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교통산업기사

국가기술자격 산업기사 건설

소관 국토교통부 · 시행 한국산업인력공단 · 큐넷에서 보기 ↗

한눈에

합격률 202557.7% 필기63.6% 실기
응시료19,400원 필기20,800원 실기
다음 시험2026년 시험 끝다음 해 일정은 아직 안 모았어
응시 조건21가지 중 하나산업기사 등급 공통 · 아래 「어떻게따지」
지금까지 딴 사람169명2025년 7명
국비 과정없음고용24 기준

뭔데

교통자료의 수집 및 분석, 교통 수요예측 등을 통해 교통시설의 체계적이고 효과적인 관리 및 운영방안 등을 강구하여 이를 시험, 운영, 평가하고 기술적인 업무를 수

개요

원활한 자동차의 흐름, 효율적인 교통망 체계의 구성, 안전하고 편리한 교통수단의 개발 보급 및 교통체계의 최적 운영관리는 건강한 국가와 도시의 기초이다.

이에 따 라 폭증하는 교통문제를 해결하기 위하여 교통시스템에 대한 투자효율을 높이고 도시 지역의 급격한 인구증가에 따른 교통수요의 만족과 도시와 농촌의 불균형적인 발전 문제를 해결하기 위한 교통분야의 전문기술인력이 필요하게 되었음.

하는 일

교통자료의 수집 및 분석, 교통 수요예측 등을 통해 교통시설의 체계적이고 효과적인 관리 및 운영방안 등을 강구하여 이를 시험, 운영, 평가하고 기술적인 업무를 수행하는 직무

변천

’98.05.09. 대통령령 제15794호 교통산업기사 신설

왜따지

공무원 7개 직류

진로·전망

  • 관련 정부 부처, 관공서 교통담당, 교통안전 지도원, 교통관리자, 교통관련 정부투자기관, 학계 및 교통관련 연구기관 등으로 진출할 수 있다. 「건설기술관리법」에 의 한 감리전문회사의 감리원으로 고용될 수 있다.
  • 다양한 교통수단, ITS 기술 발전 등 장기적인 안목에서 교통량을 예측하고 효율적인 소통이 이루어지도록 도로교통 체계를 구축하기 위한 전문적인 지식과 풍부한 경험을 갖춘 교통분야 기술 인력이 지속적으로 필요할 전망이다.

공무원 — 공무원임용시험령 별표

경력경쟁채용6급 경력 9년 — 7개 직류 · 7급 경력 6년 — 7개 직류 · 8급 경력 3년 — 7개 직류 · 9급 — 7개 직류
가산점 5%공업/운전, 시설/도시계획, 시설/일반토목, 시설/농업토목, 시설/교통시설, 시설/도시교통설계 외 1

어떻게따지

산업기사 등급 · 과목 5개 · 모두 81문항 · 합격 기준

응시 조건

산업기사 등급이면 종목이 달라도 조건이 같아 — 조건 21가지 펼치기
  • 기능사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
  • 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 산업기사 이상의 자격을 취득한 자
  • 관련학과 2년제 전문대학졸업자
  • 관련학과 2년제 전문대학졸업예정자
  • 관련학과 3년제 전문대학졸업자
  • 관련학과 3년제 전문대학졸업예정자
  • 관련학과 4년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
  • 관련학과 5년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
  • 관련학과 6년제 대학 전과정의 1/2이상 마친자
  • 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 41학점 이상을 인정받은 자
  • 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
  • 고용노동부령이 정하는 기능경기대회 입상자
  • 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
  • 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 81학점 이상을 인정받은 자
  • 관련학과의 대학졸업자
  • 관련학과의 대학졸업예정자
  • 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수자
  • 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정"이수예정자
  • 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 106학점 이상을 인정받은 자
  • 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득예정자
  • 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득자

세부 인정범위는 큐넷에서 확인할 것.

시험 과목

필기 · 1교시 · 객관식
  • 교통운영20문항 · 30분
  • 교통계획20문항 · 30분
  • 교통안전20문항 · 30분
  • 교통시설20문항 · 30분
실기 · 1교시 · 필답형
  • 교통 운영 및 관리1문항 · 120분
출제기준 펼치기 — 필기 4과목 · 실기 1과목 · 세부항목 125 · 세세항목 461

적용기간 2026.1.1~2027.12.31 · 객관식 · 2시간

필기

교통운영 20문제 · 주요 4 · 세부 17 · 세세 63
  • 1. 교통공학의 기초
    • 1. 교통공학의 개요 1. 교통공학의 정의 · 2. 교통공학의 특성 · 3. 교통공학의 접근 방법 · 4. 교통공학의 영역 · 5. 교통공학의 학문적 체계 및 업무
    • 2. 교통공학의 구성요소 1. 도로이용자의 특성 · 2. 차량의 특성 · 3. 도로의 특성 · 4. 교통운영시설의 특징
  • 2. 교통류 특성 및 이론
    • 1. 교통류의 특성 1. 속도와 통행시간 · 2. 교통량, 차두시간 및 차간시간 · 3. 밀도와 차두거리 · 4. 연속교통류의 특성 · 5. 단속교통류의 특성 · 6. 속도, 교통량, 밀도, 차두시간의 측정 · 7. 교통류 모형
    • 2. 교통류 분석이론 1. 추종이론 · 2. 충격파이론 · 3. 대기행렬이론
  • 3. 교통용량 분석기법
    • 1. 용량 및 서비스수준 1. 정의 및 개념 · 2. 용량, 서비스용량, 서비스수준
    • 2. 고속도로 기본구간 1. 고속도로 기본구간의 개요 · 2. 분석 방법론 · 3. 분석 과정
    • 3. 고속도로 엇갈림구간 1. 고속도로 엇갈림구간의 개요 · 2. 분석 방법론 · 3. 적용 절차
    • 4. 고속도로 연결로 접속부 1. 연결로 접속부의 정의 및 개요 · 2. 용량과 서비스수준 · 3. 분석 과정
    • 5. 다차로도로 1. 다차로도로의 개요 · 2. 분석 방법론 · 3. 분석 과정
    • 6. 2차로도로 1. 2차로도로의 개요 · 2. 일반적인 고려사항 · 3. 서비스수준 평가 · 4. 운영상태 분석 절차
    • 7. 신호교차로 1. 신호교차로의 개요 · 2. 분석 방법론 · 3. 분석 과정
    • 8. 도시 및 교외 간선도로 1. 도시 및 교외 간선도로의 개요 · 2. 방법론 및 분석절차
    • 9. 비신호교차로 1. 비신호교차로의 개요 · 2. 방법론 · 3. 적용 단계
    • 10. 회전교차로 1. 회전교차로의 개요 · 2. 분석 방법론
  • 4. 교통운영
    • 1. 신호교차로 운영 1. 교차로의 교통통제 · 2. 교차로 회전제어 · 3. 고정시간 신호제어기 · 4. 교통감응 신호제어기 · 5. 교통섬 · 6. 보행자 통제 및 버스 정차장
    • 2. 교통신호 시스템 1. 교통신호 시스템의 개요 · 2. 신호제어시스템의 운영방법 · 3. 간선도로 제어 · 4. 신호망 시스템 제어 · 5. 특수 제어
    • 3. 교통통제 기법 1. 교통통제의 필요성 · 2. 교통통제의 종류 및 실시요건 · 3. 속도제한구간 설정 및 통제 · 4. 차로이용 통제 · 5. 노상주차 통제
교통계획 20문제 · 주요 8 · 세부 27 · 세세 103
  • 1. 도시교통의 특성
    • 1. 교통의 개념 1. 교통의 개념 · 2. 교통의 의의 · 3. 교통의 기능 · 4. 도시교통의 특성 · 5. 교통의 3대 요소 · 6. 공공서비스로서의 교통 · 7. 통행의 개념 및 목적
    • 2. 교통의 분류와 특성 1. 공간적 분류 · 2. 도시교통수단의 분류
    • 3. 교통체계 1. 교통체계의 개념 · 2. 교통체계와 토지이용체계 · 3. 교통의 분석방법
    • 4. 도로의 분류 1. 도로의 기능별 분류 · 2. 도로의 규모별 분류
    • 5. 도시교통 문제의 유형 1. 도시구조와 교통체계 · 2. 교통시설공급 · 3. 교통시설의 운영관리 · 4. 교통계획 및 행정 · 5. 대중교통체계
    • 6. 교통계획의 개념 및 특성 1, 교통계획의 개념 · 2. 장?단기 교통계획 · 3. 교통계획과정의 유형 · 4. 교통정책의 목표와 수단
  • 2. 교통조사
    • 1. 문헌조사 1. 사회경제지표조사 · 2. 관련계획조사 · 3. 관련법령조사
    • 2. 교통시설물조사 1. 도로망 현황조사 · 2. 교통통제설비의 현황조사 · 3. 대중교통망 현황조사
    • 3. 교통실태조사 1. 교통량조사 · 2. 통행시간 및 지체조사 · 3. 지점속도조사 · 4. 교통밀도조사 · 5. 교통상충조사 · 6. 주차조사 · 7. 대중교통이용조사
    • 4. 통행조사 1. 가구통행조사 · 2. 노측면접조사 · 3. 시외유출입 통행실태조사 · 4. 화물차 및 택시조사 · 5. 기타 조사
  • 3. 교통수요 예측
    • 1. 교통수요이론 1. 교통수요의 개념 · 2. 통행의 구성요소 · 3. 교통수요추정과정 · 4. 수요추정기법의 유형
    • 2. 교통수요모형 1. 통행발생 · 2. 통행분포 · 3. 수단선택 · 4. 통행배정
  • 4. 대중교통체계
    • 1. 대중교통 1. 대중교통의 개념 · 2. 대중교통의 비용 및 효율성 · 3. 대중교통 정책
    • 2. 버스운영체계 1. 버스운영체계의 개요 · 2. 버스교통의 문제점과 대책 · 3. 버스노선망 계획 · 4. 버스 우선처리 · 5. 버스 운행방식의 개선 · 6. 기타 개선대책
    • 3. 도시철도 1. 도시철도의 특성 · 2. 도시철도 노선계획 · 3. 도시철도 운영비용 · 4. 버스와의 연계 · 5. 신교통시스템
    • 4. 택시 1. 택시운영에 관한 문제 · 2. 택시운영 개선방향
  • 5. 교통계획의 평가
    • 1. 평가의 과정 1. 평가의 개념 · 2. 교통정책대안의 평가과정 · 3. 경제성분석시 고려할 요소
    • 2. 평가유형 1. 경제성분석기법 · 2. 비용?효과분석법 · 3. 다판단기준 평가방법 · 4. 기타 평가방법 · 5. 평가기법의 선정
  • 6. 주차 및 보행 교통계획
    • 1. 주차계획 1. 주차의 개념 · 2, 주차수요추정 · 3. 주차장 정비계획 · 4. 주차문제 · 5. 주차개선대책
    • 2. 보행교통계획 1. 보행교통계획과정 · 2. 도심지 보행교통의 문제 · 3. 보행속도와 밀도 · 4. 보행자 서비스 수준 · 5. 도시보행공간의 설계기준 · 6. 교통약자의 이동편의
  • 7. 장단기 교통계획
    • 1. 도로계획 1. 도로계획의 개념 · 2. 노선계획과정
    • 2. 교통체계 관리기법 1. 교통체계 관리기법의 특성 · 2. 교통체계 관리기법의 유형
    • 3. 교통수요관리 1. 교통수요관리의 개념과 목적 · 2. 교통수요 관리기법 고찰 · 3. 교통수요관리의 문제점 및극복방안
    • 4. 교통축계획 1. 교통축의 설정 · 2. 자료수집 · 3. 문제지점(구간) 설정 · 4. 개선대안의 분석 및 평가 · 5. 개선안의 설계 및 집행
    • 5. 교통영향평가 1. 개발사업에 대한 교통영향평가 · 2. 개별 건축물에 대한 교통영향평가
  • 8. 교통체계의 지능화
    • 1. 교통정보체계 1. 교통정보의 유형 · 2. 교통정보체계의 구성
    • 2. 지능형교통체계(ITS:Intelligence Transportation System) 1. ITS의 개념 · 2. ITS의 목적과 적용분야 · 3. ITS와 자동차
교통안전 20문제 · 주요 4 · 세부 11 · 세세 45
  • 1. 교통사고의 특성
    • 1. 교통안전의 기초 1. 교통사고현황 · 2. 교통안전정책 · 3. 외국의 교통안전제도
    • 2. 교통사고의 특성 1. 일반적인 사고특성 · 2. 도로선형과 사고 · 3. 횡단면과 사고 · 4. 교차로와 인터체인지에서의 사고 · 5. 교통조건과 사고 · 6. 도로운영과 사고
  • 2. 교통사고 조사 및 분석
    • 1. 교통사고 조사 1. 사고의 정보 · 2. 자료의 정리 · 3. 사고의 공학적인 조사
    • 2. 교통사고 분석 1. 사고분석의 목적 · 2. 개별적 사고의 분석 · 3. 특정지점에서의 사고분석
  • 3. 교통사고 원인 분석
    • 1. 교통사고의 원인 1. 교통사고의 원인
    • 2. 사고 유발인자 1. 운전자의 정보처리과정 · 2. 차량과 교통사고 · 3. 운전자와 교통사고 · 4. 도로설계와 교통사고
    • 3. 교통안전을 위한 유발 인자의 개선 1. 교통안전을 위한 유발인자의 개선
  • 4. 교통사고 예방대책
    • 1. 안전개선계획 1. 안전개선계획의 개요 · 2. 위험지점의 선정 · 3. 개선대안의 선택 · 4. 개선대안의 평가 · 5. 개선의 시행계획 및 시행 · 6. 시행된 개선의 평가
    • 2. 안전시설 1. 안전시설의 개요 · 2. 교통방호책 · 3. 노변방호책 · 4. 중앙방호책 · 5. 충격흡수시설 · 6. 교통표지 지주 설치 · 7. 과속방지턱
    • 3. 안전운전환경의 설계 1. 안전운전환경의 개요 · 2. 상호 상충되는 요구 · 3. 경관개선에의 안전요구 · 4. 자전거안전 · 5. 보행자안전
    • 4. 교통안전진단 1. 교통안전진단의 정의 · 2. 국제적 고찰 · 3. 교통안전진단의 응용 · 4. 안전진단과정 · 5. 기존 도로의 진단 · 6. 교통안전진단의 효과
교통시설 20문제 · 주요 8 · 세부 48 · 세세 169
  • 1. 도로의 구분과 출입제한
    • 1. 도로의 구분 1. 도로의 구분 · 2. 지방지역 도로의 구분 · 3. 도시지역 도로의 구분
    • 2. 출입제한 1. 출입제한의 정의와 종류 · 2. 출입제한의 채택기준 · 3. 도로에의 직접출입
    • 3. 보행자 및 자전거의 분리 1. 보행자 및 자전거의 분리
  • 2. 계획교통량 및 설계속도
    • 1. 도로계획의 목표연도 1. 목표연도의 정의 · 2. 목표연도 설정기준 · 3. 목표연도 기준
    • 2. 설계기준 자동차 1. 설계기준 자동차의 종류 · 2. 설계기준 자동차의 치수 · 3. 설계기준 자동차의 최소 회전 반경 · 4. 설계기준 자동차의 적용
    • 3. 설계서비스 수준 1. 설계시간교통량 · 2. 도로용량 산정절차 · 3. 서비스 수준 · 4. 설계서비스교통량
    • 4. 설계속도 1. 설계속도의 정의 · 2. 설계속도의 적용 · 3. 속도의 종류
    • 5. 설계구간 1. 설계구간의 정의 · 2. 설계구간의 길이 · 3. 설계속도가 다른 설계구간 상호간의 접속 · 4. 설계구간의 변경점
  • 3. 횡단구성
    • 1. 횡단구성의 개요 1. 적용범위 · 2. 기본사항 · 3. 횡단구성 요소와 그 조합
    • 2. 차로 1. 차도의 구성 · 2. 차로수 결정요령 · 3. 전용차로 · 4. 차로폭
    • 3. 중앙분리대 설치 1. 중앙분리대의 구성 · 2. 중앙분리대의 폭 · 3. 중앙분리대 폭의 접속설치 · 4. 중앙분리대 형식과 구조
    • 4. 길어깨 1. 개요 · 2. 길어깨의 기능과 형식 분류 · 3. 길어깨의 폭 · 4. 좌측 길어깨 · 5. 길어깨의 확폭 · 6. 길어깨 폭의 접속설치 · 7. 길어깨의 생략 또는 축소 · 8. 길어깨의 구조 · 9. 길어깨의 측대 · 10. 보호 길어깨
    • 5. 적설지역에 있는 도로의 중앙분리대 및 길어깨폭 1. 적설지역에 있는 도로의 중앙분리대 · 2. 적설지역에 있는 도로의 길어깨폭
    • 6. 주?정차대 1. 주?정차대의 설치 · 2. 주?정차대 폭과 구조 · 3. 주?정차대 운용
    • 7. 자전거도로 1. 개요 · 2. 자전거도로 등의 설치기준 · 3. 자전거도로 등의 시설기준
    • 8. 보도 1. 개요 · 2. 보도의 폭 · 3. 보도의 횡단구성 · 4. 횡단보도 및 육교 · 5. 연석
    • 9. 환경시설대 등 1. 환경시설대의 설치 · 2. 식수대의 설치
    • 10. 측도 1. 개요 · 2. 측도의 설치 · 3. 측도의 구조
    • 11. 도로 표준폭 1. 표준폭의 취지 · 2. 도로 표준폭
    • 12. 시설한계 1. 시설한계
  • 4. 도로의 선형
    • 1. 평면선형 1. 평면선형의 구성요소 · 2. 평면곡선반경 · 3. 평면곡선의 길이 · 4. 평면곡선부의 편경사 · 5. 평면곡선부의 확폭 · 6. 완화곡선 및 완화구간
    • 2. 시거 1. 정지시거 · 2. 앞지르기시거 · 3. 시거의 확보
    • 3. 종단선형 1. 종단경사 · 2. 오르막차로 · 3. 종단곡선
  • 5. 도로의 부속시설
    • 1. 양보차로 1. 추월 요구횟수의 산정방법 · 2. 추월기회의 산정 · 3. 양보차로 설치구간에서의 설계 · 4. 양보차로가 설치된 구간의통행방법 · 5. 양보차로가 설치된 구간의표지판설치
    • 2. 교통안전시설 1. 횡단보도육교(지하횡단보도 포함) · 2. 방호울타리 · 3. 조명시설 · 4. 시선유도시설 · 5. 도로반사경 · 6. 충격흡수시설 · 7. 과속방지시설
    • 3. 교통관리시설 1. 안전표지 · 2. 노면표지 · 3. 긴급연락시설(긴급전화) · 4. 도로교통정보안내시설 · 5. 교통감지시설 · 6. 교통신호기
    • 4. 주차장 등 1. 주차장 · 2. 버스정류장 · 3. 비상주차대 · 4. 휴게시설 · 5. 긴급제동시설
    • 5. 방호시설 1. 낙석붕괴 방지시설 · 2. 방파시설 · 3. 체인탈착장
    • 6. 공동구 1. 공동구
    • 7. 터널의 부속시설 1. 환기시설 · 2. 조명시설 · 3. 비상시설
    • 8. 방음시설 1. 방음시설
    • 9. 동물이동통로 1. 동물이동통로
  • 6. 평면교차
    • 1. 개요 1. 기본요소 · 2. 교차로의 상충 · 3. 평면교차의 구분 · 4. 평면교차의 형태
    • 2. 평면교차로의 계획 기준 1. 기본적 고려사항 · 2. 교통관제 · 3. 교차로간의 설치 간격 · 4. 단순접속도로의 설치 · 5. 설치위치 · 6. 차로계획
    • 3. 설계절차 및 기하구조 기준 1. 설계절차 · 2. 설계의 기본 원칙 · 3. 평면교차로의 형상 · 4. 설계속도 및 선형 · 5. 평면교차로의 시거
    • 4. 세부설계기법 1. 도류화 · 2. 세부 시행방법 · 3. 좌회전 차로 · 4. 도류로 및 변속차로 · 5. 교차로 가각부의 처리 · 6. 도류 시설물의 설치
    • 5. 안전시설 및 운영 1. 교통안전시설 · 2. 정지선, 횡단보도 등 · 3. 교통운영
    • 6. 신호설계 1. 신호 등 운영의 특성 및 용어 · 2. 신호 등 설치기준 · 3. 신호시간 산정절차 · 4. 신호시간 산정예
    • 7. 다른 도로와의 연결 1. 다른 도로와의 연결
    • 8. 교차로 개선의 예 1. 세 갈래 교차로의 개선 · 2. 엇갈림 교차로의 개선 · 3. 여러 갈래 교차로의 개선
  • 7. 입체교차
    • 1. 개요 1. 개요
    • 2. 입체교차 계획기준 1. 기본적인 고려사항 · 2. 입체교차의 계획기준
    • 3. 단순입체교차 1. 단순입체교차의 형식 및 계획 · 2. 단순입체교차의 설계
    • 4. 인터체인지 계획 1. 인터체인지의 배치 · 2. 인터체인지의 위치선정
    • 5. 인터체인지의 형식 1. 인터체인지의 구성 · 2. 인터체인지의 형식과 적용 · 3. 인터체인지의 기본형식 모음
    • 6. 인터체인지의 설계 1. 개요 · 2. 본선과의 관계 · 3. 연결로의 기하구조 · 4. 연결로 접속부 설계 · 5. 변속차로의 설계 · 6. 분기점의 설계
    • 7. 철도와의 교차 1. 교차의 기준 · 2. 교차부의 구조상 유의사항 · 3. 교차각 · 4. 접속구간의 평면선형 및 종단선형 · 5. 시거의 확보 · 6. 건널목의 폭
  • 8. 터미널시설
    • 1. 터미널시설 1. 환승센터 · 2. 철도역사 · 3. 여객터미널 · 4. 화물터미널

실기

교통 운영 및 관리 주요 5 · 세부 22 · 세세 81
  • 1. 계획 수행 방법 수립
    • 1. 수행 방법 결정하기 1. 계획목표의 시간적 범위에 따라 장기계획, 중기계획, 단기 계획으로 구분하여 적합한 계획과정을 선정할 수있다.
    • 2. 수행 절차 작성하기 1. 계획목표에 따라 자료수집, 수요추정, 대안 설정, 대안 평가의 계획과정을 수립할 수 있다.
    • 3. 교통 현황 조사하기 1. 사업 배경과 목적에 따라교통조사범위를 설정하고조사계획을 수립할 수 있다. · 2. 현장답사를 통해 소요 예산을 고려하여 조사지점을 선정할 수 있다. · 3. 조사내용의 분석을 통해 소요 인원을 산정하고, 조사원을 교육하고 배치계획을 수립할 수 있다. · 4. 조사 방법과 내용에 따라 조사표 양식 및 경비를 산출하고, 조사 협조 기관과 협의할 수 있다. · 5. 전체적인 조사계획에 따라 사전 조사와 본조사로 나누어 조사할 수 있다. · 6. 조사원이 조사 방법을 잘숙지하고 조사하는지 감독하고 조사표를 검수할 수 있다.
  • 2. 교통조사분석
    • 1. 교통현황 조사 하기 1. 사업 배경과 목적에 따라교통조사범위를 설정하고조사계획을 수립할 수 있다. · 2. 현장답사를 통해 소요 예산을 고려하여 조사지점을 선정할 수 있다. · 3. 조사내용의 분석을 통해 소요 인원을 산정하고, 조사원을 교육하고 배치계획을 수립할 수 있다. · 4. 조사 방법과 내용에 따라 조사표 양식 및 경비를 산출하고, 조사 협조기관과 협의할 수 있다. · 5. 전체적인 조사계획에 따라 사전 조사와 본조사로 나누어 조사할 수 있다. · 6. 조사원이 조사방법을 잘숙지하고 조사하는지 감독하고 조사표를 검수할 수 있다.
    • 2. 교통현황 분석하기 1. 사업목적에 따라 현황조사자료를 이용하여 교통 특성을 분석할 수 있다. · 2. 교통 특성의 분석을 통해 교통량, 통행시간, 통행속도, 교통용량, 서비스수준 등의 분석 결과를 해석할 수 있다. · 3. 교통수단별 교통 특성을토대로 개인교통, 대중교통, 자동차 교통 여건을 분석할수 있다.
    • 3. 사회경제지표 조사ㆍ분석 하기 1. 조사할 항목의 내용을 결정할 수 있다. · 2. 조사할 항목에 대해 관련자료를 수집할 수 있다. · 3. 사회경제지표 추이를 토대로 장래 사회경제지표를 · 예측할 수 있다. · 4. 장래 예측된 사회경제지표가 적절하게 예측되었는지 관련 상위계획과 비교ㆍ검토할 수 있다.
    • 4. 관련계획 검토하기 1. 계획목표에 따라 상위계획과의 부합성 및 연관성·연속성을 검토할 수 있다. · 2. 상위계획상 교통영향, 경제성, 교통안전, 교통정책 등의 종합적인 검토·분석을 통해 계획방향을 설정할 수 있다.
    • 5. 법·제도요소 진단하기 1. 교통현황 문제점을 해소하는데 관련된 법·제도적 요소 등을 검토할 수 있다.
  • 3. 교통설계
    • 1. 교통용량분석하기 1. 용량 분석대상 지점 및 시설을 결정할 수 있다. · 2. 결정된 지점 및 시설의 용량분석기법을 적용하여 서비스수준을 분석할 수 있다.
    • 2. 도로, 철도 및 부속시설 설계하기 1. 도로, 철도와 관련된 장래 계획을 수립할 수 있다. · 2. 도로, 철도를 설계하기 위한 관련 지침 및 기준을 검토할 수 있다. · 3. 도로, 철도에 대한 설계 및 디자인 지식을 설명할 수있다. · 4. 도로, 철도 설계시 이용객의 안전과 편의를 고려하여 설계할 수 있다. · 5. 도로 및 철도에 따른 부속시설물을 설계할 수 있다. · 6. 설계된 도로, 철도 및 부속시설의 적정성을 평가할수 있다.
    • 3. 자전거/보행자/교통약자 관련 교통시설 설계하기 1. 자전거 및 보행자와 장애인ㆍ임산부ㆍ노약자ㆍ어린이 등 교통약자의 교통특성을 설명할 수 있다. · 2. 자전거이용자, 보행자, 장애인, 임산부, 노약자, 어린이 등의 편의와 안전을 고려하여 교통시설을 설계할 수있다. · 3. 설계된 자전거/보행자/교통약자 관련 교통시설의 적정성을 평가할 수 있다.
    • 4. 대중교통 관련 시설 설계하기 1. 대중교통 관련 시설에 대한 기본적인 지식을 설명할수 있다. · 2. 차량과 이용객의 편의와 안전을 고려하여 대중교통 관련 시설을 설계할 수 있다. · 3. 설계된 대중교통 관련 시설의 적정성을 평가할 수 있다.
    • 5. 설계도면 작성하기 1. 설계기준에 따라 교통 특성을 고려하여 교통설계표준도를 작성할 수 있다. · 2. 교통설계의 정확성과 교통개선 여건에 적합한 교통설계 평면도와 단면도를 작성할 수 있다. · 3. 교통설계 도면 이해를 높이기 위해 교통설계 상세도를 작성할 수 있다. · 4. 설계도면의 전체적인 내용을 쉽게 이해할 수 있도록교통설계종합도를 작성 할수 있다.
    • 6. 설계보고서 작성하기 1. 설계기준, 최적 대안과 세부설계가 포함된 종합보고서 작성을 통하여 과업의 전체적인 내용 수립할 수 있다.
  • 4. 교통운영방안 수립
    • 1. 신호운영방안 수립하기 1. 교통통제기법에서 교통신호기 설치 및 운영 준거를 검토할 수 있다. · 2. 신호체계의 알고리즘 설명할 수 있다. · 3. 현장의 도로조건, 교통조건, 신호조건에 관한 자료를 · 수집할 수 있다. · 4. 수집된 도로·교통·신호조건을 이용하여 신호운영 실 태를 분석할 수 있다. · 5. 변화 또는 예측된 도로조건, 교통조건에 따른 적합한신호운영방안을 수립할 수있다.
    • 2. TSM계획 수립하기 1. TSM(교통체계 관리기법)의 특성, 유형, 효과척도를 설명할 수 있다. · 2. 대상지역에서의 관련계획 및 자료수집, 현장조사ㆍ분석을 수행할 수 있다. · 3. 현재 및 장래여건을 분석 하여 문제점을 도출할 수 있다. · 4. 교통운영개선 방향을 구상하고, 대안을 설정하여 개선방안을 수립할 수 있다. · 5. 대안별 개선효과를 분석하고, 경제성분석 및 투자우선순위를 결정할 수 있다.
    • 3. 교통수요관리 방안 수립하기 1. 교통현황 분석을 통하여문제점을 파악할 수 있다. · 2. 실시되고 있는 교통수요관리방안에 대한 검토 및 문제점을 분석할 수 있다. · 3. 교통수요 관리방안에 대한 개선방향을 도출할 수 있다. · 4. 실시 가능한 수요관리방안을 도출할 수 있다. · 5. 도출된 방안의 평가 및 단계적 실시방안을 결정할 수있다. · 6. 시행시 종합적 기대효과를 분석할 수 있다.
    • 4. 공사중 교통영향 분석하기 1. 조사자료를 근거로 공사구간과 주변지역의 교통환경 분석을 통하여 공사 중 · 교통처리계획 수립 할 수 있다. · 2. 공사 시행 시 공사 기간내에 교통량을 근거로 교통수요를 예측할 수 있다. · 3. 공사시행 시 공사구간을통행하는 차량을 근거로 교통문제를 도출할 수 있다.
    • 5. 공사 단계별 교통대책 수립 및 설계하기 1. 공사 구간 내의 교통량을근거로 차량 소통 개선방안설계를 통해 공사 시 차량지체를 최소화할 수 있다. · 2. 공사 구간 내의 보행량을근거로 보행 안전 개선방안설계를 통하여 보행자의 쾌적하고 안전한 보행환경을 확보할 수 있다. · 3. 공사 시행 시 주변 지역에 활용 가능한 도로망을 고려하여 우회도로안내계획을 설계할 수 있다.
    • 6. 교통영향 분석하기 1. 조사ㆍ분석을 통하여 영향권 내의 교통실태를 파악할 수 있다. · 2. 사업계획의 세부 내용을숙지하여 사업 특성에 부합 하는 관련 계획 및 관련 자료를 수집할 수 있다. · 3. 사업 시행 시 및 미시행시 교통 여건 변화를 비교 분석하기 위해 교통수요 예측과 정을 도출할 수 있다. · 4. 사업 시행으로 인한 교통영향의 내용 및 정도를 파악할 수 있다. · 5. 교통 영향을 저감 할 수 있는 개선대책을 수립할 수있다. · 6. 교통개선대책의 시행으로예상되는 개선효과를 분석할 수 있다.
    • 7. 교통 시뮬레이션 분석하기 1. 교통 시뮬레이션 분석의필요성을 판단하고 목적에 맞는 시뮬레이션 프로그램을 선정할 수 있다. · 2. 기본 네트워크를 구축하고 자료입력을 통해 운영계획분석에 따른 교통 시뮬레이션 분석을 할 수 있다.
  • 5. 교통경제
    • 1. 경제성 분석하기 1. 교통시설의 경제적 타당 성을 분석하기 위한 관련 지침 등을 검토할 수 있다. · 2. 계획하는 교통시설 투자사업에 소요되는 사업비와운영비 등 총비용을 산정할수 있다. · 3. 계획하는 교통시설 투자사업에 대한 효과로서 수요예측 결과인 영향권내 교통 패턴의 변화에 따른 종합적인 절감편익을 계량화할 수있다. · 4. 산정된 총비용과 절감편익을 활용하여 편익/비용비(B/C), 순현재가치(NPV), 내부수익률(IRR) 등 다양한 지 표를 이용한 경제성 분석을 수행할 수 있다. · 5. 분석 결과의 평가 및 민감도와 위험도를 분석할 수 있다.

합격 기준

필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 - 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상

얼마나어렵지

2025년 기준 · 최근 10년

합격률

필기57.7%
실기63.6%
0%40%80%201620212025 실기필기

2025년 필기 응시 26명 · 합격 15명 · 실기 응시 11명

연도별 응시·합격자 수
연도필기 응시합격%실기 응시합격%
2025261557.711763.6
202400–200
2023482960.4151173.3
202200–5360
2021543463352262.9
2020241666.718738.9
2019452146.724833.3
2018393179.5331030.3
2017312167.72129.5
2016342573.523834.8

어디서배우지

국비 과정 없음 · 고용24 기준

고용24에 올라온 국민내일배움카드 훈련과정을 전부 뒤졌는데, 이 자격을 걸고 여는 과정은 없었어. 학원에서 따는 자격이 아니거나, 과정이 열릴 만큼 찾는 사람이 적다는 뜻이야. 수집은 2026-09-08 기준이라 그 뒤에 새로 열렸을 수는 있어.

고용24에서 교통산업기사 과정 찾기 ↗

언제따지

2026년 회차는 다 끝났어

    2026년 회차는 다 끝났어. 다음 해 일정은 아직 안 모았어.

    지난 1회차 펼치기
    • 2026년 정기 기사 2회필기접수 2026-04-20~04-23 · 필기 2026-05-09~05-29 · 실기 2026-07-18~08-05 · 최종발표 2026-09-11

    뭐나오지

    큐넷에 공개문제 없음

    큐넷이 공개한 문제가 없어. 자료실에 올라온 게 없다는 뜻이야 — 필기는 컴퓨터 시험(CBT)이라 문제를 공개하지 않고, 실기 공개문제도 종목마다 있는 건 아니야. 공개문제 자료실 ↗

    누가따지

    누계 169명 · 가장 많은 나이 20~24세 30%
    지금까지 딴 사람169명
    19세이하 0명 (0.0%)20 ~ 24세 51명 (30.2%)25 ~ 29세 29명 (17.2%)30 ~ 34세 34명 (20.1%)35 ~ 39세 23명 (13.6%)40 ~ 44세 20명 (11.8%)45 ~ 49세 7명 (4.1%)50 ~ 54세 4명 (2.4%)55 ~ 59세 0명 (0.0%)60 ~ 64세 0명 (0.0%)65세이상 1명 (0.6%)

    19세이하가장 많은 나이 20~24세 30%65세이상

    누계 169명 · 최근 5년 2025년 7 · 2024년 0 · 2023년 11 · 2022년 3 · 2021년 22명

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