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전기철도기술사

국가기술자격 기술사 전기·전자

소관 국토교통부 · 시행 한국산업인력공단 · 큐넷에서 보기 ↗

한눈에

합격률 20258.7% 필기50% 실기
응시료67,800원 필기87,100원 실기
다음 시험140회 실기11.14~11.28필기 합격자만 볼 수 있어접수는 09.03에 끝났어
응시 조건15가지 중 하나기술사 등급 공통 · 아래 「어떻게따지」
지금까지 딴 사람2012025년 6명
국비 과정없음고용24 기준

뭔데

전기철도설비에 대한 고도의 전문지식과 실무경험을 바탕으로 전기철도를 운행하는데 필 요한 전기설비의 계획, 설계, 시공, 감리, 평가 등 전동차와 관련된 제반업무를

개요

전기철도분야는 고도의 전문기술을 요하는 분야로 프랑스, 독일, 일본 등 전기철도가 보 편화되어 있는 외국에서는 특수전문기술분야로 분류되는 등 첨단기술로 인정받고 있 다. 우리나라도 수도권 전철의 노선 신설·확대, 경부고속철도 개통으로 전기철도에 대 한 이론과 실무를 겸비한 기술자를 양성하여 전기철도시설의 품질을 향상시키고 안전운 행을 위해 전문인력을 확보할 목적으로 자격제도 신설.

하는 일

전기철도설비에 대한 고도의 전문지식과 실무경험을 바탕으로 전기철도를 운행하는데 필 요한 전기설비의 계획, 설계, 시공, 감리, 평가 등 전동차와 관련된 제반업무를 총괄, 대부분 관리직에 종사하면서 기술자문 및 기술지도 담당.

변천

1998년 전기철도기술사로 신설(대통령령 제15794호, 1998.5.9)

왜따지

법령 19개 조항 · 공무원 1개 직류

법령이 요구하는 자리

진로·전망

  • 철도청, 지하철공사, 도시철도공사, 한국고속철도건설공단 등에 취업하거나 전기철도 설계 및 감리용역업체 등으로 진출할 수 있다.
  • 안전이 무엇보다 우선인 전기철도에서 시공뿐만 아니라 감리에 있어서도 전문인력의 역할은 매우 크다고 할 수 있다. 1999년 10월말 현재 우리나라 전철화율은 21.2%에 불과하지만 2010년까지는 60%, 2020년까지는 80%에 도달할 것으로 전망되는 가운데 광역전철망, 기존선의 전철화를 비롯하여 2004년에는 경부고속철도의 개통을 앞두고 있어 완벽한 설계와 시공으로 국민들의 교통편익증진에 이바지할 수 있는 전기철도기 술사의 수요와 역할의 중요성은 늘어날 것으로 기대된다.

공무원 — 공무원임용시험령 별표

경력경쟁채용5급 — 1개 직류
가산점 5%공업/전기

어떻게따지

기술사 등급 · 과목 7개 · 모두 7문항 · 합격 기준 · 취득 방법

응시 조건

기술사 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아 — 조건 15가지 펼치기
  • 기사 자격 취득후 동일 및 유사직무분야에서 4년이상 실무에 종사한 자
  • 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 기술사 자격을 취득한 자
  • 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
  • 산업기사 자격 취득후 동일 및 유사직무분야에서 5년이상 실무에 종사한 자
  • 기능사 자격 취득후 동일 및 유사직무분야에서 7년이상 실무에 종사한 자
  • 대학 관련학과 졸업 후 동일 및 유사직무분야에서 6년이상 실무에 종사한 자
  • 3년제 전문대학 관련학과 졸업 후 동일 및 유사직무분야에서 7년이상 실무에 종사한 자
  • 2년제 전문대학 관련학과 졸업 후 동일 및 유사직무분야에서 8년이상 실무에 종사한 자
  • 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "기사수준의 기술훈련과정"이수자로서 이수후 동일 및 유사직무분야에서 6년이상 실무에 종사한 자
  • 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사수준의 기술훈련과정"이수자로서 이수후 동일 및 유사직무분야에서 8년이상 실무에 종사한 자
  • 동일 및 유사직무분야에서 9년이상 실무에 종사한 자
  • 4년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 8년이상 실무에 종사한 자
  • 5년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 8년이상 실무에 종사한 자
  • 6년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 8년이상 실무에 종사한 자
  • 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 6년이상 실무에 종사한 자

세부 인정범위는 큐넷에서 확인할 것.

출제기준 펼치기 — 필기 2과목 · 세부항목 71

적용기간 2027.1.1~2030.12.31 · 단답형/주관식 논문형 · 400분(1교시당 100분)

필기

전기철도설비의 계획과 설계, 시공, 감리, 기술지도, 유지관리, 안전진단, 그 밖에 전기철도 설비에 관한 사항 주요 9 · 세부 70
  • 1. 전기일반
    • 1. 전기재료 및 물성
    • 2. 고전압 특성 및 방전
    • 3. 정전, 전자 유도 및 전식
    • 4. 전기자기 및 회로이론
    • 5. 송전, 변전 및 배전
    • 6. 전기기기
    • 7. 접지 및 보호기술
    • 8. 기타 전기일반 관련 사항
  • 2. 철도일반
    • 1. 궤도의 구조, 구배, 곡선, 분기와 배선계획
    • 2. 철도운전이론
    • 3. 철도신호시스템의 기초
    • 4. 철도정보통신시스템의 기초
    • 5. 철도관제시스템
    • 6. 전기차량의 구조와 제어시스템
    • 7. 기타 철도일반 관련 사항
  • 3. 전철전력설비
    • 1. 전력공급방식
    • 2. 급전방식 및 계통
    • 3. 변전소 용량 및 간격
    • 4. 직류급전방식 - 변전소 계획 및 구성 - 수전 및 급전계통 - 변압기 및 정류기 - 차단기 및 보호계전기 - 전식 - 기타 보호설비
    • 5. 교류급전방식 - 변전소 계획 및 구성 - 수전 및 급전계통 - 통신유도장애 - 변압기 - 차단기 및 보호계전기 - 기타 보호설비
    • 6. SCADA시스템의 구성과 운영
    • 7. 회생 전력설비 및 에너지저장장치
    • 8. 정거장(역사) 전력설비 - 역사 전기설비 보수
    • 9. 기타 전철전력설비 관련사항
  • 4. 전차선로
    • 1. 용어의 정의 및 전차선로의 구성
    • 2. 전차선로의 특성
    • 3. 전압강하, 전류용량 및 온도상승
    • 4. 순환전류
    • 5. 차량한계, 건축한계 및 이격거리
    • 6. 제3레일방식
    • 7. 강체가선방식
    • 8. 커티너리가선방식
    • 9. 급전선
    • 10. 전차선
    • 11. 조가선
    • 12. 행거, 드로퍼 및 균압설비
    • 13. 진동방지, 곡선당김 및건넘선 장치
    • 14. 인류, 장력조정 및 흐름 방지 장치
    • 15. 구분장치
    • 16. 귀선로
    • 17. 전차선로 보호설비
    • 18. 기타 전차선로 관련 사항
  • 5. 구조물
    • 1. 구조물 일반
    • 2. 힘과 구조물
    • 3. 응력과 변형도
    • 4. 부재단면
    • 5. 전철주 및 전철주 기초
    • 6. 빔
    • 7. 브래키트
    • 8. 애자와 지선
    • 9. 기타 구조물 관련 사항
  • 6. 설계, 감리 및 시공
    • 1. 전기철도의 기본계획 수립
    • - 전기철도 설계계획 수립
    • 2. 전기철도의 기본설계
    • 3. 전기철도의 실시설계
    • 4. 전기철도의 감리 - 감리계획 수립 및 시행
    • 5. 전기철도공사의 시공 - 시공품질 및 공정관리 - 시운전 및 준공
    • 6. 기타 설계, 감리 및 시공 관련 사항
  • 7. 운영 및 유지관리
    • 1. 전기철도 운영 및 유지관리 - 전기철도 운영 및 유지보수 계획수립 - 전기철도 관련 최신 운영 및 유지관리 기법
    • 2. 전기철도 안전관리
    • 3. 전기철도시스템의 정밀진단 및 성능평가
  • 8. 신기술 및 안전
    • 1. 신교통 시스템
    • 2. 전기철도시스템 신기술
    • 3. 신재생에너지의 활용
    • 4. 지능형전력설비
    • 5. 전기철도 안전설비
    • 6. 주요 시사이슈
    • 7. 기타 신기술 및 안전 관련사항
  • 9. 전기철도 관련 법규 및 기준
    • 1. 전기철도 관련 법규
    • 2. 전기철도 관련 기준
전기철도설비의 계획과 설계, 시공, 감리, 기술지도, 유 주요 1 · 세부 1
  • 9. 전기철도 관련 법규 및 기준
    • 3. 기타 전기철도 관련 및 법규에 관한 사항

합격 기준

필기·면접 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상

취득 방법

① 시 행 처 : 한국산업인력공단 ② 관련학과 : 대학 및 전문대학의 전기제어공학, 전기전자공학, 전자공학, 철도전기제어과 등 관련학과

얼마나어렵지

2025년 기준 · 최근 10년

합격률

필기8.7%
실기50%
0%45%90%201620212025 실기필기

2025년 필기 응시 104명 · 합격 9명 · 실기 응시 12명

연도별 응시·합격자 수
연도필기 응시합격%실기 응시합격%
202510498.712650
202410765.69666.7
20238156.27571.4
202278810.310880
20218533.55360
20206957.27685.7
2019791012.7211466.7
2018771215.616956.3
201764914.114857.1
201659711.912758.3

어디서배우지

국비 과정 없음 · 고용24 기준

고용24에 올라온 국민내일배움카드 훈련과정을 전부 뒤졌는데, 이 자격을 걸고 여는 과정은 없었어. 학원에서 따는 자격이 아니거나, 과정이 열릴 만큼 찾는 사람이 적다는 뜻이야. 수집은 2026-09-08 기준이라 그 뒤에 새로 열렸을 수는 있어.

고용24에서 전기철도기술사 과정 찾기 ↗

언제따지

2회차 중 1회차 남음
  • 2026년 정기 기술사 140회필기접수 2026-07-13~07-16 · 필기 2026-08-22 · 실기 2026-11-14~11-28 · 최종발표 2026-12-11

달력에 넣어 두면 접수 날에 알림이 와 아이폰·달력 앱 구글 달력 파일 받기(.ics)

지난 1회차 펼치기
  • 2026년 정기 기술사 139회필기접수 2026-04-13~04-16 · 필기 2026-05-16 · 실기 2026-08-01~08-15 · 최종발표 2026-08-28

뭐나오지

기출 43건

큐넷이 공개한 문제야. 파일은 큐넷에서 받아 — 우리가 갖고 있진 않아.

나머지 37회차 펼치기

누가따지

누계 201명 · 가장 많은 나이 45~49세 22%
지금까지 딴 사람201
19세이하 0명 (0.0%)20 ~ 24세 0명 (0.0%)25 ~ 29세 0명 (0.0%)30 ~ 34세 1명 (0.5%)35 ~ 39세 28명 (13.9%)40 ~ 44세 34명 (16.9%)45 ~ 49세 44명 (21.9%)50 ~ 54세 40명 (19.9%)55 ~ 59세 36명 (17.9%)60 ~ 64세 17명 (8.5%)65세이상 1명 (0.5%)

19세이하가장 많은 나이 45~49세 22%65세이상

누계 201명 · 최근 5년 2025년 6 · 2024년 6 · 2023년 5 · 2022년 8 · 2021년 3명

같은 분야

전기·전자 36종