검ㆍ조정하기 1. 포수 조종판의 사격 방법 선택 스위치를 비상에 둘 수있다. · 2. 포수 전동 손잡이의 팜 스위치를 잡은 후 편류를 점검할 수 있다. · 3. 편류가 있으면 정밀 드라이버로 포수 전동 손잡이의후면에 있는 고저 및 선회편류 조절 나사를 돌려 편류를 조종할 수 있다. · 4. 팜 스위치를 잡은 상태에서 고저 방위를 조절할 수있다.
  • 6. 사격 통제 전자 유닛 교환하기 1. 사격통제전자유닛에 연결된 배선을 제거할 수 있다. · 2. 사격통제전자유닛을 고정시킨 볼트 및 쉴드선을 제거할 수 있다. · 3. 쉴드 접지선을 반드시 설치할 수 있다. · 4. 설치 시 배선의 커넥트 핀휨 및 부러짐에 주의하여 작업할 수 있다.
  • 7. 전차장 조준경 전자 유닛 교환하기 1. 각 모드(정렬, 독립, 표적 지시)에서 정확한 작동을 확인할 수 있다. · 2.. 복스 및 연결대, 자동 복스대를 이용하고 배선 커넥트로 배선을 분리하여 제거할 수 있다. · 3. 쉴드 접지선을 반드시 설치할 수 있다.
  • 8. 포수 조준경 전자유닛 교환하기 1. 복스 및 연결대.자동 복스대를 이용하고 배선 커넥트로 배선을 분리하여 제거할수 있다. · 2. 설치 시 배선의 커넥트 핀휨 및 부러짐에 주의하여 작업할 수 있다.

2025년 필기 응시 27명 · 합격 5명 · 실기 응시 7명

연도별 응시·합격자 수

연도	필기 응시	합격	%	실기 응시	합격	%
2025	27	5	18.5	7	1	14.3
2024	32	6	18.8	3	0	0
2023	45	7	15.6	8	4	50
2022	29	4	13.8	1	0	0
2021	23	5	21.7	0	0	–
2020	17	3	17.6	1	0	0
2019	40	9	22.5	8	4	50
2018	21	4	19	7	0	0
2017	32	2	6.3	8	1	12.5
2016	43	9	20.9	9	1	11.1

고용24에 올라온 국민내일배움카드 훈련과정을 전부 뒤졌는데, 이 자격을 걸고 여는 과정은 없었어. 학원에서 따는 자격이 아니거나, 과정이 열릴 만큼 찾는 사람이 적다는 뜻이야. 수집은 2026-09-08 기준이라 그 뒤에 새로 열렸을 수는 있어.

고용24에서 궤도장비정비산업기사 과정 찾기 ↗

• 2026년 정기 기사 3회필기접수 2026-07-20~07-23 · 필기 2026-08-07~09-01 · 실기 2026-10-24~11-13 · 최종발표 2026-12-18

달력에 넣어 두면 접수 날에 알림이 와 아이폰·달력 앱 구글 달력 파일 받기(.ics)

큐넷이 공개한 문제야. 파일은 큐넷에서 받아 — 우리가 갖고 있진 않아. 실기 공개문제는 "예시문제" 라서 실제 시험문제와는 달라.

• [공개문제] 궤도장비정비산업기사

누계 576명 · 최근 5년 2025년 21 · 2024년 29 · 2023년 32 · 2022년 21 · 2021년 28명

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