소관 국토교통부 · 시행 한국산업인력공단 · 큐넷에서 보기 ↗
한눈에
개요
고도의 경제성장과 국민생활의 질적 향상은 자동차보급대수의 증가로 나타났고, 이는 교통시설의 공급과 교통수요간 불균형을 초래하여 심각한 교통문제 및 환경오염문제를 가져왔다. 이처럼 교통혼잡과 대기오염, 소음, 분진 등으로 인한 사회적비용이 막대 해지면서 교통문제 해결을 위한 노력이 집중되고 있다.
이에 따라 문제해결을 위한 교통시스템의 투자효율 제고 급증하는 도시인구증가에 따른 교통수요의 만족과 원활한 소통을 위하여 교통분야의 전문기술인력 양성하기로 하였다.
하는 일
교통에 관한 고도의 전문지식과 실무경험에 입각하여 교통자료의 수집 및 분석, 교통 수요예측 등을 통해 과학적이고 효율적인 교통투자계획을 세우고, 종합교통체계의 구축, 교통시설의 체계적이고 효과적인 관리 및 운영방안 등을 강구하며, 이를 시험, 운영, 평가하는 업무를 하거나 또는 이에 관한 지도 등의 기술적인 업무 수행.
변천
’ 87.07.01. 대통령령 제12195호 ’91.10.31. 대통령령 제13494호 현재 교통기술사(교통) 교통기술사 교통기술사
법령이 요구하는 자리
진로·전망
공무원 — 공무원임용시험령 별표
응시 조건
세부 인정범위는 큐넷에서 확인할 것.
적용기간 2024.1.1~2027.12.31 · 단답형/주관식논문형 · 400분(1교시당 100분)
필기
합격 기준
필기·실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상.
합격률
2025년 필기 응시 237명 · 합격 24명 · 실기 응시 34명
| 연도 | 필기 응시 | 합격 | % | 실기 응시 | 합격 | % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 237 | 24 | 10.1 | 34 | 25 | 73.5 |
| 2024 | 201 | 17 | 8.5 | 21 | 16 | 76.2 |
| 2023 | 202 | 23 | 11.4 | 23 | 20 | 87 |
| 2022 | 177 | 3 | 1.7 | 3 | 3 | 100 |
| 2021 | 167 | 13 | 7.8 | 15 | 13 | 86.7 |
| 2020 | 147 | 14 | 9.5 | 16 | 16 | 100 |
| 2019 | 170 | 17 | 10 | 33 | 26 | 78.8 |
| 2018 | 115 | 17 | 14.8 | 19 | 8 | 42.1 |
| 2017 | 90 | 5 | 5.6 | 6 | 4 | 66.7 |
| 2016 | 93 | 5 | 5.4 | 5 | 4 | 80 |
고용24에 올라온 국민내일배움카드 훈련과정을 전부 뒤졌는데, 이 자격을 걸고 여는 과정은 없었어. 학원에서 따는 자격이 아니거나, 과정이 열릴 만큼 찾는 사람이 적다는 뜻이야. 수집은 2026-09-08 기준이라 그 뒤에 새로 열렸을 수는 있어.
2026년 회차는 다 끝났어. 다음 해 일정은 아직 안 모았어.
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큐넷이 공개한 문제야. 파일은 큐넷에서 받아 — 우리가 갖고 있진 않아.
19세이하가장 많은 나이 35~39세 33%65세이상
누계 585명 · 최근 5년 2025년 25 · 2024년 16 · 2023년 20 · 2022년 3 · 2021년 13명