철도운송산업기사 — 합격률·응시자격·시험과목·쓰임

철도운송산업기사

국가기술자격 산업기사 운전·운송

소관 국토교통부 · 시행 한국산업인력공단 · 큐넷에서 보기 ↗

한눈에

합격률 202564.9% 필기86.6% 실기

응시료19,400원 필기25,000원 실기

다음 시험3회 실기10.24~11.13필기 합격자만 볼 수 있어접수 09.21부터

응시 조건21가지 중 하나산업기사 등급 공통 · 아래 「어떻게따지」

지금까지 딴 사람1.1만명2025년 996명

국비 과정없음고용24 기준

뭔데

열차조작에 관한 기초적인 기술지식과 숙련기능을 바탕으로 철도 및 지하철을 이용하는 여객과 화물의 안전하고 정확한 시간 내 수송을 위한 제반업무를 수행. 이를 위해

개요

철도분야의 수송수요가 증가함에 따라 열차운행의 안전성을 도모하고 원할한 교통수송을 위해 철도운송에 관한 제반 지식과 특수한 열차운전기능을 갖고 있는 사람으로 하여 금 여객 및 화물을 안전하게 수송하는 업무를 수행하도록 하기 위해 자격을 제정.

하는 일

열차조작에 관한 기초적인 기술지식과 숙련기능을 바탕으로 철도 및 지하철을 이용하는 여객과 화물의 안전하고 정확한 시간 내 수송을 위한 제반업무를 수행. 이를 위해 열 차 취급규칙, 수송관련 제반 절차, 여객운송절차, 화물취급절차에 따라 열차를 운전 조 작하거나 환호응답, 입환작업(역구내에서 선로를 변경하는 작업) 및 각종 보안장치를 취급하는 업무 수행.

또는 이와 관련한 지도적인 기능업무를 수행.

변천

1974.10.16 — 열차조작기능사1급 대통령령 제7283호
1998.05.09 — 열차조작산업기사 대통령령 제15794호
2005.11.11 — 철도운송산업기사 노동부령 제239호
현재 — 철도운송산업기사

왜따지

법령 1개 조항 · 공무원 3개 직류

법령이 요구하는 자리

자동차·교통 교통안전관리자 시험 일부면제 대상자 교통안전법 시행령 ↗

진로·전망

주로 철도청이나 지하철공사, 도시철도공사의 운전, 역무, 수송관련 분야로 진출한 다. 자격증 취득은 채용시 가산점이 부여되며, 근무평정시 가점이 되고, 우선승진기 회가 주어지는 등 유리하다.
향후 철도청 소속 운전직, 역무직 및 수송직(모두 공무원신분임)의 고용규모는 현재 수준을 유지할 전망이다. 고속철도의 개통, 철도복선화 등 고용상의 증가요인이 있 지만, 장기적이고 소규모일 것으로 예상된다.동시에 중장기적인 경영개선, 기술의 발달로 인한 인원감축도 예상되기 때문에 전체적인 고용수준에는 변화가 없을 전망이 다.참고로 1998년도 말 기능직 철도공무원 공채시 경쟁률을 보면 운전직이 9.1대 1, 역무직이 22.5대 1, 수송직이 9.8대 1의 경쟁률을 나타냈다.
반면 지하철공사, 도시철도공사의 운전직, 역무직 및 수송직의 고용규모는 향후 지하 철개통구간이 늘어나고 지방도시에서의 노선신설도 기대됨에 따라 다소 증가할 것 으로 보인다. 반면 무인매표 시설의 증가나 기존 업무의 외주용역증가 등에 의한 다 소의 인원감축요인이 있다.하지만 전체 고용규모에는 크게 영향을 미치지 못할 것 이다. 그리고 기존인력의 이·퇴직에 의한 일자리 창출도 그리 크지 않을 전망이다.

공무원 — 공무원임용시험령 별표

경력경쟁채용6급 경력 9년 — 3개 직류 · 7급 경력 6년 — 3개 직류 · 8급 경력 3년 — 3개 직류 · 9급 — 3개 직류

가산점 5%공업/일반기계, 공업/농업기계, 공업/운전

어떻게따지

산업기사 등급 · 과목 5개 · 모두 62문항 · 합격 기준 · 취득 방법

응시 조건

산업기사 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아 — 조건 21가지 펼치기

기능사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
동일 및 유사직무분야의 다른 종목 산업기사 이상의 자격을 취득한 자
관련학과 2년제 전문대학졸업자
관련학과 2년제 전문대학졸업예정자
관련학과 3년제 전문대학졸업자
관련학과 3년제 전문대학졸업예정자
관련학과 4년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
관련학과 5년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
관련학과 6년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 41학점 이상을 인정받은 자
동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
고용노동부령이 정하는 기능경기대회 입상자
외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 81학점 이상을 인정받은 자
관련학과의 대학졸업자
관련학과의 대학졸업예정자
동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수자
동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수예정자
학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 106학점 이상을 인정받은 자
관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득예정자
관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득자

세부 인정범위는 큐넷에서 확인할 것.

시험 과목

필기 · 1교시 · 객관식

여객운송20문항 · 30분
화물운송20문항 · 30분
열차운전20문항 · 30분

실기 · 1교시 · 작업형

열차조성 실무1문항 · 30분

실기 · 1교시 · 필답형

열차조성 실무1문항 · 60분

출제기준 펼치기 — 필기 3과목 · 실기 1과목 · 세부항목 42 · 세세항목 96

적용기간 2027.1.1~2031.12.31 · 객관식 · 1시간 30분

필기

여객운송 20문제 · 주요 3 · 세부 8 · 세세 16

1. 철도운송일반
- 1. 철도운송 1. 철도운송의 개요 · 2. 철도운송의 종류 · 3. 철도운송의 특성
- 2. 여객운송 1. 일반 및 고속철도 여객운송 · 2. 광역철도 여객운송 · 3. 도시철도 여객운송
2 운송계약일반
- 1. 여객운송계약 1. 여객운송계약의 정의 · 2. 여객운송계약의 특성 · 3. 여객운송계약의 효력
- 2. 철도여객 운송의무와 책임 1. 여객운송조건 · 2. 운임·요금 · 3. 승차권
3. 철도여객 운송 관련법
- 1. 철도안전법규 1. 철도안전법·령·규칙 중 여객 관련사항
- 2. 철도사업 관련법규 1. 철도사업법·령·규칙 중 여객 관련사항
- 3. 도시철도 관련법규 1. 도시철도법·령·규칙 중 여객 관련사항
- 4. 철도산업발전기본법 1. 철도산업발전기본법·령·규칙중 여객관련사항

화물운송 20문제 · 주요 3 · 세부 6 · 세세 17

1. 화물일반
- 1. 화물운송 1. 화물운송의 개요 · 2. 화물운송의 수단 · 3. 화물운송의 특성
- 2. 물류 1. 물류의 정의 · 2. 물류정보 · 3. 철도와 물류
2. 철도화물운송
- 1. 철도화물운송일반 1. 철도화물 운송의 개요 · 2. 철도화물 운송형태 및 운임·요금 · 3. 철도화차의 종류 및 운송능력 · 4. 컨테이너 철도운송 · 5. 철도화물 운송의 절차
- 2. 복합 운송 1. 복합운송의 개념 · 2. 복합운송의 형태 및 종류 · 3. 복합운송의 절차 · 4. 복합운송수단별 연계운송
3. 철도화물 운송 관련법
- 1. 철도안전법규 1. 철도안전법·령·규칙 중 화물운송관련사항
- 2. 철도사업 관련 법규 1. 철도사업법·령·규칙 중 화물운송관련사항

열차운전 20문제 · 주요 4 · 세부 9 · 세세 18

1. 철도운전
- 1. 운전일반 1. 철도운전의 정의 · 2. 운전속도
- 2. 운전취급 1. 열차운전 · 2. 열차조성 · 3. 차량입환
2. 운전취급절차
- 1. 신호취급 1. 신호 · 2. 전호 · 3. 표지
- 2. 폐색취급 1. 상용폐색식 · 2. 대용폐색식 · 3. 폐색준용법
3. 철도사고
- 1. 철도사고 1. 철도사고 분류 및 특성 · 2. 철도사고의 조치 및 방호
- 2. 운행장애 1. 운행장애의 분류 · 2. 운행장애의 조치
4. 철도운전관련법
- 1. 철도안전법규 1. 철도안전법·령·규칙 중 운전취급관련사항
- 2. 철도차량운전규칙 1. 철도차량운전규칙 중 운전취급관련사항
- 3. 도시철도 운전규칙 1. 도시철도운전규칙 중 운전취급관련사항

실기

열차조성 실무 주요 8 · 세부 19 · 세세 45

1. 입환
- 1.차량분리·연결하기 1. 객차분리ㅊ연결을 할 수있어야 한다. · 2. 화차분리·연결을 할 수 있어야 한다.
- 2. 전호시행하기 1. 입환전호를 시행할 수 있어야 한다. · 2. 입환통고 전호를 시행할수 있어야 한다.
- 3. 구름방지 조치하기 1. 수제동기 체결을 할 수 있어야 한다. · 2. 바퀴구름막이를 설치할수 있어야 한다.
2. 신호보안장치
- 1. 선로전환기 취급하기 1. 전기 선로전환기(고속용 선로전환기 포함) 취급을 할수 있어야 한다.
- 2. 선로전환기 점검하기 1. 전기 선로전환기(고속용 선로전환기 포함) 점검을 할수 있다.
3. 열차운행감시
- 1. 열차운행계획 파악하기 1. 관계 규정을 활용하여 열차 운행 감시 업무에 적용할 수 있다. · 2. 운전명령을 통해 열차운행 기본계획과 변경 사항을 파악할 수 있다. · 3. 열차운행 계획을 통하여유효장, 승강장 구조, 예비선로 등의 현장 설비 적정 여부를 판단할 수 있다. · 4. 열차운행 계획을 통하여 동력차 형식, 견인정수, 열차장, 조성형태, 열차속도 등의열차 특성을 파악할 수 있다.
- 2. 열차운행 상황 확인하기 1. 인수인계 절차를 통해서열차 운행 상황을 확인할 수있다. · 2. 열차 운행 계획을 통하여열차 출발 준비 상황을 확인할 수 있다. · 3. 현장 역·소장으로부터 열차 운행 상황을 습득하고 파악 할 수 있다.
4. 열차운행 통제
- 1. 운전정리 적용하기 1. 관계법령 및 사규·절차에정해져 있는 운전정리의 종류와 내용을 파악하여 열차운행을 정상화 시킬 수 있다.
5. 열차운행 제어
- 1. 패색방식 파악하기 1. 업무절차서와 관련 법규·사규를 활용하여 폐색방식의 종류, 시행 방법, 시행시 기를 파악하고 적용할 수 있다. · 2. 상용폐색방식 시행에 필요한 운전보안장치 종류와 기능을 파악하고 적용할 수있다. · 3. 대용폐색방식과 폐색준용 법을 적용할 때 열차운행에가장 안전한 방법을 선택하여 적용할 수 있다.
6. 사고 수습·복구
- 1. 사고 수습, 복구 내용 파악하기 1. 관련법령과 사규를 활용 하여 철도 사고와 장애의 종 류를 파악할 수 있다. · 2. 사고와 장애 조치 매뉴얼을 통하여 복구·수습 절차를 파악할 수 있다. · 3. 사고와 장애 조치 매뉴얼을 통하여 분야별 임무와 협 · 동사항을 파악할 수 있다.
- 2. 급보·초동 조치하기 1. 사고·장애 조치 매뉴얼에의하여 급보의 범위와 방법을 파악하고 적용할 수 있다.
- 3. 유형별 대응 절차 적용하기 1. 관련법령과 매뉴얼을 활용하여 유형별 사고·장애에 따른 복구와 수습 절차를 적용할 수 있다. · 2. 매뉴얼을 활용하여 복구와 수습에 필요한 장비와 복구 인원을 신속하게 동원할수 있다. · 3. 관련법령과 매뉴얼을 활용하여 사고·장애 유형별 열차통제 방법을 적용할 수 있다. · 4. 사고유형별 대응 절차에 따라 인명과 시설에 대한 보호·구호조치를 할 수 있다.
- 4. 운전정리하기 1. 운전관계 사규를 활용하여 사고·장애 발생시 지장열차에 대한 운전정리를 시행할 수 있다.
- 5. 사후 조치하기 1. 현장사고 복구 책임자와정보를 교환하여 열차정상운행여부를 확인할 수 있다. · 2. 사고 발생 지점을 최초로운행하는 기관사에게 선로나 차량상태 이상 유·무를 확인할 수 있다. · 3. 통신 설비를 활용하여 운전관계 사규와 매뉴얼에 따라 안전보호조치를 적용할수 있다. · 4. 열차운행정보시스템을 활용하여 지장열차와 지연현 황을 파악할 수 있다.
7. 운전정리·운전명령 관리
- 1. 운전정리 종류 파악하기 1. 관계 법령과 사규에 따라발령하는 운전명령과 운전 정리의 종류를 구분할 수 있다.
- 2. 운전명령 수신발신하기 1. 사규에 따라 문서로 발령되는 정규운전명령의 정확한 내용을 확인 할 수 있다. · 2. 정규운전명령과 임시운전명령의 처리방법과 절차를활용하여 운전정리에 적용할 수 있다.
- 3. 이상기후 시 조치하기 1. 이상기후 발생 시 관련규정과 매뉴얼에 의하여 상황파악과 운전정리에 필요한운전명령을 처리할 수 있다. · 2. 이상기후 발생 시 현장 역·소장이 시행한 선제적 예방조치 사항을 확인하고 운전정리에 활용할 수 있다.
8. 신호 확인
- 1. 폐색방식 확인하기 1. 열차의 안전운행에 필요한 폐색의 개념을 확인할 수있다. · 2. 운행선별 상용폐색방식(자동폐색, 차내신호, 통표)의 종류에 따른 운전취급방법을 확인할 수 있다. · 3. 운행선별 신호기 또는 폐색장치 고장 등으로 시행하는 대용폐색방식의 종류에 따른 운전취급방법을 확인할 수 있다. · 4. 통신설비 고장 등으로 대용폐색방식을 시행할 수 없는 경우시행하는 폐색준용 법을 시행 할 수 있다. · 5. 이례사항 발생으로 폐색방식 변경 시 관제사의 승인을 확인하고 운전취급할 수있다.
- 2. 신호방식 확인하기 1. 열차운행을 위한 운행선별 신호기의 종류와 설치위 치를 확인할 수 있다. · 2. 신호방식에 따른 신호현시조건을 고려하여 열차운전취급을 할 수 있다.

합격 기준

필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 - 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상 작업형

취득 방법

① 시 행 처 : 한국산업인력공단 ② 관련학과 : 대학 및 전문대학의 철도경영학 관련학과

얼마나어렵지

2025년 기준 · 최근 10년

합격률

필기64.9%

실기86.6%

2025년 필기 응시 1,619명 · 합격 1,051명 · 실기 응시 1,150명

연도별 응시·합격자 수

연도	필기 응시	합격	%	실기 응시	합격	%
2025	1,619	1,051	64.9	1,150	996	86.6
2024	1,318	821	62.3	803	652	81.2
2023	889	579	65.1	602	546	90.7
2022	727	398	54.7	400	339	84.8
2021	850	481	56.6	473	444	93.9
2020	498	251	50.4	253	241	95.3
2019	443	146	33	163	138	84.7
2018	460	108	23.5	123	94	76.4
2017	716	238	33.2	284	234	82.4
2016	635	191	30.1	213	167	78.4

어디서배우지

국비 과정 없음 · 고용24 기준

고용24에 올라온 국민내일배움카드 훈련과정을 전부 뒤졌는데, 이 자격을 걸고 여는 과정은 없었어. 학원에서 따는 자격이 아니거나, 과정이 열릴 만큼 찾는 사람이 적다는 뜻이야. 수집은 2026-09-08 기준이라 그 뒤에 새로 열렸을 수는 있어.

고용24에서 철도운송산업기사 과정 찾기 ↗

언제따지

2회차 중 1회차 남음

2026년 정기 기사 3회필기접수 2026-07-20~07-23 · 필기 2026-08-07~09-01 · 실기 2026-10-24~11-13 · 최종발표 2026-12-18

달력에 넣어 두면 접수 날에 알림이 와 아이폰·달력 앱 구글 달력 파일 받기(.ics)

지난 1회차 펼치기

2026년 정기 기사 1회필기접수 2026-01-12~01-15 · 필기 2026-01-30~03-03 · 실기 2026-04-18~05-06 · 최종발표 2026-06-12

뭐나오지

공개문제 1건

큐넷이 공개한 문제야. 파일은 큐넷에서 받아 — 우리가 갖고 있진 않아. 실기 공개문제는 "예시문제" 라서 실제 시험문제와는 달라.

[공개문제]철도운송산업기사

누가따지

누계 1.1만명 · 가장 많은 나이 20~24세 27%

지금까지 딴 사람1.1만명

19세이하가장 많은 나이 20~24세 27%65세이상

누계 11,470명 · 최근 5년 2025년 996 · 2024년 652 · 2023년 546 · 2022년 339 · 2021년 444명

같은 분야

운전·운송 35종

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